灰水回收用于循环冷却水技术可行性研究

将火电厂冲灰水回水回收至冷却水母管，用作循环冷却水的补充水之灰水再利用方案尚属首创。小型模拟台等多项试验证明：该方案在技术上是可行的，灰水回收后不会增加冷却水系统和冲灰系统的结垢或腐蚀，且有较显著的经济效益。     

铜合金最严重的几种腐蚀形态

本文描述了铜合金出现的几种最严重的腐蚀形态，影响因素，产生机理及其危害。     

华中科技大学油田腐蚀与防护研究室

华中科技大学油田腐蚀与防护研究室长期从事腐蚀与防护等领域的科研及产品开发工作，其金属腐蚀与防护方向为湖北省重点学科。全体研究人员致力于石油，化工、海洋等领域的腐蚀与防护方面的基础理论和应用研究。主要包括：油田水处理技术和绿色油田化学品开发，腐蚀在线监测与评价，多相流腐蚀行为及控制，     

港口加油站安全管理对策

加油站是港口必要的生产辅助性设施.由于加油站通常储存大量的各种油料,这些油料大都具有易燃易爆、腐蚀、毒害、易流失等特性,所以港口加油站是危险性较大的场所,一旦发生事故,往往会造成严重的人员伤亡和巨大的财产损失,后果不堪设想.因此,做好港口加油站的安全管理工作对港口安全生产具有十分重要的意义.     

超临界水氧化中设备腐蚀的研究现状

超临界水氧化（SCWO）技术是近年发展起来的处理有机难溶废物的安全高效的新技术。在阐述超临界水的物理、化学性质的基础上，介绍了SCWO反应的工作原理和流程，分析总结了世界范围内开展的SCWO环境中设备腐蚀及监测技术等方面的研究动态，提出了我国SCWO技术研究的未来发展方向。     

阴极保护技术在埋地液化气管道上的应用

埋地液化气管道一般选用的是20#无缝钢管，尽管已采用石油沥青或环氧煤沥青、3层PE外防腐，但由于以下原因导致的腐蚀仍然存在：（1）原始（补口质量、防腐层与回填工艺等）缺陷是管道外部腐蚀的诱发因素：（2）天然震动和频繁的周期性外力机械振动（如道路交叉口）使应力不均匀的管件结合部位疲劳损伤，继而产生电偶腐蚀；（3）防腐层自然老化，阴极（牺牲阳极）保护能力减弱、排流条件发生变化而未及时调整，都会导致腐蚀速率趋高：（4）复杂分布而又方向多变的游散电流以及工业废液渗漏等因素的影响；（5）其它行业埋设地下构、建筑物时难以避免的开挖影响等。     

浅析一起压力容器应力腐蚀事故及预防措施

从压力容器的选材、制造和使用3方面分析一起事故发生原因，并提出相应的预防措施。     

从燃油锅炉腐蚀穿孔谈其防护和保养

广东省江门市某饲料厂1台WNS0．5-1．0-Y燃油蒸汽锅炉，1996年2月安装投入使用，使用过程中发现排污阀附近有泄漏现象，而且锅炉的工作压力一直上不去，锅炉上面布满粉尘，各控制部分和液位计等外露的金属部分都已经严重锈蚀：使用单位以停用和单位转制为由，已经3年没有进行内外部检验，而且水处理设备已经损坏，没有持证的司炉工。拆开漏汽点周围的保温材料，发现锅筒底部已经穿孔，腐蚀呈现溃疡性．超声波测厚表明漏汽处周围壁厚已减至4．5mm（锅筒的公称壁厚为11．0mm），查明漏汽处是由于腐蚀减薄导致穿孔。     

推动中国汽车行业发展提高市场竞争力——记2007年中美汽车材料老化与腐蚀专题研讨会

由宁波市经济委员会、中国电器科学研究院主办、《环境技术》杂志社协办的"2007年中美汽车材料老化与腐蚀专题研讨会"于2007年7月2日在宁波市开元大酒店顺利召开.会议由广州电器科学研究院气候试验中心主任揭敢新先生主持.     

钠盐量影响下DD6单晶高温合金的高温热腐蚀规律研究

目的 开展镍基单晶高温合金DD6在950 ℃下的热盐腐蚀试验(95%Na2SO4+5%NaCl)，探明涂盐量和涂盐方式(周期涂盐和单次涂盐)对DD6高温热腐蚀的影响规律和机理。方法 结合扫描电子显微镜、X射线能量色散谱、X射线衍射等设备，对不同涂盐量及涂盐方式下DD6的表面及横截面形貌进行观察分析，分析不同涂盐量和涂盐方式下DD6的高温热腐蚀机理。结果 DD6在950 ℃下主要发生碱性熔融热腐蚀，同时伴随氧化、硫化和氯化等过程。高温热腐蚀使得DD6合金表面生成的保护性氧化膜被熔融态的腐蚀介质破坏，导致O、S、Cl等外部元素通过氧化膜的缺陷进入DD6基体中，在合金的亚表面发生内氧化、内硫化以及内氯化反应，横截面上出现明显的腐蚀层，其主要由氧化物以及硫化物组成。随着热腐蚀的进行，DD6表面物质发生了剥蚀，沉积盐量的增加导致剥蚀现象越加严重，合金内部致密的组织结构也被破坏，横截面上出现了大量孔洞、裂纹等缺陷。在相同涂盐量下，周期涂盐法使得DD6的腐蚀程度高于单次涂盐法。结论 DD6高温热腐蚀行为与涂盐量及涂盐方式密切相关，相同涂盐方式下，涂盐量越大，DD6热腐蚀更加严重。涂盐量一定时，周期涂盐法使得DD6的热腐蚀剧烈程度大于单次涂盐法，且DD6在上述热腐蚀条件下均发生剥蚀破坏。