全文获取类型
收费全文 | 810篇 |
免费 | 162篇 |
国内免费 | 25篇 |
专业分类
安全科学 | 602篇 |
环保管理 | 13篇 |
综合类 | 192篇 |
基础理论 | 5篇 |
污染及防治 | 10篇 |
评价与监测 | 9篇 |
灾害及防治 | 166篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有997条查询结果,搜索用时 62 毫秒
31.
隧道火灾拱顶附近烟气最高温度的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方法验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,为隧道火灾的研究及其消防工作提供理论指导和有益借鉴。 相似文献
32.
隧道施工现场安全评价的费歇判别分析(FDA)模型及其应用 总被引:2,自引:1,他引:1
建立了隧道施工现场安全评价的费歇判别分析(FDA)模型,从基坑支护、施工用电、机械设备、安全管理等方面选取20个影响因素作为该模型的评判因子.充分利用隧道施工已有安全信息,根据工程施工的历史实例数据对FDA模型进行训练,将所建立的模型应用到某公司隧道施工的评价实例中.结果表明:评价结果和实际情况吻合;可以为隧道的安全施工提供理论指导,具有重要的实用价值,可在工程中推广使用;该评价方法也为隧道施工现场的安全评价提供了一条新的思路. 相似文献
33.
在日本阪神地震中遭受地震破坏的地铁地下结构中,仅大开车站中标准段一处区域发生了完全塌毁,其它地铁车站、隧道的震害程度均相对其要轻微。利用能够合理模拟地下框架结构损伤破坏的数值分析模型,对大开车站标准段、中央大厅段以及区间隧道结构的地震破坏反应进行了数值模拟分析,探讨了造成上述现象的原因。结果表明:不同断面宽度以及埋深导致大开车站标准段、中央大厅段以及区间隧道结构所受的上覆土压不同,使三者立柱在地震作用中处于不同的轴压比状态下工作,并使得三者不同刚度的结构框架在地震作用中出现不同程度的损伤与刚度退化,继而导致三者立柱出现了不同程度的水平相对变形。最终大开站标准段立柱由于较高的轴压比下受到过量的水平相对变形而发生破坏,从而导致整体框架结构的严重破坏;其余二者则由于立柱处于较低的轴压比下,所受水平相对变形处于立柱变形能力范围内,而未发生立柱破坏,进而使得整体框架保持了承载能力。 相似文献
34.
35.
通过隧道排污量和排污效果的简单分析,指出了其排污治理过程中应注意的有关事项,如进 行人口控制,改善居民的生活方式,提高环境保护意识和治理技术等,所述分析方法可供其它类似 工程参考。 相似文献
36.
37.
38.
隧道地质灾害主要有塌方、涌水、岩爆、膨胀岩等。进行隧道地质灾害预报的主要方法是:a.分析地质条件,预报隧道开控过程中可能遇到的地质灾害的类型;b.预报不良地质构造在隧道的分布位置;c。预报地质灾害的产生。本文主要讨论上述三个方面的问题。 相似文献
39.
复杂环境下浅埋大跨地铁渡线隧道施工地层沉降控制方法研究 总被引:2,自引:2,他引:0
以北京地铁4号线白石桥至学院南路区间渡线隧道作为工程背景,阐述在复杂环境下浅埋大跨隧道施工的地层沉降控制方法。该隧道具有"隧道跨度大(最大跨度22.1 m),埋深浅,断面类型多、结构复杂"等特点,隧道上方有雨水管等市政管线,地层沉降控制难度极大。首先介绍了渡线隧道总体施工顺序安排、超前加固方案和各断面施工方法,并利用FLAC3D三维数值模拟程序,对最大断面开挖支护过程进行了模拟计算,研究了地表沉降规律和塑性区分布情况,用于指导施工。在施工期间对地表沉降进行监测,其结果表明:渡线隧道施工方法是合理的,地表沉降在控制范围内,确保了隧道周边环境的安全。 相似文献
40.