黄金周出行能否更环保些?

中秋、国庆节长假期间,一些高速路变成拥堵不堪的"龟速路",景区变成"寸步难行"的人海,假日休闲变成"花钱买罪受"。随之而来的也产生了一些不环保的行为。今年中秋、国庆8天长假期间,在全国首次实行重大节假日收费公路免费和174家景区门票降价利好政策的刺激下,民众出行呈现出"井喷"之势。与旅游相关的吃、住、行、购物等消费快速增长,提振了假日经济。但随之产生的多地高速公路拥堵,造成汽车废气排放增加、人们在高速公路和景点乱丢垃圾等不环保的行为,困扰着     

突出区域特色 探索宣教新路

近两年来，云南省环保厅把贯彻落实《纲要》与深入开展“七彩云南保护行动”、全面推进环保重点工作紧密结合起来，努力探索出了一条具有明显区域特色的“打造宣教品牌提升影响力、凝聚多方力量构建大格局、主动靠前服务增强渗透力”的环境宣教新路子。     

创建安全达标企业的探索与实践

桂林旅游股份有限公司是1998年经自治区人民政府批准成立,于2000年上市的综合性旅游企业,现有控股公司3个,全资子公司5个、分公司2个,参股公司2个,职工4300人,总资产22.36亿元。经营项目有景区景点开发经营、宾馆     

风景这边独好——庐江“农家乐”休闲旅游发展见闻

旅游业既是当今世界公认的朝阳产业、绿色产业，又是一个回报率很高的无烟工厂。近年来，“安徽省旅游经济强县”庐江县准确把握市场脉搏，利用当地山水自然资源、农业规模基地、特色农副产品和民俗人文资源，因地制宜发展休闲观光农业，一批集观光赏景、休闲娱乐、特色餐饮于一体的“农家山庄”应运而生，“农家乐”旅游产业正呈现出迅速崛起之势。今年以来，全县已接待游客60余万人次，实现旅游总收入近6亿元。“农家乐”旅游经济已成为庐江又一新的经济增长点。     

我国城市化的未来发展趋向

中国城市化的发展趋势是什么？在中组部举办的第五期现代城市领导者专题研究班学习期间，通过对香港、珠三角、长三角等地的实地考察，笔者认为，我国必须坚持走中国特色城镇化道路，促进大中小城市和小城镇协调发展，统筹主体功能区规划、耕地保护等重大举措，做到规划超前、建设慎重、管理精细，实现高质量、高效益、高效率发展，为子孙后代留下生存和发展的空间。     

中国特色生态文明建设的理论创新和实践

党的十六大以来,以胡锦涛同志为总书记的党中央坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,坚持节约资源和保护环境的基本国策,深入实施可持续发展战略,创造性地提出建设生态文明的重大命题和战略任务,为我国实现人与自然、环境与经济、人与社会和谐发展提供了坚实理论基础、远大目标指向和强大实践动力,开辟了中国特色社会主义的新境界。一、大力开展中国特色生态文明建设的重大意义统筹当前发展和长远发展的需要,既积极实现当前的目标,又为长远发展创造有利条件,是我国社会主义现代化建设必须正确处理的一个重大问题。     

坚持德育为先,发展环境教育——无锡市新安中学环境教育工作纪实

无锡市新安中学,重视学生个性的发展,为学生提供了优美的校园环境、现代化的教学设施、精良的教师队伍。学校因此获得了"无锡市心理健康示范学校"、"无锡市健康促进学校"、"无锡市绿色学校"等荣誉称号。特色管理促和谐成功,从良好的习惯开始。学校在管理上,有颇具特色的"361"和"335"管理。361,即学校施行的行政精细化管理模式。轮到值班的行     

观点

儒家价值观的关键之一就是社会和谐,这意味着什么呢?这意味着三件事:和平、多样性和促进和谐的关系。那么,如今重要的关系有哪些呢?有家庭成员之间的关系、同一个国家社会内部的关系、不同国家间的关系以及人与自然的关系。许多儒家信徒认为提升环境责任感很重要,而儒学     

为了学生生动、主动地发展——江苏省马坝高级中学环境教育工作纪实

江苏省马坝高级中学坚持以校园文化建设为突破、突出绿色生态教育的办学特色,成绩斐然,先后被评为省文明单位、省绿色学校、省园林式学校等。完善制度,构建环境教育体制学校成立了由党委书记、校长王海兵任组长,教务、德育、总务主任为副组长,团委书记、年级主任、班主任、家长及学生会代表为组员的环境教育工作领导小组,负责制订学校的环境教育工作计划并依据计划开展工作。遵照《中小学环境教育实施指南》,根据本校的实际情况和学生特点,制订相应的环境教育计划和职责。教务处负责教学中落实学科渗透、组织开     

载入中华特产史册 繁荣地方特色经济《中国特产年鉴》征稿启事

特产是地方的、民族的乃至人类的宝贵财富。在幅员辽阔的中国，特产种类繁多、内涵丰富。伴随中国经济的腾飞，特产消费需求猛增，特产经济已成为地方经济发展的新亮点。然而由于特产的产业属性繁杂、特产的品牌开发与保护滞后等诸多因素，使得当前市场上出现了买特产难、卖特产难、找特产难、认特产难的怪现象。其间特产信息和特产文化的传播极度困乏是形成市场渠道不畅的主要因素。