基于生态系统服务权衡的生态安全多情景决策

聚焦于成渝城市群生态安全格局识别的主题,耦合多源数据,运用相应的模型与算法对区域粮食生产、碳固存、产水、土壤保持、生境质量5类生态系统服务进行估算,在此基础上借助空间统计与分析厘清生态系统服务功能间的权衡/协同关系,并构建不同风险情景,明确未来区域发展的生态安全格局.结果显示,2000~2015年,成渝城市群粮食生产、固碳和产水量这3类服务功能均呈下降趋势,土壤保持、生境质量服务呈上升趋势,且各类服务的空间分异性突出;固碳、产水、土壤保持与生境质量两两之间均表现为协同关系,粮食生产与这4类服务间表现为权衡关系,但这种冲突性在区域发展过程中逐渐呈减弱趋势;在空间分布上,成渝城市群生态系统服务间的权衡/协同关系表现出了一定的集聚特征;不同决策风险下生态系统服务间的权衡值也不同,随着决策风险系数的增加权衡值呈现先上升后下降的趋势;最终确定风险系数α=1.6为最适宜情景,此时权衡值最高、区域生态系统风险适中.将决策者的态度纳入生态安全格局识别过程中,使结果更全面,为城市群生态安全格局评价和管理提供科学支撑.     

守护普陀一方平安

提起浙江舟山,大家都会想起我国四大佛教名山之一的普陀山。这里经济发达,百姓安居;这里资源丰富,风光旖旎;这里有佛缘,有慧根。 普陀地处长江三角洲经济区、全国沿海要冲、舟山渔场中心。享誉全球的沈家门渔港是舟山渔场的中心港口,是全国最大的渔港,也是世界三大群众渔港之一。     

基于SSM的沈阳经济区产业结构分析

随着沈阳经济区上升为国家战略,经济区内的产业结构正在积极进行调整。以辽宁省为参照系,运用偏离—份额分析模型(SSM)对沈阳经济区内8个城市2000—2009年的三次产业结构进行分析,在研究沈阳经济区发展现状的基础上,为其未来发展方向以及产业结构调整提供理论依据。     

淮海经济区旅游规模差异及其位序规模体系研究

运用经济地理学中测度区域经济差异的指标,对淮海经济区近10年的入境旅游规模差异进行分析.研究发现,淮海经济区入境旅游规模的绝对差异和相对差异基本上呈逐年上升趋势,区域旅游规模发展差异较大,早期首位分布不明显,但后期表现明显.为进一步探讨淮海经济区入境旅游规模差异的原因,该研究运用城市地理学中的位序—规模法则,通过回归分析对淮海经济区入境旅游规模体系进行研究.结果表明,淮海经济区入境旅游规模符合位序—规模分布,入境旅游规模开始逐渐呈首位型发展,入境旅游规模分散均衡程度低,部分城市存在高度垄断现象.此外,在最后指出了本研究的局限性、不足之处和今后的主要研究方向.     

落实"四个重在"又好又快发展全面增强海峡西岸经济区产业支撑

福建省委、省政府对全省经贸工作高度重视,既对这几年全省经贸工作给予充分肯定,又对今后工作寄于厚望,提出更高要求.省委书记卢展工对做好工业工作作出重要批示:"这些年宏观环境趋紧,再加上有一段时间投入不足,我省工业战线能够连续几年奋力爬坡,实属不易.这其中经验值得认真总结,也值得大力的倡导和宣传.     

珠江三角洲经济区可持续发展空间差异的研究

本文以经济、社会和资源环境为基础 ,构建珠江三角洲经济区可持续发展的指标体系 ,并用主成分分析法 ,分析和阐述该区可持续发展的空间分异规律。分析结果客观地反映了珠江三角洲经济区的发展现状 ,可为决策管理部门制定可持续发展方案提供参考依据     

生态经济区助推绿色崛起——访江西省环境保护厅厅长邓兴明

鄱阳湖是我国最大的淡水湖,是江西人民的＂母亲湖＂,数千平方千米的鄱阳湖浩淼烟波,接天连碧,其流域面积占江西省流域面积的97%。2009年12月12日国务院正式批复《鄱阳湖生态经济区规划》,标志着建设鄱阳湖生态经济区正式上升为国家战略。这也是新中国成立以来,江西省第一个纳入国家战略的区域性发展规划,是江西发展史上的重要里程碑,对江西崛起实现新跨越具有重大而深远的意义。     

中原经济区 又一个新的伟大构想

中原地区的范围是以河南省为主体并与周边省份相邻地区组成的我国中部偏北的一片广袤的地域。从经济发展规律看,中原经济区建设迟早会成为政府话题、全国话题。     

江西省低碳与生态经济建设示范全国

首届世界低碳与生态经济高层论坛于2009年11月19日在江西省南昌市召开,论坛上,江西鄱阳湖生态经济区规划得到高度评价,全国人大常委会副委员长陈昌智称其为“低碳和生态经济发展的有益尝试”。陈昌智表示,国家将优先考虑把江西作为发展低碳经济的示范区。     

河南省环境生态建设的机遇和挑战

今年是＂十二五＂规划的开局之年,也是中原经济区建设的开局之年,面对新的发展目标、新的工作要求,我们要准确判断经济趋势、全面把握发展态势,科学分析当前形势,既要看到河南省环境生态建设面临的难得机遇和有利条件,也要深入分析存在的突出问题和严峻挑战。