关于危险源分类与分级探讨

危险源尤其是重大危险源如果控制措施不合理 ,有可能导致重大事故的发生 ,造成严重的人员伤亡或财产损失。因此 ,对危险源的正确分类与分级 ,可帮助人们对各种危险源采取合理、科学、经济的预防及控制措施。笔者对危险源的分类与分级的有关概念及方法进行探讨 ,并对目前常用的方法进行介绍     

中国火灾史(秦朝～1949年)简析

火对人类生存和繁衍具有历史性的变革作用 ,同时火灾事故的发生又给人类带来了威胁。笔者以有关文献数据为依据 ,以现有的省域为地理界限并以规定的时间段为基础 ,对中国历史上的火灾事故及其原因进行简要统计分析 ,其中的数据来源难免有一定的局限性 ,要从中得出一些规律确实很难 ,但至少可总结出 :①中国历代火灾多发区的变迁过程 ,基本上是随中国经济和文化中心的迁移而迁移的 ;经济越发达地区 ,同期火灾事故明显居多 ;火灾的直接受害者主要是平民百姓和宗教人士。②在已知的火灾事故原因中 ,战争是第一位的。上述分析的结论 ,对当代人们了解过去的火灾史 ,具有帮助与启迪。     

高压燃气管道临近爆破施工安全性及方案研究

油气输送管道事故频发,且影响巨大,而由于管线线路敷设的特殊性,其周围不可避免的存在第三方建设工程,其中,部分工程须采用爆破开挖方式。主要研究临近管线附近爆破施工的安全性及爆破所采用的方案,并对安全距离给出参考。采用的方法是数值模拟法。研究表明,燃气管道附近采用火工爆破危险性较大,方案一到方案三均不满足安全要求;采用改进的方案后,爆破施工是可行的,但在距离管道50m内,应尽量采用静态爆破或机械开挖的施工方式。     

南美洲三国道路交通安全见闻

我们一直在向发达国家学习先进的经验,但与我们处于相同或相近发展水平的其他发展中国家也有一些先进的做法和经验值得学习与借鉴。南美洲的巴西、阿根廷和秘鲁在道路交通安全管理方面的一些做法,可以给我们带来一些启示。     

HFC-32制冷剂泄漏危险性分析

新型制冷剂HFC-32具有较低的全球变暖潜值(GWP)、零臭氧消耗潜值(ODP)使其成为较为理想的制冷剂替代物。但是由于HFC-32本身具有弱的可燃性,其一旦泄漏则有可能引起火灾等事故。使用CFD数值模拟软件分析不同的通风条件及HFC-32泄漏速率条件下,室内的气流组织形式。研究发现顶板送风条件下,随着HFC-32泄漏速率的增加室内危险性区域的范围越大;当HFC-32的泄漏速率一定的条件下,送风风速为4m/s时室内的危险性区域的范围最小。     

火灾调查理论框架建立探讨

本文根据目前火灾科学研究的现状，提出了建立火灾调查理论框架的构想。对火灾调查研究中国外发展状况，进行了较为详细的综述，并指出目前该领域存在的问题。详细讨论了建立火灾调查理论框架的科学根据，同时探讨了火灾调查理论研究中包含的关键科学问题。     

地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾

为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结构和通风条件等因素的影响;在A线路站台层发生火灾时,站台断面面积沿烟气扩散方向的缩小有效抑制了烟气向远端扩散;站台机械通风能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散区域和沉降高度;在0.5 MW火灾规模下,A线路站台火灾对B线路影响不明显。     

地铁四线换乘枢纽高峰客流火灾疏散模拟研究

地铁换乘枢纽车站结构复杂、客流密度高,火灾情况下的应急疏散难度大,为研究地铁大型换乘枢纽火灾事故时的客流疏散模式,以四线换乘枢纽CGM站为例,使用building EXODUS软件,分别研究楼梯组、电梯、出入口和闸机组这4类设施无法使用时对乘客疏散时间的影响,以及各场景下乘客的疏散策略。考虑仅站厅乘客参与疏散、1辆列车上的乘客参与疏散、2辆不同线路列车上的乘客参与疏散这3种情况,共设置155个工况。研究结果表明:出入口对于疏散时间的影响较大;楼梯组次之;电梯和闸机组的影响明显小于前2者;同类设施中,由于设施位置及几何特征存在差异,各设施对于疏散时间的影响不同;随着疏散人数的增加,同一设施对于疏散时间的影响随之增加;所有出入口可以使用时,各线路独立疏散时效率较高;发生出入口火灾时,打开线路间换乘通道的防火卷帘门可降低所需疏散时间。     

深埋地铁岛式站点火灾模型实验研究(3)--站台火灾

随着我国城市轨道交通的发展，地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学问题，本文主要介绍深埋地铁车站站台火灾模型实验过程，分析火源功率为205MW的站台火灾过程中，烟气在站台内的蔓延过程、站台内气流组织情况、站台烟气向邻近空间蔓延的特点；探讨深埋车站烟气蔓延和控制规律，为深埋站点的火灾安全设计提供参考。     

火害事故时人员避灾策略的研究进展

对火灾事故时人员避灾策略的研究进行了评述，介绍了火灾探测技术，火灾中人员避灾的一般行为模式，火灾时最佳避灾路的选择以及火灾时系统的控制决策等领域的研究现状，并对火灾事故时人员灾策略的未来发展进行了展望。