碱厂白泥制备橡胶填充剂的可行性研究

以青岛碱厂白泥为研究对象,通过橡胶实验及产品性能测试,证实了用碱厂白泥制备橡胶填充剂的可行性。与目前正在使用的普通轻质碳酸钙和超细轻质碳酸钙相比较,由白泥加工成的粉体填充剂对丁苯胶硫化胶性能的影响能够达到普通轻质碳酸钙的水平,对天然橡胶硫化胶性能的影响能够达到超细轻质碳酸钙的水平。天然橡胶的混炼实验表明,增加白泥粉体在配方中的用量,对硫化胶的力学性能没有什么影响,但由于白泥粉体分散性下降,增加了橡胶混炼时的困难。     

专利资讯

专利名称：废旧轮胎的钢丝胎圈的剥离方法和装置,专利名称：废旧塑料、橡胶回收再生方法及其装置,专利名称：利用废轮胎热解炭渣制备炭黑填料的方法,专利名称：采用间歇热裂解装置的废轮胎资源化再生处理系统,专利名称：废旧轮胎的利用方法.     

橡胶产业对西双版纳生态环境影响初探

讨论了橡胶在开垦种植、割胶、更新阶段对生物多样性、动物生存环境、水土流失、水源、气候、土壤和水质污染、地质灾害等方面的生态影响,提出了橡胶产业在发展中如何减少对生态影响的对策措施。     

改性沥青用胶粉研发基地落户天津

改性沥青用橡胶粉研发基地日前在天津市橡胶工业研究所新园区内正式挂牌成立。 公路改性沥青用橡胶粉研发基地设立在天津市橡胶工业研究所下属的石油和化学工业橡胶及再生产品质量监督检验中心。该中心将主要进行硫化橡胶粉在公路及建筑材料中的应用及推广,第一批立项的2个课题是路面封层胶粉改性沥青的研制和混凝土路面填缝胶粉改性聚合物。     

二氧化氯催化氧化处理高浓度橡胶促进剂废水的研究

以橡胶促进剂废水为研究对象,采用二氧化氯（ClO2）对高浓度橡胶促进剂废水进行催化氧化实验。重点考察了二氧化氯（ClO2）在不同反应条件下处理废水的效果和反应的影响因素及处理后出水的可生化性。设计了在不同反应时间、pH值、试剂投加质量浓度等条件下COD的去除实验。结果表明：二氧化氯（ClO2）处理橡胶促进刹废水的最佳操作条件为：反应时间为2h,pH值为9、二氧化氯（ClO2）（以有效氯计）的投加量的质量浓度为500mg／L,COD去除率能够达到85％以上;催化氧化提高了废水的B／C比,出水经过生化处理后可达标排放。     

环燕轮胎 节能改造发掘潜力

我国已成为橡胶资源消费大国! 目前,我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30％,每年我国橡胶制品工业所需70％以上的天然橡胶、40％以上的合成橡胶需要进口。     

橡胶促进剂废水的生物处理

采用A2／O工艺处理橡胶促进剂废水,橡胶促进剂废水与生活污水的比例逐步提高至1：1,实验结果表明在整个生化系统的水力停留时间为24．h的条件下．出水指标可达到一级A排放标准。共代谢提高了微生物降解难降解物质的效率。通过人工投加碳源和聚合氯化铝的办法,总氮和总磷得以有效去除。     

浅谈管道隔振

在建筑工程中管道系统作为介质输送的必备条件,虽然管道自身不会产生振动,但是管道在与相关振动设备连接时则变成了传递振动的"振桥",在隔振设计时经常被忽视。本文主要讲述了冷冻机房内水管路吊挂,落地安装及通风系统中风管吊装时的几种减振降噪做法,还包括了经常被大家忽视的管道穿墙隔振的做法,分别通过添加弹簧减振器、弹簧吊架、橡胶减振垫、橡胶挠性接管、金属软管、波纹管补偿器等减振器材,使得振源通过管道产生振动的传导大大降低,并且记述了一些减振设备在安装时应注意的事项。     

摩擦摆支座等效线性化参数及隔震设计方法研究∗

首先推导了摩擦摆支座的水平和竖向恢复力公式,讨论了水平位移对竖向恢复刚度的影响;其次针对目前摩擦摆支座隔震设计、分析中存在的不足,重点讨论了基于规范设计反应谱迭代求解其等效线性化参数的实施流程和需要注意的问题;提出了一种综合隔震周期目标和摩擦力影响粗定等效曲率半径,并根据静轴力分布情况选择摩擦系数大小的摩擦摆支座隔震方案布设方法;最后结合实际工程案例,对比分析了橡胶支座隔震方案和摩擦摆支座隔震方案在不同组合工况下对支座内力、位移的隔震效果及其分布情况。结果表明：两种隔震方案均能达到降度设计的隔震目标,后者由于受三向耦合影响,各支座上的内力分布较前者的离散性更大;摩擦摆支座有可能出现受拉现象,应用中需注意设置抗拉构造措施;摩擦摆支座隔震方案中应重视空间扭转问题和控制支座抬升量。     

改性橡胶隔震支座抗拉性能试验研究

由于隔震支座的抗拉性能较低,当竖向拉伸变形较大时会对隔震支座性能造成不利影响。为解决支座抗拉问题,从改进隔震支座橡胶配方的角度,研发了1种新型改性橡胶支座。为测定隔震支座的抗拉性能,考虑了拉应力与拉应变2个方面,提出了1种隔震支座设计拉应力取值的参考方法,对该新型改性橡胶隔震支座进行了拉伸性能试验,结合拉应力取值的参考方法与试验结果得出了该种隔震支座的拉应力设计值为1.855 MPa,改性橡胶隔震支座的抗拉性能相较于普通橡胶隔震支座有所提高,为今后的相关隔震支座抗拉研究提供了参考。