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971.
人因(HF)事故与事故征候分类标准及近十二年 中国民航HF事故与事故征候的分类统计报告 总被引:6,自引:1,他引:6
罗晓利 《中国安全科学学报》2002,12(5):55-62
事故与事故征候分类标准和统计方法是民航飞行安全的一项基础性安全管理内容。笔者运用Reason的事故链模型制订了人因 (HF)事故与事故征候分类标准 ,并成功地运用于36 1起HF事故征候和 35起飞行事故的统计分析之中 ,获得了以下一些有实用价值的结果 :①不良的机组资源管理 (CRM )技能是影响我国民航飞行安全的主要因素 ;②基本驾驶术较差引起的事故征候率较高 ;③滑行阶段和巡航阶段发生的征候次数和所占百分比高于起飞、爬升、下降以及进近阶段 ;④主要征候类型为偏出、冲出跑道 ,危险接近 ,擦机尾、翼尖、发动机以及地面撞障碍物 ;⑤排在前三位的飞行事故为机组原因造成飞机失控、撞山以及冲出跑道 ;⑥发生次数和百分比排在前四位的机组错误分别是操纵不当、违反规章程序飞行、迷航及飞错高度 相似文献
972.
矿山灾害学研究的意义及立论依据 总被引:1,自引:1,他引:1
当前,对矿山灾害防治理论的研究产生了矿山灾害学。矿山灾害学是对矿山安全减灾的系统研究,它与以往单一矿山灾害研究相比具有综合性、预测性和经济性三大特征。因此,建立矿山灾害学并积极致力于矿山灾害的研究,意义十分重大。 相似文献
973.
一种人因可靠性分析(HRA)方法 总被引:6,自引:0,他引:6
从控制论角度说明人因可靠性分析方法,在分析现有两代人因可靠性分析方法不足的基础上,结合控制论,提出了一种新的人因可靠性分析方法的构想。 相似文献
974.
建筑物火灾疏散中人的失误研究 总被引:2,自引:0,他引:2
火灾是人类所面临的最为严重的灾害之一。通过建筑物火灾现场勘察表明 ,造成火灾中人员伤害的重要原因之一是火灾现场疏散人员行为的失误。而火灾现场疏散人员行为的失误是一个极为复杂的问题 ,它既与影响疏散中人的行为因素有关 ,又与火灾疏散中人的认知模式有关。因此 ,笔者基于行为学的基本原理和建筑物火灾的特点 ,定义了建筑物火灾中人失误的内涵 ,对建筑物火灾中疏散人员失误的机理和分类进行了分析 ,建立了相应的模型 ,讨论了减少建筑物火灾中疏散人员失误的措施 ,并着重讨论了火灾疏散教育和培训的内容和形式。 相似文献
975.
人的可靠性分析:历史、需求和进展 总被引:4,自引:7,他引:4
人的可靠性分析 (HRA)是人机工程、安全科学极为关注的问题。近年来 ,该领域的理论研究和应用技术发展很快 ,尤其将认知科学与人的失误的研究相结合 ,从失误模型到计算方法都更加与现实情景相吻合。笔者介绍了HRA的发展历史和相关的第一代HRA计算方法及其特点 ,并且就HRA在我国核电领域中的应用状况和前景进行了探讨 ,重点介绍了国际原子能机构赞助的中国核电厂操纵员可靠性研究项目 ,其成果对于进一步完善安全管理和提高我国核电厂人员可靠性提供了科学的依据和借鉴经验。 相似文献
976.
977.
978.
以人为本的现代工业安全管理 总被引:1,自引:2,他引:1
现代生产中发生的意外事故 ,80 %以上是由于人的因素造成的。笔者运用人机工程学和行为科学理论 ,对人的不安全行为和因素进行了深入的归类分析 ;阐述了人因事故预测和预防对策 ;指出工业安全管理应该从人的角度出发 ,系统地建立安全管理体系 ;最后 ,运用系统工程的观点 ,提出了构建以人为本的安全管理体系的结构 ,该体系的实行将能够使现代工业安全管理提高到一个新的水平。 相似文献
979.
随着航空设备自动化 /智能化水平的不断提高 ,现代飞机座舱中动态信息越来越多 ,而飞行员的主要作用已由操作控制向监视转移 ,即人的体力负荷下降、心理负荷增加的现象变得更加突出。鉴于此 ,有关飞行员情境觉知研究已成了目前航空工效研究领域中比较活跃的一个方向 ,笔者通过对情境觉知的发展历史、概念定义、影响因素、定性模型分析 ,并结合前人的研究成果建立了一个新的情境觉知定义和相应的情境觉知多级触发定性分析模型 ,初步揭示了高级飞行员和飞行学员之间的情境认知差别 ,并为进一步建立定量的情境觉知多级触发分析模型 (包括不同情境下飞行员的感觉、理解、预测等阶段的临界值 )打下了基础。 相似文献
980.
张吕萍是一位颇有些传奇色彩的爱心“家长”。认识她的人都说她是一个坚强.善良充满爱心的女人。十二年前张吕萍不顾自己身患癌症的病弱身体.历尽艰难收养了无数只流离失所的小狗小猫。为了这些可怜的小生命,七年前她毅然放弃了自己成功的事业.全身心投入到动物保护事业中。并成立了国内唯一的一家集动物收容、救助和宣传教育予一体的非营利性民间动物保护机构——北京“人与动物环境教育中心”. 相似文献