连云港港口海域水体富营养化情况分析

利用多年来的常规监测数据，结合连云港港口经济发展情况，分析港口水质有机污染、富营养化的程度同港口经济活动的关系，通过研究分析表明：港口近年有机污染有所加重，富营养化特征显著。富营养化程度与海产养殖相关，表明海产养殖是影响港口环境质量的主要因素。     

防止船舶压载水中有害有机体污染海域浅议

本文就船舶压载水中含有的有害有机体对海域的污染及污染的控制进行初步的探讨．建议我国有关机构根据国际海事组织的《关于防止船舶压载水及沉渣排放传播有害水生有机体和病原体的国际指南》，制订出我国对此类船舶压载水管理程序及规则，     

汕头港安全和危防现状及管理对策初探

通过列举分析目前汕头港通航环境及危险品管理，船舶防污染的现状，提出了一些加强管理，规范行为的对策。     

南海四港口及其附近海域环境放射性水平

介绍了1993～1995年间对南海沿岸的湛江、北海、汕头、三亚4港口及其附近海域的海水、底泥、海生物的总α、总β及其核素分析结果。结果表明；上述海域的放射性水平是正常的，未发现明显的放射性污染。     

苏北沿海沉积物的化学组成和重金属特征

苏北沿海沉积物的主要矿物组成为石英、伊利石、高岭石和绿泥石，主元素化学成分变化较大，反映沉积物物质组成差异大。重金属元素分析显示，Cd的富集系数明显高于其它元素，较高的还有Cu和Cr，Hg元素大多低于背景值；连云港、射阳、启东三个地方的变异系数较高，反映它们受人类活动影响大。比较连云港区沉积物不同时间的重金属含量发现，几乎所有重金属都明显增加，特别是新港区。对照沉积物质量标准，Cr的污染最严重，其次是Cd、Cu和As。     

宁波港的绿化现状及发展对策

通过宁波港绿化现状的分析，提出了宁波港今后绿化的指导思想和绿化的发展对策，包括拟定规划、确保投入和加强管理等。     

宁波港可持续发展与环境保护

通过分析港口现状、发展与港口环境的关系，面临的困难及存在问题，进而认为港口必须坚持可持续发展，并就如何加强港口环境保护提出了思路及设想。     

水环境质量密切值法综合评价——以福州市内河水质状况变化趋势分析为例

将密切值法应用于水环境质量综合评价是对密切值法应用的扩展，该评价方法操作简易行。结果切实可行，并可反映出各评价样本的优劣变化。该文以1996年-2000年福州市内河水质状况为例，研究其近5年的变化趋势。     

多模式发展的港口生态承载力演变

生态承载力是区域可持续发展的重要衡量标准,研究港口生态承载力状况并预测其演变趋势有利于港口生态可持续发展。针对现有港口生态承载力研究中生态过程机制、时间动态性考虑不足等问题,引入系统动力学理论,结合港口生态系统的特点,从社会经济、资源、环境3个方面进行因果反馈分析,在此基础上构建港口生态承载力的系统动力学模型。从港口生态供需关系的角度出发,引入生态承载力供需平衡指数,对港口生态承载力状况进行评价。以大连某港区为例,以GDP增长率、环保投资比重、单位吞吐量综合能耗、单位吞吐量水资源消耗量、单位吞吐量COD产生量、单位吞吐量SO_2产生量、单位吞吐量固废产生量作为调控变量,动态仿真自然发展模式、经济快速增长模式、协调发展模式和资源环境保护模式4种港口发展模式下2015—2030年港口生态承载力演变趋势。结果表明:能源消耗是制约该港区生态承载力改善的重要瓶颈,优化港口用能结构、加强港口能源管理有助于改善港口生态承载力;经济资源环境协调发展模式是实现港口生态系统可持续发展的最优模式。     

强化港口主体责任 规范安全管理细节——《营运客车滚装运输港口安全管理的规定》导读

广东省交通运输厅日前出台《营运客车滚装运输港口安全管理的规定》,以加强营运客车滚装运输港口安全管理工作,保障人民群众生命和财产安全,保护当事人的合法权益。《规定》自2月1日起施行,有效期五年。