行车途中的紧急避险

驾车路上,有时会遇上突发的险情,如何正确反应,紧急回避,做到逢凶化吉,取决于驾驶人平常的思想准备和驾驶技艺。本期我们推介两位闽西快运老司机撰写的行车途中紧急的避险经历体会,相信对驾驶朋友们会有所帮助。     

洪峰浪尖铸警魂——闽北交警抗洪抢险纪实——顺昌：洪峰浪尖交警情

6月中旬，闽西北各地发生了1998年以来最大的洪涝灾害，顺昌、建瓯尤为严重。南平市延平区境内205、316国道多处路段山体滑坡、路面被淹；与此同时，三明、龙岩部分县市也因此造成不少路段交通中断。危难时刻，福建交警奋战抗洪救灾保畅通第一线，危桥断道，洪峰浪尖，哪里有险情，哪里就有交警的身影。他们是洪水中的航标，危路上的卫士，以血肉之躯顽强拼搏，连续奋战，切实保护人民生命财产安全，维护道路交通畅通。滔滔洪水中，滂沱大雨里，福建交警用实际行动向人民交出了一份合格的答卷。     

邵武：大灾方显英雄本色

6月17日至22日，邵武城区降雨量达262毫米，局部地方超过442毫米，境内富屯溪暴涨，316国道、205省道及通往各乡镇的公里险情不断，水库、自然村、学校、工厂，处处有险情……     

我国对海上重大险情救助90分钟专业队伍到达

近日，交通部救捞局有关人员指出，“十一五”后三年，我国将集中力量加强薄弱环节建设，在我国沿海形成覆盖全面、部署周密、海空协同、水陆兼顾、动态待命、反应迅速的抢险救助打捞网络，达到“有求必应、有险必救”。专业海上救助力量对重点海域发生的重大以上险情，在恶劣海况条件下第一时间抵达现场施救，应急到达时间不超过90分钟；其他离岸50海里内重要干线航道和主要港口应急到达时间不超过150分钟。     

汽车着火扑救应慎重

汽车在行驶中,如突然着火,作为驾驶者应及时拨打119报警电话,请求消防人员增援,在消防人员未赶到前,自己应根据火情进行自救或想方设法控制火情,万万不可坐视不管或采取不正确的扑救方法、引起其他险情.笔者在这里向驾驶员朋友们介绍汽车扑救时应注意的几点事项,希望能对您有所帮助.     

德国如何应对公共突发事件

在德国首都柏林,危险等级被分为普通险情、异常险情和重大灾害三个级别。不同险情的救援抢险方式、各部门的分工和投入的力量也不尽相同。柏林州内政部安全与秩序局设有重大灾害防护处,负责协调重大灾害的预防,以及灾害发生后的救援抢险措施的实施。任何可能发生潜在危险的机构、设施都必须有内部和外部两套应急预案。以加油站为例。内部应急预案涉及     

处置交通险情应“避重就轻”

2009年7月30日上午,我驾驶长汀县维农客运有限公司县内中南专线闽FY2159号宇通牌19座中型客车,从南山镇载客(含驾乘人员共17人)往长汀县城区。约7时30分许(晴天),途经319国道南山路段(直线下坡、有效水泥路面宽9米、中心虚线、双向双车道、路右边沟深     

如何正确处置险情

我是龙洲股份公司上杭分公司的一名驾驶员,现从事上杭至龙岩班线的客运工作,分公司领导历来把安全生产工作放在首位,每次的周三安全学习均把最近的气候情况,容易发生险情和近期发生的事故案例及时地给每位驾驶员传达,及时地给每位驾驶员敲警钟,让每位驾驶员更好地做好行车安全的各项准备工作,开好安全车。     

车辆遇险时的应急处理

行车中,各种险情大都是突然发生的,只有在瞬间作出正确判断,并采取相应的技术措施,才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等.因此,掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施,对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的.