氨水还原剂在燃煤锅炉SCR脱硝中的应用

目前氨水作为脱硝还原剂用于燃煤锅炉SCR脱硝国内尚未普遍使用，尤其在大机组上的应用经验较少。通过对实际应用案例的分析，总结了运行经验，为氨水还原剂在大机组SCR的脱硝应用提供参考。     

风电场风机噪声监测方法初探

据现场实测,风电场300 m范围内社会噪声测值水平较低,且昼夜变化较小,对风电场背景噪声贡献不大;风机停运时背景噪声值随风速递增,二者之间存在较好的多项式回归性。在测得风机运行时噪声值和测点风速的情况下,根据回归方程式得到背景噪声,当风机运行时测得的噪声值与背景噪声之差大于1.5 dB(A)时,可以运用噪声叠加原理计算风机噪声,并且其计算误差在可接受范围之内。     

济钢除尘风机及风机出口噪声治理成功案例

济钢球团竖炉工艺除尘风机因场地受限建设在办公区域内，致使办公室的室内外噪音检测超标，为了保证正常生产办公秩序，采用隔声罩原理对除尘风机及风机出口噪声进行降噪处理，在解决风机出口噪声问题的同时，较好地解决了烟囱传播噪声的达标问题。     

海上风机可靠性评估

依据国内外相关可靠性设计标准以及IEC 61400系列风力发电机组开发标准,结合XE-5 MW海上风机设计开发,建立了整套的海上风力发电机组可靠性设计评估流程,制定了适用于海上风力发电机组工程研发的可靠性建模、可靠性分配、可靠性预计、FMECA和FTA的分析方法,并以上述可靠性设计评估流程和方法对XE-5 MW海上风机开展了可靠性定性和定量评估。     

隧道口紧急救援站主洞与平导隧道协同送风方案研究

以某隧道口紧急救援站为实际工程背景,提出一种适用于隧道口紧急救援站的隧道主洞与平导隧道协同送风方案,利用FDS数值模拟软件对隧道主洞和平导隧道不同协同送风条件下隧道主洞洞口处和平导隧道内横通道各防护门处防烟风速的变化规律进行数值模拟研究,并确定了隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。结果表明：随着距平导隧道洞口的距离由160 m减小至20 m,横通道各防护门处防烟有效风量之和与射流风机送风量的比例由1.85增大至2.21;当平导隧道内射流风机集中送风量大于或等于29.9 m³/s,射流风机距邻近横通道的距离大于或等于140 m时,6处疏散通道防护门处防烟风速均大于2 m/s;确定了射流风机距邻近横通道的距离为140 m、平导隧道内射流风机送风量为29.9 m³/s、隧道主洞送风风速为2 m/s是隧道主洞与平导隧道协同送风的最优防烟通风方案。     

船舶撞击下10 MW单桩基础风机动力响应特性分析

目的 探究风机在遭遇船舶撞击时的动力响应,以及不同工况下的失效模式。方法 采用 SACS 软件,建立DTU 10MW单桩基础风机的动力分析模型,并利用p-y曲线模拟桩土相互作用,计算不同撞击速度、撞击角度、风载方向作用下海上风机的动态响应,探究风机在停机工况和运行工况下的失效模式。结果 风机受风载作用时,最大机舱加速度和塔顶最大位移分别较无风载时增加了8.5%、68.1%。以5 000 t撞击船为例,风机在停机状态下,撞击速度超过2.13 m/s时,风机面临因机舱故障而引发的失效;风机在运行状态下,撞击速度超过1.88 m/s时,风机面临因挠度超过最大允许值而引发的失效。结论 有、无风载时,机舱加速度响应的差异不明显,而有风载时的塔顶位移较无风载时增长明显。根据风机在停机工况和运行工况下的失效模式,提出了相应的船舶撞击速度临界值。     

双风机双电源自动切换电源在济三煤矿的实践应用

1．引言 椐统计,我国1983年-1989年发生的96次瓦斯爆炸事故中,采掘工作面就发生了84次,占瓦斯爆炸总起数的87．5％,其中掘进工作面最多。如某特大型煤矿企业统计37年发生的24起瓦斯事故中除有1起瓦斯窒息事故发生在高瓦斯矿井外,其他16起瓦斯窒息、4起瓦斯燃烧和3起瓦斯爆炸事故均发生在低瓦斯矿井,而3起瓦斯爆...     

某污泥堆肥车间通风系统实测与分析

堆肥处理是城市污泥减量化、无害化和资源化的主要手段.在污泥堆肥过程中会产生大量的有害气体,需通过集中收集和生物过滤的方法将其处理.研究表明,生物滤池的滤料过滤阻力随时间逐渐增加,滤料的使用寿命不仅要考虑过滤效率问题还需考虑使用终阻力.并联风机通风系统存在工况转捩点,设计工况和系统终阻力工况点应位于工况转捩点的右侧.     

燃煤锅炉烟气净化系统风机带水原因及对策研究

分析讨论了冲击水浴式和旋风水膜式燃煤烟气除尘脱硫系统产生风机带水的主要原因，研制开发了密闭式水位控制箱和锯齿形溢水槽，通过工程实践，能有效解决除尘系统引风机带水问题。     

煤矿通风主扇噪声危害浅析

本文介绍了白沙矿务局对38台矿井通风主扇噪声的测定情况,分析了噪声产生源和噪声对人体健康和对环境的危害,提出了在现有条件下控制噪声的建议。