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111.
112.
通过对电梯运行机理的分析,探讨电梯制动器制动距离检测与判断方法,重点研究如保判定检测结果是否符合要求,并导出一个科学的判断方法. 相似文献
113.
潘相晨 《中国特种设备安全》2014,(6):24-26
电梯制动器是电梯重要的安全部件,因电梯制动性能不足,而造成的电梯事故屡有发生。但电梯制动器制动力并不是决定电梯制动性能的唯一因素,本文依据标准对电梯制动器制动性能的要求,通过建立简单的数学模型,对影响电梯制动性能的因素进行了分析。 相似文献
114.
115.
116.
李林 《特种设备安全技术》2012,(2):62-63
在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》(GB12676—1999)中明确规定:“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡.行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。 相似文献
117.
因制动失效引发两车追尾。造成好友死亡的车辆驾驶者,为了逃避责任,不惜昧着良知把自己从肇事者变成目击者,并煞费苦心编造谎言欺骗艾警,让已经死亡的好友做自己的替罪羊。然而,这一切都被永安艾警和法医识破了…… 相似文献
118.
对起重机制动器装在高低速轴上的制动转矩参数分别进行计算探讨,得出两种工况下不同的计算推导公式,对制动器的设计及检验给出了一定的评判标准,从而对制动器合理的进行选择与检测。 相似文献
119.
120.
为分析强降雨环境下公路车辆的制动安全可靠性,基于2种停车视距模型引入可靠性理论,将降雨强度、车速及驾驶员思索时间视为随机变量,运用蒙特卡罗模拟方法建立强降雨环境下公路车辆制动安全可靠性分析模型,以研究不同降雨强度、不同车速下公路车辆的停车视距。研究结果表明:降雨强度一定时,2种计算模型的停车视距差值随着车速的增大而增大,车速一定时,2种计算模型的停车视距差值随着降雨强度的增大基本不变;若随机变量服从正态分布,停车视距也近似服从正态分布,且模型Ⅱ的分布均值大于模型Ⅰ,模型Ⅱ的分布标准差近似于模型Ⅰ;车辆的制动失效概率随着车速及降雨强度的增大而增大,车速及降雨强度一定时,基于模型Ⅱ计算的车辆制动失效概率略高于模型Ⅰ;车辆的临界车速随着降雨强度的增大而降低,随着制动失效概率的增大而增大,车辆制动失效概率及降雨强度一定时,基于模型Ⅰ计算的临界车速略高于模型Ⅱ;较传统确定性方法相比,基于可靠性方法可以获得更为合理的雨天行车安全临界车速,当降雨强度为4mm/min,失效概率为0.000 1时,临界车速已低于45km/h。 相似文献