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近年来,随着港口现代化的快速发展,能源成本在港口企业经营成本中所占的比重越来越大,如何控制能源成本、提高效益,是港口企业在激烈的市场竞争中求生存、谋发展的大计。 相似文献
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中国是一个能源生产大国,也是一个能源消费大国。2003年,全国商品能源生产总量为16.03亿吨标准煤,比2002年增长11%,其中:煤炭产量16.67亿吨、原油产量1.7亿吨、天然气产量345亿立方米,2003年,发电量1.9万亿千瓦时,比2002年增长15.5%,2003年底发电装机容量为3.85亿 相似文献
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石化行业节能降耗的潜力与途径 总被引:2,自引:0,他引:2
石油和化工行业既是生产能源和基础原材料的工业,又是高能耗工业。炼油、石化和化学工业仍然存在着减少能源消费的巨大机遇,在化学加工过程中,为转化而作为能源使用的燃料50%以上损失掉了,这种损失通过改进能量产生、分配和转化可使其减少。通过能量回收也可使损失减少。[第一段] 相似文献
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能源规划环境影响评价内容框架实践与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
规划环评是环评领域一个新方向。虽然环评法已经实施,但目前在实际执行过程中,对编制的规划如何按照规划环评导则组织规划环评以及对规划环评思路和内容框架尚没有具体的研究。从实践出发并结合环境与发展综合决策的角度,以浙江省2010年电力发展规划及2020年展望的能源类规划环评为案例,对能源类规划环评的内容框架作初步研究。 相似文献
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对京津区域1980-1992年间能源利用状况进行分析,并通过模式计算该区域大气污染物的扩散规律,结果表明,大气污染物随能源利用增加而增加,其增加速率NOx大于OS2,经预测,至2004年京津地区SO2排放量增咖11.40%,NOx增加56.80%,由于气象和地形条件所致,该区域内不利于大气污染物远距离输送,这使箱型区域内物料平衡计算可以简化。 相似文献
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《企业能源在线监测系统总体设计浅谈》一文刊出后,一些企业和读者十分感兴趣,想进一步了解在线监测系统的一些相关的技术问题及希望加强合作的在关事宜,这反映了资源节约、发展循环经济的先进理念已深入人心,引起企业的高度重视,下面针对读者提出的有关问题谈一下自己的看法。 相似文献
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我国交通运输业环境损害治理的系统方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从环境经济与技术经济的角度出发,首先给出了交通业环境影响与交通总需求的计算公式,在此基础上提出了交通运输业环境损害治理的完整逻辑体系,并结合我国的实际情况,就交通需求管理,节能与环保,清洁能源战略等问题发表了相关看法。 相似文献