赣东北地区的成矿环境与成矿作用

本文剖析了赣东北地区的三维地质结构，概述了该区的地质构造演化与主要成矿事件和金属矿床成矿系列。指出区内存在前震旦纪的富幔质岩壳，对区内的隆（起）坳（陷）成矿差异、德兴矿集区燕山期岩浆－成矿时序及德兴铜矿田定位等提出了若干认识。     

矿区开采沉陷地质灾害与防治对策研究

分析了开采沉陷地质灾害的成因，着重研究了开采沉陷地质灾害的危害状况，最后提出了应积极进行开采沉陷监测预报、综合采用减轻地表沉降技术、全面治理塌陷区域环境灾害等综合防治对策。     

吸烟可能导致失明

三明地处山区，长期以来农村路况偏差，运输工具不足，每逢圩日村民赶集和学生回家返校乘车十分困难，超载、无牌无证、酒后驾车、非机动车辆载客等违法现象十分普遍。已成为道路交通安全的顽疾。三明又是全省交警人员编制最少的地级市，客观存在着大面积的农村交通管理真空问题。为此，交警部门根据当地实际情况，对道路交通管理进行了各种有益尝试，     

“红绿灯”照亮三明——三明市“畅道工程”扫描

随着倡“严管街”、红绿灯、划线停车、交通诱导等交通新名词在老百姓生活中的出现,进而被熟知、接受,在不经意间,人们发现三明城区道路变宽了;交通更加有序畅通了。或许,数字最有说服力:自去年实施畅通工程以来,市区路口渠化率为72.2％,标志设置每公里6.3块。今年1-10月份城区交通事故死亡人数比上年同期下降 53.3％。主干道机动车、非机动车、行人遵章率分别由 2000年的85％、70％、70％提高到目前的94％、79.5％、74.3％。主干道平均车速由原来的30公里/小时,提高到39公里/小时。     

三明道路交通安全管理服务新农村

在三明市辖区,给人感受最深的是山多、路多、桥多、隧道多,公路隔离栏、防撞墙也多。令人醒目的是,路边的交通安全警示牌和各村口、学校大门口的减速带也多得不可计数。而最多的还是农村的摩托车。这是三明市社会各部门为筑就庞大的生命防护工程的产物。     

土壤石油污染环境容量的评估与模拟研究

文章基于对某滨海油区环境和生态进行调研分析的结果,选择一般参数法、综合估值法和数值模拟法三种方法对土壤石油污染的环境容量进行评估和模拟研究。研究分析了污染物在土壤中的时空分布,预测分析污染物迁移趋势和范围,综合探讨了研究区土壤石油污染的环境容量,可为制订有关环境标准和加强土壤石油烃排放管理提供技术依据和参考。     

环境核污染主要来源及其防治对策

核污染越来越成为世界性的环境问题,对于核污染如何治理已经成为困扰各国的重大难题。文章就环境中核污染物的特性及其来源展开讨论,并提出相应的防治对策,以防止核污染的进一步加大,造成更大的危害。     

华东地区主要矿山环境地质问题

华东地区经济发达,人口密集,城市化程度较高,对环境要求也高.但是华东地区资源丰富,涉及的矿种多,数量大,矿产资源开发普遍,由此造成的矿山环境地质问题比较突出.本文详细分析了华东地区矿产资源开发引发的矿山环境地质问题,如土地资源破坏和占用、水资源破坏、水土污染和矿山地质灾害等,指出区内因矿产资源开发引发的资源损毁、环境污染以及地质灾害的规模,分析引发矿山环境地质问题的主要自然和人为因素.     

红绿灯的守护人——访三明市公安局交警支队秩序科民警、三等功臣邱杭发

在家里,儿子叫小邱"出差爸爸";在单位,小邱有句谁都知道的口头禅:"有事你叫我。";小邱还有个谁都清楚的脾气——干完活,马上走。电话采访小邱时,他还在福建省三钢(集团)有限责任公司(即原来的三明市钢铁厂)看点,因为要帮助这个几万人口的厂区重新做交通规划。小邱在那里已经蹲点3天了。就这样,通过电话,我们聊了一个多小时,谈他大大小小的交通软件程序,谈那份让他痛并快乐着的工作,谈他遗憾的交通管理本科文凭,还有一直深藏心中的对家人的愧疚。回首走过的这几年,小邱只说了4个字:"很累,但值!"     

遵义市PM10和PM2.5污染水平时间分布及其与气象条件的关系研究

对遵义市2014年1月1日-12月31日大气颗粒物在线监测数据分析结果表明,全年PM10和PM2.5质量浓度的变化幅度较大,但变化趋势相似,且具有较好的相关性,其中冬季>春季>秋季>夏季;日变化呈双峰特征分布,夜间峰值比中午峰值大,且夜间PM2.5浓度呈区域性变化特征.选取日平均气温、相对湿度及风速等气象因子,利用Spearman秩相关分析表明遵义市全年PM10和PM2.5质量浓度与气温、相对湿度及风速等气象条件均呈负相关.