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31.
聚合絮凝剂电解制备过程的极化特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对于沙壤土柱实验,用TDR结合土壤抽提液的溶质分析,研究了在非饱和灌溉条件下的硝化和NO^-3的迁移,测得的土壤体电导率与土壤抽提液的电导率之比和土壤含水量成线性关系,籍此用TDR可以确定非饱和灌溉条件下土壤中溶质浓度的变化规律;  相似文献   
32.
固相反射散射分光光度法测定化妆品中的铅   总被引:4,自引:0,他引:4  
在酸性条件下 ,铅 ( )与玫瑰红酸钠形成紫红色络合物沉淀 ,该沉淀能被均匀地抽滤到一定表面积的滤纸上。本文采用固相反射散射分光光度法直接测定滤纸上负载的络合物的反射吸收值 AR,铅的含量在 0~ 8μg/ m L的范围内 AR与浓度有良好的线性关系。方法简便、快速 ,检出限为 0 .0 5μg/ m L。相对标准偏差为3.0 %。方法用于化妆品中铅的测定 ,结果令人满意  相似文献   
33.
以Cu2 I2 与Cu2 HgI4 共沉淀法富集微量汞 ,采用固相反射散射分光光度法测定沉淀物中微量汞的含量。探讨了该方法的基本原理 ,选择了最佳的反应条件和测定条件。该法具有快速、简便、灵敏等优点 ,可应用于极谱实验室空气中、土壤、水体及植物体中微量汞的测定。  相似文献   
34.
交通噪声的衍射作用对住宅小区的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
交通噪声对住宅小区的影响分析,除考虑直达声和反射声的影响外,还应加入衍射声场的作用。该文建立了典型住宅区中噪声衰减的完整理论模型,计算分析了交通噪声对建筑群纵深的影响,并对无规则分布的建筑群中声衰减作了定性分析。还以典型建筑群为例,对已知建筑布局下噪声在其中的衰减特征,作了说明和验证。  相似文献   
35.
从皇明公司获悉,全球首个可应用于工业领域的屋顶式太阳能中高温蒸汽系统,在山东德州皇明中国太阳谷试机成功。  相似文献   
36.
为研究瓦斯浓度对封闭型管道内爆炸波振荡特征的影响,用数值模拟方法分析超压波形振荡特征、超压沿管道的变化和浓度对振荡周期的影响。研究结果表明:随着瓦斯体积分数的增加,超压峰值和振幅先增大后减小,体积分数在9.5%时,具有最高的爆炸超压和最强的振荡特性。瓦斯体积分数在接近爆炸上下限时均出现多重爆炸波的振荡叠加现象,爆炸超压最大值既能发生在反射端,也能发生在爆炸波的对冲叠加点。随着瓦斯体积分数的增加,振荡周期先变短后变长,在体积分数为9.5%时具有最短的周期;振荡周期可以用拟合得到的关于浓度的多项式来计算。  相似文献   
37.
为了分析雷击井架产生的雷电电磁脉冲(LEMP)危害,基于MTLL雷电回击模型,采用时域有限差分法(FDTD)仿真计算了100kA强雷电雷击钻机井架产生的LEMP.结果表明,水平电场在地面以上受地面反射影响波形变化很大,而地面以下波形变化不大,主要是幅值的变化;垂直电场地面上下的幅值差别非常大,地上的波形随高度的增大差别不大,地下的波形第一个峰值随深度的增大而减小,由于反射的影响,第二个峰值随深度的增大反而有所增大;水平磁场的变化比较规则,地上的水平磁场受高度的影响较小,仅随距通道距离的增大而减小,地下的水平磁场随深度的增大,幅度有所衰减,波形趋向平滑;在地上l0m,距离雷电通道10m处的水平电场峰值达到了150 kV/m以上,垂直电场峰值达到了200kV/m以上,水平磁场峰值达到了2000A/m以上,如此强大的电磁脉冲对钻机的防雷设计是一种严峻考验.  相似文献   
38.
某冲击响应谱试验超差现象及其原因分析   总被引:2,自引:2,他引:0       下载免费PDF全文
SRS冲击试验是一种应用较广的冲击试验方式,但是控制超差现象时有发生。以某次冲击试验实测波形数据为研究对象,建立了夹具处加速度激励与产品上制控点加速度响应之间的传递函数,将预测的冲击响应时域波形与实测时域波形对比分析,发现了SRS冲击试验存在显著的非线性,这种非线性是导致SRS冲击试验超差的主要因素。  相似文献   
39.
目的提出求解短波单极子天线在外界电磁脉冲作用下宽带响应的数值算法——基于利用矩量法的时域积分方法。方法为展开未知电流的时域系数,采用拉盖儿多项式作为整个时域空间中的展开基函数,对单极子天线的瞬态响应进行数值模拟,并和试验数据进行对比验证。结果文中提出的方法与试验数据匹配良好。结论试验结果验证了该方法的有效性,该分析方法可为天线或系统对外界有意电磁干扰的响应及防护研究提供输入条件。  相似文献   
40.
汽车爆炸的超压分布规律实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
测试了不同药量和不同车型的爆炸超压值,对汽车爆炸的超压分布规律进行了实验研究.结果表明,小汽车内发生炸药爆炸时,车门侧压力明显大于车尾部方向的压力,车外的冲击波超压值要大于空气中炸药爆炸的结果,前者约为后者的1.0~2.2倍.即车体对冲击波约束作用要小于车内底盘的反射作用.计算得到了实验中冲击波超压对人员的杀伤半径和最小安全距离,对汽车爆炸案件具有一定指导作用.冲击波的反射不可忽视,货车下地面炸药爆炸表现出明显的冲击波反射作用,测得超压值大于空气中爆炸的超压值.  相似文献   
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