煤粉尘污染对健康影响的经济损失估计

以长江沿岸长期接尘工人的健康伤害背景调查为依据，选一个煤港用具体分析，据对接尘人员和煤尘肺病患者在没环节上支付的单位保护费用，用“人力资本法”对直接、间接经济损失的时值进行估计，强调环境保护一定要讲究经济效益，提出了将这种经济损失打入企业生产成本和启动煤炭资源价格改革的建议。     

交通建设项目环境影响评价的有效性

对交通建设项目环境影响评价的有效性进行了研究，阐述了项目上马前后“监督性监测”和“公众参与”两个环节在环境影响评价中的意义；并从学术意义上对当前环境影响评价在法律上的完善进行了探讨．     

空气污染物环境效应的实验手段的最新进展

臭氧是氮氧化物的主要光化学生成物，是强氧化剂。它对陆生生态系统特别是经济作物的危害目前是西方国家研究的热点问题之一。介绍了英国在“臭氧对作物的生态效应”研究方面的实验手段和作者与之合作的成果，并阐述了这种研究的内容、目的和意义。     

交通企业的环境经济效益评价

简述了环境经济效益的内涵，以典型交通企业为例，评价近15年的环境经济效益并归纳该效益的价值表现形式，提出了在交通环保系统建立企业环境经济效益报表统计制度的建议。     

湖北省公路水毁因子与降雨因子的关系分析

利用矩平相关百分率方法对湖北省9个降雨区13个雨片10年年水毁及降雨资料进行统计分析，研究它们之间的相关关系，求出了各水毁因子与各降雨因子的回归方程。从而发现了9个雨区13个雨片中引起水毁的主要降雨因子和主要水毁公路组分和构筑物。     

高速公路建设对湖北省地方经济发展的影响分析

以湖北省黄黄高速公路为例，将该高速公路沿线城市与湖北省其它非高速公路沿线城市9年的国民生产总值发展情况进行比较，体现了高速公路建设对湖北省地方经济发展的促进作用，并把其促进作用产生的原因分为施工期和营运期进行了详细的分析。     

高速公路建设对牡荆生理因子影响的研究

以生物化学手段测定了高速公路建设中牡荆的净光合速率、叶绿素含量和硝酸还原酶活性,并用统计学方法进行了分析。结果表明:不同监测样方的净光合速率、叶绿素含量和硝酸还原酶活性存在着显著的差异,即均川最高,柳林次之,钱场最低,这可能与各监测样方受到高速公路建设所造成的环境污染程度不同有关。同时,高速公路的建设所造成的环境污染对叶绿素含量产生较大影响,使各监测样方的叶绿素含量随时间变化有下降趋势。本研究为高速公路的生态破坏和恢复监测评价提供了依据。     

高速公路施工对原生植被生态的影响

高速公路建设会对沿线路域原生植被生态环境产生影响,作者在2006年春至2008年春三年时间里,分别在随岳高速公路施工初、施工期间、竣工后营运期间,对位于湖北省中段的均川服务区施工现场附近的植被群落进行了对植物生物量变化、物种多样性等指标的跟踪调查监测,前后数据进行对比分析,得出该服务区施工前后植被生态环境受扰动的情况,为评价生态系统恢复工程的整体好坏提供了参考.