应用形状记忆合金-橡胶复合支座的结构隔震

对橡胶支座存在的问题进行了分析，介绍了SMA-橡胶复合支座的基本构造和工作原理，建立了设置不同支座的单自由度结构的运动方程。应用大型有限元软件ANSYS对分别设置固定支座、普通叠层橡胶支座和形状记忆合金（SMA）-橡胶复合支座这3种不同支承条件的结构进行了，单向地震作用下的隔震仿真模拟，及节点位移和加速度的时程分析。分析表明，SMA-橡胶复合支座和普通叠层橡胶支座都能有效地减小结构的位移和加速度反应，而SMA-橡胶复合支座比普通叠层橡胶支座能更有效地减小结构的绝对位移反应，防止因隔震层位移过大而导致支座失稳。     

橡胶密封件加速老化试验影响因素分析及验证

通用的橡胶材料加速老化试验方法未考虑初始压缩率、密封形式、密封介质等工程应用的细节因素。通过一系列对比试验,初步掌握了上述各因素对橡胶密封件加速老化试验结论的影响程度,为工程实践中科学评估装备贮存寿命提供了依据。     

化工氯碱橡胶三个专家组走进渤化集团企业

天津长芦汉沽盐场有限责任公司是国有大型海盐生产企业,占地面积133平方公里,原盐产量10l万吨,加工盐生产能力20万吨．盐化工产品生产能力为11万吨,年销售收入3．2亿元。产品行销国内并远销日本、美圈、加拿大等阚家和地区。     

酸性介质对橡胶材料在盐雾环境下老化行为的影响研究

目的研究SO_2、稀硫酸两种酸性介质对橡胶材料在盐雾环境下老化行为的影响。方法以乙丙橡胶、丁腈橡胶为试验对象,分别以SO_2、稀硫酸为酸性介质,开展"SO2-盐雾"、"稀硫酸-盐雾"试验,利用宏观形貌观察、拉伸性能测试方法,结合扫描电子显微镜和傅里叶红外光谱技术,分析两种酸性介质对橡胶材料老化过程的影响。结果乙丙橡胶在"SO2-盐雾"复合环境中暴露48 h后,表面由紫色变为淡蓝色;暴露12d后,表面出现密集的脱落坑和长条状的粉化带,亚甲基含量略微降低,第三单体中,残余双键特征吸收峰消失。丁腈橡胶在"SO2-盐雾"环境中暴露12d后,橡胶断裂拉伸强度保留率降低至75%,聚合物中的酰胺键、亚甲基含量显著降低。结论"SO2-盐雾"复合试验对橡胶材料的侵蚀作用更加剧烈,丁腈橡胶暴露12 d后的断裂拉伸强度损失率比在"稀硫酸-盐雾"环境下高出14.39%。SO_2气体加速了橡胶中填充剂颗粒的析出、脱落过程,造成橡胶表面出现变色、脱落等缺陷,导致橡胶材料的拉伸性能降低。     

过载状态下橡胶减振器动态性能分析

目的研究飞行过载状态下的橡胶减振器动态性能。方法通过对试验件施加不同大小力来模拟过载情况,测量试验件减振前后的加速度响应。结果对加速度响应进行分析,发现橡胶减振器主减振方向上的减振效率随飞行过载增大而减小,减振器的刚度反而增大。在正交于主减振方向上,其减振器减振效率和刚度,基本不随飞行过载环境而变化。结论飞行过载影响橡胶减振器在过载方向上的动态性能,因此在橡胶减振器选型时,应考虑到飞行过载环境的影响。     

某橡胶轮胎企业2010年工伤事故的调查分析

工伤是发达国家和发展中国家都存在的公共问题,而安全生产则是一个企业生存与发展的基础。工伤不仅给受害者在身体上造成严重损害,而且给企业的经济效益、社会、家庭等方面造成巨大的损失。工伤的严重性在于它常常涉及年轻人,造成的死亡和长期伤残是全人口中最具有劳动力的那一部分人,从职业健康和职业安全的角度来说,工伤造成的     

铁路连续梁桥减隔震设计方案研究

为了对铁路连续梁桥减隔震设计方案进行对比研究,基于通用有限元软件SAP2000,以某三跨铁路连续梁桥为例,建立该桥的全桥有限元模型。对该桥采用铅芯橡胶支座进行减隔震设计,在7条典型地震波激励下对2种设计方案的减隔震效果进行计算分析,并将2种方案的结果进行比较。结果表明,2种隔震方案都能取得较好的隔震效果,但全桥隔震时制动墩地震响应隔震率优于制动墩隔震,且全桥隔震时梁体位移小于制动墩隔震。对铁路连续梁桥进行全桥减隔震设计,可以在较小梁体位移的前提下得到较好的隔震率,更有利于桥梁上部结构的安全。     

二硫化碳的职业危害与防护

二硫化碳,英文名称：Carbon disulfide,CAS：75-15-0,分子式：CS2,分子量：76.1,一种无色液体。实验室用的纯的二硫化碳有类似氯仿的芳香甜味,但是通常不纯的工业品因为混有其他硫化物（如羰基硫等）而变为微黄色,并且有令人不愉快的烂萝卜味。二硫化碳主要作为制造黏胶纤维、玻璃纸的原材料,也是生产人造丝、赛璐玢、四氯化碳、农药杀菌剂、橡胶助剂的原料或中间体;在生产油脂、蜡、树脂、橡胶和硫     

消防潜水救援装备

潜水服用于防止潜水时体温散失过快,造成失温,同时也能保护潜水员免受礁石或有害动物植物的伤害。     

浅谈小型油轮橡胶软管的监督检查

就水上油类作业过程中 ,由于小型油轮橡胶输油软管的质量等问题造成水域污染的严峻形势 ,从法律、技术规范入手 ,强调重视对输油软管的质量、使用、管理三个方面进行监督检查 ,无疑是对安全和防污染管理的深化 ,对现场监管具有一定的指导作用。