重点耗能行业能效对标管理政策建议

能效对标管理是改善企业经营管理、提高企业竞争力最有效的管理工具之一。介绍了能效对标管理在国内外的应用、存在的障碍及相关对策建议。     

生态足迹模型的修正及其应用研究进展

生态足迹模型作为度量区域可持续发展程度的方法已用于多领域多层次的评价,也被越来越多的学者研究、分析、修正和质疑。文章在阅读该领域重要文献和报告的基础上,对国内外学者提出的各类生态足迹修正模型进行梳理,并聚焦于生态足迹与其他测度指标的结合以及其在战略环境评价中的应用,对生态足迹模型作为环境评估工具的潜力及其未来的研究方向提出个人的看法。     

农业区域战略环境影响评价中生态风险评价指标体系研究

生态风险评价是近几年逐渐兴起并不断发展的一个研究领域。它的产生适应于20世纪80年代环境治理目标和环境治理观念的转变。生态风险评价是对生态系统或其组分受到的风险进行评价。目前的研究实例主要有重金属污染对水域及土壤生态系统的风险评价,生物技术带来的生态风险评价,城镇化生态风险评价等,但是很少见到对农业生态系统的生态风险评价。农业在其经济中具有举足轻重的地位,因此对其农田生态风险进行评价,具有非常重要的理论及现实意义。本论文对农业生态系统的特点进行了叙述,提出了农业生态系统的风险评价指标体系的总体思路,再通过系统分析,最终构建了适合农业生态系统的风险评价指标体系。     

Research on Public Participation and Information Publicity in Strategic Environmental Assessment

Abstract

It has been generally recognized that strategic environmental assessment integrates environment and development into decision-making and becomes an important decision-making tool for implementing sustainable development. This paper firstly introduces the relationships of SEA, public participation(PP)and information publicity(IP), then discusses the key parts in enforcing the effective process of PP: They are the methods for how to make sufficient information open (What), when to implement PP (When), who will determinate the public (Who), and how to make the models of PP (How). Six cases are compared and analyzed. At last, ways to improve the effectiveness of PP in China is also presented.     

China’s Total Emission Control Policy: A Critical Review

Abstract

As part of a comprehensive environmental management system, many countries establish emission control targets for mass emissions of a pollutant. Such targets are often the key objective of an environmental policy, such as an emission trading program. In China, however, it is more than just an objective of one particular policy; it has become a concept that has influenced many national environmental policies and activities. The objective of this article is to review the implementation of the total emission control policy in the past 10 years and explore emerging issues in its implementation. The article has three sections: a summary of the implementation experience, issues with the design and implementation of the policy, and policy recommendations.     

近岸海域环境功能区概念辨析及其存在的问题和对策

近岸海域环境功能区是进行近岸海域水环境管理的重要依据.随着经济和环境保护形势的发展,我国近岸海域环境功能区管理也应进行相应的调整.研究了近岸海域环境功能区与海洋功能区之间的差别,根据近岸海域环境功能区的定位,指出其应主要包含3个属性,即自然属性、社会属性和管理属性,因此近岸海域环境功能区划分应立足于保护当地的海洋生态系统,满足人类对近岸海域水体的使用功能,同时方便对近岸海域环境系统的管理.对近岸海域环境功能区目前存在的主要问题进行了分析,即超标严重、调整频繁、排污混合区设置不合理以及监管有待加强等.在此基础上,提出应突出近岸海域环境功能区战略定位,将近岸海域环境功能区划上升为国家标准,加强近岸海域环境功能区的生态保护功能,加快修编《近岸海域环境功能区划分技术规范》,并强化环境保护部对近岸海域环境功能区的监督管理等对策建议.      

Sustainable development strategies for China's Du Jiang Yan Water Resources Project

China's Du Jiang Yan Irrigation Project, dating back to 256 BC, is one of the world's earliest water resources projects. Although it has been benefiting the Sichuan Basin area for over 2000 years, it is facing increasing problems due to ecological deterioration, over-exploitation from local industries and agriculture, suboptimal resource allocation arising from supply and demand mismatches, and an aging infrastructure. The traditional water resources development model is no longer appropriate for current and future needs of the area. Therefore, a sustainable development framework is envisioned in which population, economy and environment coexist in harmony. Within this framework, major strategies, such as construction and renovation of infrastructure, promotion of water conserving irrigation through non-engineering measures, pollution control and ecological improvements, restructuring of management entities and exploration of new funding sources, are proposed. An evaluation system is also introduced to assess the degree of sustainability and to monitor progress towards a high level of sustainable development.     

中国的水安全及其对策探讨

在对相关文献资料进行调研的基础上,阐述了我国水资源的现状及其存在的主要水问题,然后从这些水问题出发,就可能引发的人为性水安全问题：健康安全、粮食安全、生态环境安全、经济安全、国家安全等进行了讨论,最后就如何解决我国的水安全问题提出了：遵循水的自然客观规律．以及利用与保护、管理与调控、开源与节流、监控与预警并重的相关建议。     

碳中和目标下的北京城市道路移动源CO2和大气污染物协同减排效应研究

为实现2060年碳中和目标,研究北京城市道路移动源CO_2和大气污染物(CO、NO_x、PM_(2.5))的协同减排效应。本文以2016年为基准年,建立CO_2和大气污染物排放量的LEAP模型,设计三种政策情景,预测到2060年各类污染物排放量,并通过减排效应坐标系分析和减排弹性系数法研究不同措施下CO_2和大气污染物的协同减排效应。结果显示,综合政策情景的减排作用最好,且协同减排效应最显著,但在2060年无法实现碳中和目标;单一措施情景下,严格排放标准措施的协同减排效果有限,但对各污染物的减排协同性最优,推广公共交通减排协同性次之,发展新能源车辆措施具有较好的协同减排效果,但对CO_2—CO和CO_2—PM_(2.5)的减排协同度较差。对此,本文提出应加快推动交通能源结构转型,在新能源车取代燃油类机动车的同时,要不断减少天然气类车型的比例,尽可能实现"电能+新能源汽车"的零排放能源结构;还要加严机动车排放标准限值以加强CO_2和大气污染物的减排协同度;制定相应的机动车CO_2和大气污染物协同排放限值标准目标,构建CO_2与大气污染物排放协同管理体系等建议。     

山东省产业政策战略环境评价

战略环境影响评价(StrategicEnvironmentalAssessment,简称SEA)是环境影响评价在战略决策层次上的应用,是实现可持续发展战略的重要手段。首先阐述了产业政策SEA的内涵,分析论述了产业政策对环境的影响和山东省产业政策SEA的必要性,建立了山东省产业政策SEA的理论基础,最后提出了山东省产业政策SEA的初步研究框架。