二氧化氯对印染废水脱色研究

就如何使用二氧化氯对染料和印染废水脱色进行了研究 ,确定了最佳反应时间、pH、温度及氧化剂用量对脱色率的影响 ,同时进行了臭氧的对照脱色试验 ,分析了二氧化氯和臭氧在染料脱色方面的优缺点 .结果表明二氧化氯组合流程对印染废水的色度去除率在 95 %以上 ,COD去除率在 49.5 % - 6 8.4%之间     

西山白家庄矿8煤可排放硫含量的测定

针对西山白家庄矿8煤的实际情况，初步尝试了测定其硫的实际排放状况，探索了温度及添加剂对可排放 硫含量的影响。结果表明该煤的自身固硫率不高； 添加9％的CaO可排放硫含量可以达到城市窑（锅）炉对硫分的要求；同时试验表明MgO对可排放硫影响不大。     

湿式脱硫除尘技术在开发应用中的几点看法

当前,随着经济的快速发展,全国燃煤量不断增加,二氧化硫、烟尘超标排放已导致严重的环境污染问题.二氧化硫、烟尘排放量的控制,可采用选用清洁煤,改变燃烧技术及末尾脱硫除尘技术.比较而言,烟气除尘脱硫技术是一种技术成熟较为经济的应用技术.其中湿式脱硫除尘技术已得到广泛推广与应用,但该技术中仍存在不能消除黑烟、二氧化硫脱除不稳定因素多、设备腐蚀问题.本文通过对实际测试结果分析及脱硫效率影响因素的分析,提出了相应的看法与建议.     

V2O5-WO3/TiO2脱硝催化剂的制备及其性能

对选择性催化还原脱硝用催化剂V2O5-WO3/TiO2的制备工艺进行了实验研究.采用溶胶-凝胶法制得TiO2凝胶,对凝胶进行不同条件下的干燥和煅烧处理,然后通过浸渍法在TiO2上依次负载WO3和V2O5,最终得到V2O5-WO3/TiO2催化剂.结果表明,TiO2凝胶的处理温度对催化剂结构和脱除NO的性能有一定的影响,TiO2凝胶干燥温度为105 ℃时制得的催化剂活性较高,在实验条件下NO脱除率最高可达98.3%.     

确定区域环境污染成因——HCA-PCA法

把系统聚类分析(简称HCA-hierachical cluster analysis) 和主成分分析方法(简称PCA-Principal Component Analysis)有机结合,从给定的"样品-指标"数据矩阵出发,利用HCA科学判定区域环境污染的类型,然后根据不同的类型利用PCA方法确定首要污染因子,针对首要污染因子,对各个污染途径进行评估,计算出各途径的污染分担率,从而确定区域污染成因.并对其原理、计算方法、特点作出分析和讨论,同时以某城镇水环境为例进行了计算示范.经证实该方法在确定区域环境污染成因,制定区域污染防治措施方面有重要的意义.     

海洋巨藻生物吸附剂对Hg~(2 )吸附性能的研究

就丰产廉价的海洋巨藻(Durvillaea Potatorum)所制的生物吸附剂对Hg2 的吸附性能进行了研究,该生物吸附剂经特殊的稳定化预处理而得。研究表明,该生物吸附剂的Hg2 吸附容量对溶液的pH值十分敏感,在pH=3时,最大吸附容量达到3.1mmol/g(干重),在溶液pH=0.4～5.0的范围内,Hg2 的吸附容量为0.49—3.1mmol/g(干重);溶液中的C1-能显著地降低生物吸附剂对Hg2 的吸附容量;其对Hg2 的去除率可达到99％以上。该生物吸附剂可以有效地去除工业废水中的Hg2 。     

温度对氨法脱硫率影响的实验研究

对使用氨（NH3）脱除烟气中气态污染物的技术进行了分析和总结，认为氨洗涤法洗涤净化烟气是一种很有前景的方法，并就温度对SO2脱除率的影响进行了实验研究。实验研究结果显示，当温度超过54℃时，NH3对SO2仍有很高的脱除率。并根据实验结果建议，在实际氨法脱硫工程中，脱硫过程温度宜控制在60℃以下或在80℃以上。     

土壤对煤矸石浸出液中重金属离子的吸附试验研究

煤矸石在露天堆放或用于复土造田时,因矸石经过自然风化和雨水淋溶的作用,会有部分有害元素溶出,从而随淋溶液进入水体或经过土壤渗入地下,污染水体和土壤。对永城矿区的矸石采用放射性Zn—65模拟实验研究土壤对Zn—65的吸附结果表明,3cm以上的土壤吸效率为93.14％,12cm以上的土壤吸附率为100％。说明永城矿区煤矸石用于复土造田时,其淋溶水不会构成对浅层地下大的污染。     

添加剂强化石灰／石灰石烟气脱硫过程的应用及研究进展

目前国内外80％以上的烟气脱硫过程采用石灰／石灰石湿法脱硫。在脱硫过程中加入添加剂，可显著强化多相复杂体系的传质，从而提高脱硫率、降低脱硫成本。本文综述了添加剂强化石灰／石灰石烟气脱硫过程的研究及应用进展，并对国内的研究方向进行了简要阐述。     

锦州市区机动车尾气与空气污染相关性的探讨

锦州市机动车逐年增加，尾气污染程度不断加重，通过燃煤污染物和机动车污染物排放量，进行了机动车排放污染分担率和浓度污染分担率的计算，计算结果表明，在锦州市空气污染当中，机动车尾已占了相当的比重，且已改变了当地空气污染类型。