新疆天山公路泥石流风险评价研究

结合泥石流危险度和公路受泥石流损毁度两个指标,构建了天山公路泥石流风险评价模型,实现了对天山公路全线主要泥石流沟的风险值量化:风险值大于0.80的为极度危险,应以防为主,治为辅;风险值在0.50～0.80之间的为高度危险,应防、治并重;风险值在0.25～0.60之间的为中度危险,应以治为主,防为辅;风险值小于0.25的为轻度危险,应以防为主,治为辅。     

论环境检测在环境保护工作中的重要性

环境检测是环境保护工作的首要步骤,它通过检测环境中代表性污染因子的种类、数量等信息,做出可以反映当下环境质量以及未来发展趋势的相关报告,进而引起人们对环境污染的重视,并制定有效措施进行预防和治理。可见,环境检测在环境保护工作中扮演着重要的角色,为提高环境保护工作效率、促进环境保护工作的顺利进行,提供着直接、有效的数据支持。文章将对环境检测在环境保护工作中的重要性进行分析,希望可以对我国环保行业的发展起到一定推动作用。     

“十四五”时期生态环境重大制度政策创新的思考

用最严格的制度、最严密的法治保护生态环境,需要加快构建以治理体系和治理能力现代化为保障的生态文明制度体系。要增加制度供给,需从四个方面加快制度创新:一是发挥市场机制,健全多元体系;二是强化行政管理,落实地方责任;三是发挥社会机制,引导社会参与;四是强化法制建设,筑牢创新基础。     

HSE管理在西气东输三线西段工程施工过程的中应用

针对施工现场HSE管理运行中的问题,分析有效的HSE管理对项目的重要性。文章分析了西气东输三线施工项目概况和现状,提出提高HSE管理水平的措施:完善现场HSE管理组织机构和管理目标;重视HSE管理的风险识别;开展有针对性的HSE检查活动;组织开展HSE体系内审活动;开展应急演练,提高突发事件的应对能力;实行三级监督管理模式。科学、系统化、标准化的HSE管理评价指标体系对提升项目HSE管理有着极其重要的作用。     

基于改进CRITIC法与云模型相结合的高速公路路堑高边坡工程施工安全总体风险评估模型研究

针对高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估过程中存在模糊性与随机性的特点,基于处理不确定信息的云模型理论,提出一种基于改进CRITIC法与云模型相结合的高速公路路堑高边坡工程施工安全总体风险评估模型。该模型依据边坡工程施工安全总体风险评估指标体系及风险分级标准,计算各评估指标隶属于不同风险等级的云模型特征参数;考虑评估指标的信息量和指标之间的相关性,采用改进CRITIC法确定各评估指标的权重,代入边坡工程各评估指标的评分分值,得到待评边坡工程隶属于各风险等级的综合确定度,并依据最大确定度原则判定边坡工程的风险等级;最后将模型应用于《指南》中3个边坡工程案例的施工安全总体风险评估中,并将模型评估结果与《指南》中方法评估结果进行对比分析,结果表明该模型运用于边坡工程施工安全总体风险评估是有效、可行的,且模型评估结果更贴近边坡工程实际的风险状况,为边坡工程施工安全总体风险评估提供了一条新途径。     

建德市国家生态示范区建设成效及其成功经验

建德市生态示范区创建工作是以"2066"工程推进、大力建设绿色食品基地和农村三大面源污染治理为主要特点,取得了生态环境明显好转、经济和环境协调发展的建设成效.其结合当地实际的农村面源治理模式等主要成功经验值得推广.     

2021年1-2月国内生产安全事故统计分析

统计了2021年1-2月国内发生的各种生产安全事故53起,其中包括交通事故、矿业事故、化工事故、建筑事故、市政事故和其他事故.统计表明,在53起事故中,交通事故占30.19％,矿业事故占7.55％,化工事故占18.87％,建筑事故占15.09％,市政事故占7.55％,其他事故占20.75％.53起事故共死亡157人.死亡人数的百分比分别为交通事故34.39％,矿业事故占12.74％,化工事故占9.55％,建筑事故占14.01％,市政事故占9.55％,其他事故占19.75％.2021年1-2月生产安全事故发生较多的5个省和自治区分别为四川(6起)、安徽(6起)、山东(4起)、广西(4起)和浙江(3起);死亡人数较多的5个省和自治区分别为山东(27人)、安徽(22人)、江西(17人)、四川(14人)和广西(14人).     

苏州储备地块土壤污染防治项目监理模式的实践与探讨

阐述了我国土壤污染防治项目监理现状,以苏州储备地块为例,分析了其土壤污染防治项目以环境监理为主,以工程监理为辅,由环境检测单位提供独立监测服务的监理模式的实践特点,以及环境监理、工程监理和环境监测各环节的实施要点。在此基础上,提出了在土壤污染防治项目实施过程中落实监理全覆盖,夯实监理的安全监管责任,以及将环境监理与工程监理有机结合,形成一套有针对性的行业监理规范等建议。     

扬尘污染精细化管控思路探讨

通过分析传统扬尘污染防治模式的弊端,提出了一种“精准监测、排量切入、总量考核、职责共担”的新模式。该模式在技术手段上使用以扬尘在线监测数据为基准的扬尘排放量计算模式,以及基于机器学习的扬尘源排放量计算方法,实现了扬尘排放量的自动、实时、在线计算;在管理手段上将传统的扬尘浓度点控制转变为易扬尘单位扬尘排量控制,通过总量控制、指标分解,增强了政府与企业对于环境效益的职责分工,有助于将扬尘防控责任有效落实,实现对扬尘污染的精细化、常态化管控。