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近海环境问题依然突出从源头上扭转水生态环境恶化趋势环保部将建土壤污染控制中心环境责任险立法正在协商中全国铺开须法定程序官方正研究消费税扩围严重污染环境产品等在列北京天津两地签署协议共享环境预警信息欧盟:少一些气候谈判多一些市场行动发改委解禁一次性发泡塑料餐具称毒性符合国标     

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为抑制大排量汽车的生产和消费。鼓励小排量汽车的生产和消费,2008年9月1日起我国汽车消费税政策发生重大调整：提高大排量乘用车的消费税税率．排气量在30升以上至40升（含40升）的乘用车。税率由15％上调至25％,排气量在40升以上的乘用车,税率由20％上调至40％;降低小排量乘用车的消费税税率．排气量在10升（含1．0升）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

“地沟油”造柴油免征消费税

财政部、国家税务总局近日联合下发通知，明确了《财政部国家税务总局关于对利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税的通知》中所称“废弃的动物油和植物油”的范围，正武将包括地沟油等废弃动植物油生产纯生物柴油．纳入免征消费税的适用范围。     

关于加强塑料包装环境管理的几点建议

本文分析了塑料包装产品给资源、环境带来的影响以及塑料包装生产和使用中存在的问题,并从促进资源节约和环境保护的角度提出了加强塑料包装管理的几点建议。     

燃油税改革后9款省钱热车推荐

2009年1月1日，国务院开始实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0．2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0．1元提高到0．8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。这个千呼万唤、众说纷纭的燃油费真正出现在人们的生活中时，大家开始为自己的车算起账来。     

汽车消费税新标准税率将分五档实施

汽车消费税调整的内容有可能是：汽车税率从目前的3％、5％和8％三档调整至1％、3％、5％、8％和10％五档。变化最大的是，排量在1.0L以下的税率从3％降至l％；3.0L以上的税率从8％上升至10％。     

国家对企业开展资源综合利用实行税收优惠政策

目前，国家对企业开展资源综合利用的税收优惠政策主要有：     

征收一次性木筷消费税的政策分析

随着我国生态环境的严重恶化 ,保护森林资源的呼声越来越高 ,这反映了人们生态环境意识的提高。很多人对一次性木筷严重浪费森林资源的状况痛心疾首 ,强烈呼吁限制或禁止使用一次性木筷 ,这已引起国家有关部门的重视。据 2 0 0 0年 9月 2 8日的《扬子晚报》报道 ,财政部正着手研究将一次性木质筷子纳入消费税征税范围。对一次性木筷征收消费税的政策 ,无疑在于通过提高一次性木筷的价格 ,减少其需求量 ,进而促使生产量减少 ,从而减少对森林资源的消耗 ,达到保护森林资源的目的。然而 ,笔者认为 ,对一次性木筷征收消费税的政策 ,可能达不到预…     

我国开征燃油税的战略环境评估

中国环境科学研究院孟伟院长在该中指出： 燃油税在固外一般称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等，被视为是最有效的财政调节手段之一，按照国际惯例，它是一项以提高油品价格来控制消费总量、提升能源使用效率的财政政策。     

基于可持续发展的中国消费税制改革

消费税作为调节经济、引导消费行为的重要税种,对促进可持续发展具有重要意义。本文在分析消费税的作用和国外消费税政策实践比较的基础上,主要探讨中国消费税政策的现状和存在的问题,并提出了有利于实现可持续发展的消费税制度设想。