生活垃圾焚烧处理方式的生命周期评价

与填埋、堆肥处理相比,生活垃圾焚烧处理在减量化和资源化方面有着巨大的优势,在未来将成为大城市生活垃圾的主要处理方式。采用生命周期评价方法,对不同余热利用和尾气处理方式下的生活垃圾焚烧处理方案对环境的影响进行评价。结果表明,在尾气处理系统中,干法、湿法、半干法3种酸性气体处理方式中,湿法处理的环境影响潜值最小,但是其资源耗竭系数最大。添加SNCR脱氮系统可以在酸性气体净化基础上将环境影响潜值降低70%左右,而资源耗竭系数变化不大。在单纯供热、供电和热电联供3种余热利用方式中,单纯供电的热利用效率最低,直接供热的热利用效率最高。     

生物动力学：一篇精短的面向实践的介绍

生物动力农耕与园艺倡导代表了什么生物动力农耕及园艺方法（Biody-namic Farming and Gardening Method）是在晚年的鲁道夫·斯坦纳（Rudolf Steiner）     

德国环境产业结构和发展

本文综述北莱茵威斯特法伦州经济研究所（ＲＷＩ）和哈勒经济研究所（ＩＷＨ）业已完成的一项研究的主要成果，该项研究由ＲＷＩ研究所和ＩＷＨ研究所受德国经济事务部委托完成。它试图通过分析１９９１年德国对环保产品的需求，１９９３年德国环境产业的就业、生产、营业...     

换掉不环保的传统炉灶吧

<正>几十年前,身为人类学家的我,曾认真地思考过在贫穷国家烹饪食物所带来的健康风险问题。当时,我住在阿富汗略往北的山区里。在那里,村民们经常用木柴生火,在土炉膛壁上烤制面包。如果你手脚麻利,能够把面团拍到炉壁上并用正确方式取出,那么面包吃起来非常美味。可但凡手慢一点,面包就会烤糊,而你的手指也会被烫伤。拿我来说,在跟村里的女人们一起做了一个冬天的饭之后,我的手上多了许多烫伤留下的小疤痕。当时我得出的     

有一天,建筑会自造？

计算机改变了我们设计建筑的方式,但却没怎么改变我们组装建筑的方式。如果可以用信息编码材料并采用让它们自己组织的设计,会发生什么呢？“我们总是认为材料既愚蠢又冷漠,”蒂比茨说。“我们必须强迫它们去该去的地方,必须告诉它们该怎么做。”斯凯拉·蒂比茨（Sari Kalin）是麻省理工学院建筑系的研究科学家。他有个不同的观点：“材料可以做决策,可以获得信息,可以作出反应,可以有活性。”     

土地利用变化下的生态系统服务敏感性研究——以克里雅绿洲为例

通过剖析传统的敏感性分析法,提出交叉敏感性概念,评价生态服务价值对土地利用类型转换的响应性。以克里雅绿洲为研究区域,以1991、2002 和2011 年三期遥感影像数据为基本信息源,运用交叉敏感性分析,计算生态系统服务价值对土地利用类型转换的敏感性,确定生态系统日趋敏感的土地利用变化过程,为土地管理对策提供参考依据。研究结果表明:20 a来,克里雅绿洲生态服务价值较敏感的土地利用转换类型相对稳定,主要集中在湿地和水体向荒漠和低覆盖度草地的转换;与1991 和2011 年相比,2002 年的交叉敏感性系数普遍上升,这主要是因为湿地、水体面积的减少加剧了研究区的生态脆弱性,从而表现出更大的敏感性;湿地和水体向耕地转换的交叉敏感性一直处于上升趋势,并不断接近于-1,表明生态服务价值对高强度的人为活动变得越来越敏感,从而警示地方管理部门采取必要措施制止此种转换的持续。     

沙漠公路驾驶员心理、生理特性初探

针对沙漠公路交通安全现状,采用动体视力、速度估计、复杂(选择)反应、处置判断、血压脉搏检测仪等驾驶适宜性检测仪器,就长期从事沙漠公路运输活动的驾驶员群体进行了包括视觉、速度估计、反应、判断等在内的心理、生理特性的实地测试。检测结果初步表明,沙漠公路特殊的线形布设和修筑技术特征以及沿线的自然环境条件,使得驾驶员表现出有别于一般绿洲公路的驾驶心理和行为特性,其主要表现在在沙漠环境中,驾驶员的动体视力要较静体视力受到更大的影响;急躁心理影响,沙漠公路驾驶员的速度估计和复杂反应时间相应指标值均小于全国平均水平;沙漠公路驾驶员复杂反应错误次数和处置判断错误次数均高于绿洲公路。     

驾驶员反应特性在沙漠环境中的表现

在沙漠等特殊环境下,驾驶员的反应特性水平是衡量驾驶员驾驶适宜性的重要指标.为了探索汽车驾驶员的反应特性在特殊环境中的表现特征,本文利用复杂(选择)反应检测仪对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行了实地测试,测试包括反应时间和误反应次数在内的反应特性,并根据获得的有效样本检测数据进行统计整理,对受测驾驶员反应能力总体情况及与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行了重点分析.研究表明,受急躁心理影响,沙漠环境下的驾驶员反应速度明显高于平均水平,而误反应次数增多,沙漠公路受测驾驶员复杂反应时间和误反应次数平均值分别为0.74 s和2.91次.关联度分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间及测试温度等因素与反应时间和错误次数均具有较强的相关性.相对于其他几项因素,驾车时间对驾驶员反应特性的影响最为明显.     

循环经济（生态）工业园区

自20世纪90年代以来，循环经济（生态）工业园区开始成为世界工业园区发展领域的主题，并取得了较丰富的经验，循环经济（生态）工业园区正在成为许多国家工业园区改造和完善的方向。丹麦、美国、加拿大等国早就开始规划建设生态工业示范园区，泰国、印度尼西亚、菲律宾、纳米比亚和南非等发展中国家也正积极兴建循环经济（生态）工业园区。     

采矿和废物处置的环境影响

环境保护和管理是采矿工业的首要责任，责任人是矿山规划、运营和研究开发组织。政府在制定环境标准以及监督个体和采矿组织执行环境标准方面也起着重要作用。政府、采矿企业和当地社区正在携手致力于环境保护。因此，政府不时地颁布若干法规，以便于采矿企业采取适当的削减措施缓解所面监的环境问题。为了阐明采矿和可持续发展问题，特按区域规模和局地规模选择了2处矿区作为案例进行了研究。一处是位于北果阿县包括11座铁矿的巴勒一皮舒尔勒姆矿山群，另一处是位于奥里萨邦贾杰浦尔县苏金达河谷的11座铬铁矿。研究的目的是评价区域性环境影响并制定区域性环境管理计划，以便为各个执行和管理提供必要的行动指南。研究结果可作为在其他矿山成群区域进行类似研究的范例。