高速公路交通救援资源派遣方法适用性研究

为降低高速公路交通事故人员伤亡和财产损失、提高指挥调度中心救援效率,将适合高速公路交通救援资源派遣的匈牙利法、直接成本法和机会成本法,分别从基于资源派遣方法的数学特征、高速公路交通救援点配置情况和交通事故救援实施3个方面对各方法的适用性进行研究,并结合指挥调度中心现有资源派遣实际,制定出交通救援资源派遣规则。以南京市周边高速公路网为例,根据适用条件选用合适的交通救援资源派遣方法和派遣规则,进行救援资源的派遣决策,为指挥调度中心高效地派遣交通救援资源提供了理论依据和合适方法。     

谈便携式风力灭火机的使用与保养

阐述了便携式风力灭火机的使用方法、二冲程汽油机所用混合油的配制、换气阀的检查、启动和停止便携式风力灭火机的注意事项、新机磨合的方法，以及使用后和防火期结束后的保养方法等。     

人员疏散出口布置对城市地下环路疏散效率的影响研究*

为研究城市地下环路疏散出口对疏散的影响，优化疏散出口布置，应用Pathfinder软件对城市地下环路的人员疏散进行研究。调研分析城市地下环路的人员类型与紧急状况下的行动速度，分析不同疏散出口距离、宽度、类型对疏散时间及疏散速率的影响。结果表明:随着疏散出口距离的增加，人员的疏散时间呈线性增加趋势；疏散出口宽度大于1.0 m时，对人员的疏散时间影响较小，反之影响较大；地下环路内人员的疏散，不仅与疏散出口有关，还与疏散人员的肩宽以及车辆与防撞侧石的距离有关；借用车库出口疏散可增加疏散的效率，但确保疏散楼梯前畅通对疏散更有利。     

BP神经网络在航空机务人员本质安全程度评价中的应用

航空机务是飞机安全服役的重要保障,为提高航空机务系统的本质安全性,需要对航空机务人员的本质安全程度进行准确评价。在对本质安全人进行定义并明确航空机务人员本质安全程度评价项目后,构建了一种基于MATLAB的用于本质安全程度评价的BP神经网络模型。实例分析中,以某航空公司10位机务人员的专家打分数据作为样本输入,在对输入数据进行标准化处理,并明确期望输出后,通过编程计算,确定了网络隐含层神经元的最佳数目。采用优化结构进行仿真计算,结果表明BP网络的期望输出值和实际仿真输出值能较好吻合,证实了模型的可信性。基于BP网络的航空机务人员本质安全程度评价具有较好的适用性和可行性。     

火电厂烟气在线监测系统存在的主要问题及进一步加强在线监测工作的建议

火电厂燃煤过程排放的污染物是我国大气污染的主要来源之一,烟气排放连续监测系统(CEMS)是实现烟气排放连续监测有效的现代化仪器设备。介绍了目前我国火电厂烟气的CEMS主要存在的问题,并针对这些存在的问题提出了相应的解决方案。     

地表水水质自动监测系统委托第三方运行的探索

介绍了苏州高新区、虎丘区环境监测站结合自身现况,将上山村集中式饮用水源地水质自动监测系统的运行维护以招标方式委托第三方运行。监测站负责日常监督管理、数据审核统计发布,这样既节约运行费用,又提高了工作效率。     

汽车修理养护企业挥发性有机物排放控制标准探讨

通过对汽车修理养护企业喷烤漆废气排放现状进行调查分析,指出中国目前适用于控制汽车修理养护企业废气排放的标准《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)在实际运用中存在的问题。依据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T 3840-1991)《大气污染物综合排放标准详解》《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》(GBZ 2.1-2007)《工业企业设计卫生标准》(TJ 36-1979)、美国环保局多介质环境模型等,用不同方法计算汽车修理养护企业排放的废气中几种挥发性有机物的排放浓度和排放速率限值,并对监测结果进行评价分析,提出编制汽车修理养护企业废气排放控制标准的建议。     

工厂供配电系统运行和维护的安全技术要求

工厂供配电系统触电事故以及电气火灾和爆炸事故时有发生,不但影响生产,还造成巨大的经济损失甚至人员伤亡。介绍了工厂供配电系统运行和维护的安全要求,主要包括变配电所的运行和维护、电力线路的运行和维护及其他安全管理要求。     

新疆城市环境空气PM_(10)自动监测仪器质控巡检工作探析

随着城市环境空气质量自动监测业务现代化的飞速发展,新疆城市共安装38套PM10环境空气自动监测系统。本文通过对新疆19个城市空气自动监测系统PM10的巡检和质控考核,发现近几年来该系统运行维护中的诸多问题,从而提出仪器维护注意事项,以期提高新疆城市PM10监测数据质量,准确反映环境空气质量状况,为环境管理和政府决策提供更加科学、准确、可靠的基础监测数据。     

基于FAHP的航空维修安全风险管理研究

航空维修对于保障飞行安全至关重要,如何进行航空维修安全风险管理是需要研究的问题.为此应用模糊层次分析法(FAHP),基于"人-机-环-管-接口"的理论,研究了影响航空维修安全的各种影响因素.利用三角模糊数并通过专家判断来构建三角模糊互补判断矩阵.按照层次结构模型和模糊层次分析法的步骤,对各影响因素进行了层次单排序和总排序,并把结果进行了分级和排序.结果表明,影响维修安全的主要因素为企业的规章制度、安全文化和维修人员的惯性违章等航空维修应该重点改善这3个因素并兼顾其他影响因素.研究表明,模糊层次分析法有助于确定安全风险管理的重点.