氧化塘处理高速公路服务区污水技术初探

提出并试验研究了氧化塘处理高速公路服务区污水的方法，所得结果可用于高等级公路服务区及管理区污水处理。     

基于“3S”技术的喀斯特山区生态环境脆弱性研究——以都匀市为例

利用地理信息系统（GIS）、卫星遥感（RS）和全球定位系统（GPS）即“3S”作为技术支撑，结合地面调查方法，对影响都匀市喀斯特生态环境的主导因子进行数据提取与定量分析，并按照一定的数学分析模型进行图形数据运算，采用综合评价和聚类方法，对该市喀斯特生态环境脆弱性进行等级划分及评价分析，为喀斯特山区的脆弱生态治理与保护提供科学依据。     

高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别     

山区高速公路挖方边坡的稳定性评价与安全防护技术

山区高速公路挖方边坡的稳定性对道路交通安全具有重要影响 ,阐述了进行挖方边坡的稳定性评价和安全防护的必要性 ,提出了评价原则、工作程序、评价方法及系列安全防护技术。得出了关于山区高速公路挖方边坡的稳定性评价和安全防护的几点认识。     

陕西户-洋高速公路地质灾害危险性评估

对陕西户(县)-洋(县)高速公路沿线的地质灾害进行了考察研究；对崩塌、滑坡、泥石流、岩溶区塌陷等地质灾害的现状进行了分析论证；对未来各种地质灾害发生的危险性进行了评估预测。     

皖南山区中华猕猴桃的气候适宜性区划

本文在简要分析皖南山区气候特征的基础上，根据中华猕猴桃的生长习性，提出了发展只结猕猴桃的适宜栽培高度区划，为合理利用山区气候资源发展猕猴桃生产提供科学依据。     

学车别找这些驾校

邵三高速起于闽赣两省交界的邵开沙塘隘，止于沙县际口。该高速与三福高速（三明际口至福州兰圃）相接，全长约132公里。     

喜看福建公路交通新蓝图

在“十五”期间，我省公路交通成绩斐然。高速公路建设实现跨越式发展，三福、漳龙、福宁、漳诏等高速公路建成通车，新增865公里。通车总里程达到1210公里。各设区市都通达了高速公路，形成了各设区市到省会城市的“四小时交通经济圈”。     

班组安全员要当好『五大员』

福建省公安厅交警总队直属高速公路支队漳州一大队成立于1998年，经过8年的风雨磨砺，大队成长为一支集执法和服务为一体的高素质战斗集体。多年来，大队紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”中心工作，以人民满意为目标，扎实开展基层基础建设。