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采用二级混凝-气浮-水解酸化-SBR-过滤工艺,对某汽车制造厂的混合废水(包括脱脂废水、电泳废水、磷化废水和生活污水等)进行处理。经过对处理工艺进出水主要水质指标连续1个月的监测,发现COD去除率可达92.5%,SS去除率可达95.2%,NH3-N去除率可达58%,TP去除率可达96.7%,出水水质符合国家《污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级排放标准,吨水处理成本为1.6元/t,系统运行稳定,具有明显的经济、环保和社会效益。t 相似文献
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介绍了汽车涂装污水的特点,分析了沉淀池在污水处理应用中存在的问题。分析了斜管沉淀池的设计原理和管理使用难点,并结合实际运用对斜管沉淀池的设计参数的设定进行了探讨,最后提出了斜管沉淀池的优化设计方案。 相似文献
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1、涂装作业“三废”及危害
汽车涂料生产及涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有易于着火、对人体健康有害的挥发性物质。这些物质多具易燃、易爆及有害性,在生产制备、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失、甚至危害生命的安全事故。 相似文献
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39.
汽车涂装废水处理系统的优化 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对重庆某汽车制造厂涂装车间原废水处理工艺运行状况的调查 ,分析出该废水处理运行中存在的主要问题是 :废水水量与水质很不稳定 ;相同的处理方法加大了对不同废水的处理难度 ;设备腐蚀较为严重。改造后的处理工艺 ,对不同的废水先进行不同的物化处理 ,然后进入SBR反应器进一步进行生化处理 ,并且在设备的预制时就采取了一系列的防腐措施 ,很好地解决了原处理工艺中存在的问题。 相似文献
40.
为了评估淄博市涂装行业的挥发性有机物(VOCs)排放水平和减排潜力,对3个具有代表性的涂装行业:汽车制造涂装行业、木制家具涂装行业和金属表面涂装行业的8个典型企业展开实地调研;在此基础上采用实测法、物料衡算法和排放因子法核算企业的VOCs排放量,建立本地化排放因子,并与包括AP-42在内的国内外其他研究进行对比,评估企业排放水平;基于物料衡算法核算减排潜力;并采用显著性差异分析法研究各环节管控的影响程度.结果表明,淄博市汽车制造行业VOCs的排放因子为4.38 kg ·辆-1,木制家具涂装行业的排放因子(以涂料计)为212.52 g ·kg-1,金属表面涂装行业的排放因子(以涂料计)为42.79 g ·kg-1;家具企业C的源头减排潜力及金属G和F的过程减排潜力能够达到50%以上;各环节管控的影响程度从高到低依次为:源头>过程>末端. 相似文献