北方平原区中小河道生态治理技术筛选

北方平原区中小河道生态退化问题突出,筛选适宜的生态治理技术,有利于提高河道生态修复的针对性与科学性。归纳总结了5大类,共21项河道生态治理技术,建立包括技术可行性、经济合理性、治理效果3要素、9个指标的指标体系,提出基于综合指数的筛选方法,确定"极适宜、适宜、较适宜、不适宜"四级筛选标准,筛选出生态治理技术,为河道生态治理提供支撑。     

无居民海岛开发利用适宜性评价——以防城港市六墩岛为例

结合广西无居民海岛的特点,建立了无居民海岛开发利用适宜性评价指标体系,并以防城港市六墩岛为例,从生态保护重要性和经济开发可行性两个方面评价其开发利用适宜性。结果表明,六墩岛属于限制开发型的无居民海岛。生境保护和生态脆弱性对六墩岛生态保护的意义重大,尤其是生境保护;旅游资源是六墩岛将来开发利用的主要对象,经济开发可行性由大至小排列为:旅游资源>土地资源>淡水资源>生物资源>区域开发条件>港口资源>可再生能源>矿产资源;基于生态保护角度出发,六墩岛适宜发展生态旅游,但应严格控制开发力度,控制旅游容量,保护和修复生态环境。     

生命线中断评估指标体系及其在铁路水害统计分析中的应用

建立灾害损失评估指标体系是进行灾害评估、等级划分,灾害区划策工作的基础。本文根据生命线灾害的特点,提出以断线时分作为生命线灾害评估的核心指标,建立了包括断线数量、断线时分、年均断线指标、断线密度和断线强度的生命线中断评估指标体系（共２１项指标）,并用其中一些主要指标对近十几年的铁路水害进行了统计分析。     

中国生物多样性重点保护区评价标准探讨

从基于景观大尺度的评价和基于保护区域小尺度的评价2个层次,综述了国内外研究者在生物多样性重点区域评价方面开展的工作.尝试构建一般标准和鉴定标准的双重中国生物多样性重点保护区评价标准.其中,一般标准是作为重点保护区的基本条件,必须全部满足,而鉴定标准是依据相应指标进行判断,凡具有任意1项或多项指标的区域可被确认为重点保护区.并就指标体系和评价标准的具体内涵作了阐述.     

农业开发的战略环境评价初探

阐述了在农业开发中实施战略环境评价(strategicenvironmentalassessment,SEA)的必要性。根据农业开发SEA的介入时机,将其划分为预测性SEA、监控性SEA和回顾性SEA3种类型。初步探讨了农业开发SEA的基本内容,即评价对象、评价原则、评价指标体系集和评价方法,并提出了农业开发SEA的基本工作程序。     

城市可持续发展评价的分指数及综合指数公式

在指标按特征分类的基础上，提出了城市可持续发展评价分类指标的分指数公式和多类别组合的综合指数公式。应用遗传算法对公式中的参数进行优化，得到简单而适用的城市可持续发展评价模型。模型应用于全国“七五”，“八五”可持续发展评价结果与实际分析结果一致。该模型具有可比性强，通用性好和简单，实用的特点。     

城市生态可持续发展指标的进展

建设生态城市是一种国际趋势,也在中国受到关注。为了监测评估城市的生态可持续发展,要有一套科学的指标体系。文章讨论了生态城市的特点;评述了国外的3类指标体系和国内采用世界银行“真实储蓄率”指标在城市一应用研究,提出了建立这类指标的一些原则与方法。     

鞍山市生态环境遥感评价指标体系

文中应用卫星遥感数据，通过选取合适的评价指标，建立适合本地区的生态环境质量监测与评价指标系统。为开发环境资源和建设生态环境提供管理和决策的依据。     

机动车尾气控制策略效益综合评价指标体系

针对当前国内外缺乏系统的尾气控制策略效益评价方法,本文建立了微观、中观、宏观三个层次的尾气控制策略效益综合评价指标体系,分别从环境效益和经济效益两方面对静态、动态及综合尾气控制策略的效益进行评价,该指标体系的建立对于尾气控制策略效益分析具有一定的理论及实践意义。     

上海市可持续交通指标体系的建立及评价方法研究

以城市交通的可持续发展为出发点，运用层次分析法（AHP），采用塔式结构，构成一个以目标层．系统层．状态层及要素层所组成的递阶层次结构的上海市可持续交通指标体系，包括48项指标。采用Expert Choice Model模型，通过应用层次分析法对各类指标进行权重的计算：利用隶属函数及线性加权法进行综合指数的计算，从而对城市交通可持续发展状况进行评价。根据综合指数的大小将交通可持续发展状况分为4个等级及相应的特征描述。对指标的选择及评价过程提出了一些问题和建议。