对美国FHWA公路噪声预测模式的深入讨论

美国ＦＨＷＡ公路噪声预测模式在我国被广为应用，甚至有各种修正模式，但因对原模式的理论依据仍缺少了解，以至在实际应用过程中或对原模式进行修正时诸如参数的选择及计算、模式适用范围等出现了不当或错误现象。本文从理论上对ＦＨＷＡ公路噪声预测模式进行了深入分析、进而讨论了各参数的物理意义、模式的适用范围，并提供了二种特殊情况下公路噪声的预测模式。     

本溪县经济发展对生态环境的影响预测

本溪县目前的环境质量较好，大气质量达二级标准，农村地区达一级标准，水体除草河口一段外可达地面水二级标准，废渣堆存较多，资源占有量在全省平均水平左右．随着经济发展，到２０００年我县工农业总产值２０亿元．届时大气质量仍可保持在二级，水环境要加强管理也不会受到威胁，草河口段可恢复到三类水域标准．矿业开发和生活垃圾等固体废物以及用地问题必须引起足够重视．水及旅游资源有待开发．     

事故性泄漏的有毒气体的风险性评价

针对有毒气体发生事故性泄漏时具有瞬间性的特点,选取适宜的烟团扩散模式,在多种气象条件下,对有毒气体地面浓度的分布状况进行了预测研究.结果表明:有毒气体有害浓度分布区域与泄漏发生后、事故发生时的气象条件有关.     

淄博市汽车交通发展预测及汽车尾气污染防治对策探讨

本文以淄博市１９９０年至１９９４年城市汽车交通统计数据和城市空气环境质量监测数据为依据，分析汽车交通发展变化趋势及其污染影响，建立灰色ＧＭ（１，１）模型，对城市汽车车辆拥有量、汽油消耗量、平均车流量、汽车尾气排放量进行了预测，并针对预测结果展开了讨论，提出了汽车尾气污染防治对策。     

天津港污水接收处理中心工程进口污水成份预测和研讨

本文根据《港口工程环境保护设计规范》，对天津港污水接收处理中心进口污水成份作了预测和分析，并对沿海几个港口油轮成品油种的压舱水、洗舱水和机舱水进行采样分析．通过分析计算，为港区油轮进一步处理，提供参考依据．     

事故出流时河流综合水质的计算机预测方法研究

河流上游的污水排放口或倒虹管等污水构筑因有可能发生事故出流而对下游的取水口存在着潜在的威胁，常规的单参数模型不能就事故出流对下游的影响作出公正评价。本文以QUAL－Ⅱ模型为骨架，以生动形象的动画形式演示出在整个排污过程中多个水质参数沿河道分布的变化全过程，并且，在模型中融入隶属度BP神经网络综合评价水质的模块，用它来对发生事故出流时下游取水口水域的水质变化进行综合评价，最后通过一个例子说明了该方法的优越性和合理性。     

两种扩散模式在辽化地区中应用

应用高斯模式及艾根模式分别计算了辽化地区地下不同气象条件气象条件下ＳＯ２小时浓度，并与实测浓度进行了对比分析，结果表明，在地形不平坦地区应用艾根模式可以得到与实测浓度较一致的结果。     

无组织排放源对周围环境影响预测

提出了预测无组织排放源对其周围附近大气环境质量影响的方法，并计算了某新建项目炼胶厂硫化车间无组织排放的恶臭污染物硫化氢气体，在拟选厂址周围１ｋｍ２范围内的地面平均浓度，预测和评价了该污染物的环境影响．同时分析了影响地面平均浓度的因素     

利用灰色系统方法预测水情

本文利用灰色系统方法进行海冰年限预报。该方法不依赖于天文、气象等因素，而是利用历年的冰情等级数据列建立ＧＭ（１·１）模式。该预报方法也可以预报重冰年。     

苏州河底质中有机污染物对河水影响的估价和预测

根据有机污染物在底质中的含量及其在底质/水间的分配情况，对苏州河底质可能对河水产生的影响作出初步估价和预测。研究表明，对于上海市苏州河市区段，底质中的氯苯、多氯联苯、六六六、滴滴涕、多氯酚不大可能对河水产生二次污染；在西藏路桥附近河段，底质中多环芳烃可能会产生二次污染;在天原化工厂——北新泾河段，底质中多环芳烃和一氯酚可能会对河水产生二次污染。