利用卫星资料估算我国西北地区直接辐射

在缺乏直接辐射、云量、日照时数等地面观测资料情况下,如何正确估算太阳直接辐射对太阳能合理开发利用有重要意义。利用NCEP/NCAR再分析资料、EOS-AURA卫星和FY-2C气象卫星反演资料,采用一个改进的宽带辐射传输模型对我国西北5个地面辐射站点2006年和2007年直射日曝辐量进行了估算。模型首先在Bird模型基础上对晴空条件下的太阳直接辐射进行了计算,然后结合FY-2C气象卫星总云量和云类反演数据,引入了一个线性方程,对实际天气状况下的直射日曝辐量进行了计算。结果表明:5个站点模拟的直射日曝辐量与实测值均存在较好一致性,评价效率系数NSE介于0.68~0.8,而对月均直射日曝辐量的模拟结果则显示模型在4-10月的估算精度要高于11-3月结果。     

炼化企业检维修项目安全监管云平台设计与实现

为解决炼化企业检维修作业重大风险多、安全管理难度大、事故频发的现状,固化优秀的安全管理模式和经验做法,梳理形成标准化程序,针对作业现场人员、设备和作业活动关键风险进行节点控制,设计开发教育培训、设备入厂、现场检查、视频监察、考核评估、地理信息展示等多个功能模块,并集成了移动手持终端、便携式视频监控终端等硬件设备,形成了软硬件结合的一体化平台。通过现场试点应用表明,该平台有效提升了现场施工作业监管的全面性、针对性、实时性和有效性。     

人员集中场所石化建筑抗爆改造技术研究进展

对现有人员集中场所石化建筑物进行抗爆能力评估,采用合理的抗爆加固措施,提高建筑物抗爆能力是实现安全生产的重要途径。结合国内外研究现状,综述了人员集中场所石化建筑抗爆加固改造技术,并比对抗爆能力提升等级,总结人员集中场所石化建筑抗爆加固技术发展趋势,提出在抗爆加固方面应做的工作。     

从"要我安全"到"我要安全"--谈铁路职工安全素质的提高

大家必须知道，一个系统运行的好坏和安全状态如何，除了机械设备本身的性：能和其它外部因素，很重要的一点就是人的可靠性。安全管理便是要控制和消除人一机系统中不安全因素，使人一机关系更加匹配。事故发生主要是人、机器、环境三要素协调不良所致，而这三个子系统间不是孤立的，而是相互联系、相互影响、相互制约，人可以影响机器、环境子系统，如设备等物的不安全状态要靠人去改变，良好的工作环境要靠人去创造，反之亦然。所以，在这三要素中，人是最活跃、最重要的因素，因此，进行安全管理，最重要的是做人的工作。而铁路职工安全素质的高低，直接关系到铁路的安全管理水平。     

介入重大责任事故调查检察机关不应等邀请

监察部、最高人民检察院和国家安全生产监督管理总局近日联合印发通知,发布<关于加强行政机关与检察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定>.<暂行规定>要求,国务院或国务院授权有关部门组成的事故调查组,应当邀请最高人民检察院参加;地方各级人民政府或政府授权有关部门组成的事故调查组,应当邀请同级检察机关参加.     

基于SPA模型的煤矿瓦斯危险源风险评价

根据危险源理论和三类危险源的观点,采用集对分析(SPA)方法,进行了安全一事故集对的同异反分析,指出应采取措施控制不确定项,尤其要控制其中的第二类、第三类危险源才能使系统趋于安全状态;同时建立了煤矿瓦斯危险源风险评价模型,通过联系度的计算得出煤矿瓦斯的安全等级.研究表明,将集对分析方法应用于某煤矿瓦斯危险源风险评价,计算简单,结果较为精确、可靠,为不确定系统的评价提供了一条新思路.     

现代城市居住区的防盗安全问题研究

针对现代城市居住区防盗安全问题日益突出的情况,从住宅建筑方面入手,对城市居住区的防盗安全问题进行研究分析,并提出相应的解决措施.其中分别对住宅建筑的窗、住宅平立面、阳台、住宅楼梯间、雨篷、管道和空调主机七个细节部位进行了防盗分析;在安全设计时充分考虑各个细节部位之间的联系,本着"相互促进,相辅相成"的原则,对它们的整体布局、安放位置和尺寸等方面提出了改进方案,并实施了防盗安全设计.     

中国北方沙漠化地区生态重建的环境政策研究——基于Bioe-conomic Model

论文以内蒙古沙漠化地区为例,运用Bioe-conom ic M odel,比较自由放牧与耕垦、禁牧与禁垦、控制放牧规模与禁垦的土地利用政策情景下,引进舍饲养牛技术与信贷服务和增加非农就业机会对农户土地利用决策及其家庭收入的影响,据此探讨中国北方地区沙漠化发展的人文驱动机制以及生态重建的环境政策。结果表明:实施控制放牧规模与禁垦的环境政策,同时引进舍饲养牛技术能够有效地促进生态重建并提高农户收入;引进舍饲养牛技术需要启动基金,提供信贷服务和增加非农就业机会是贫困农户引进该技术的前提。因此,迫切需要调整宏观环境政策,提高农业集约化经营水平和城乡联系力度,从而提高农户家庭收入、减轻农民对环境的依赖性和促进农村的可持续发展。     

基于FLACS的LNG船舶泄漏爆炸过程数值模拟研究*

为研究大尺寸、全场景下LNG船舶卸货作业过程中的泄漏爆炸风险,构建某LNG接收站及其周边20.5 km2的区域场景模型,采用FLACS软件数值模拟LNG泄漏扩散、气云爆炸的演化过程。结果表明:LNG从卸料臂处以满输速率持续泄漏5 min,最大液池面积17 047 m2,最大汽化速率350 kg/m3,遇点火源发生气云爆炸,爆炸持续时间12 s,产生最高爆炸火球340 m和最大爆炸超压0.25 MPa,形成半径380 m轻伤区、150 m重伤区和60 m死亡区。     

基于云模型的海上交通系统风险蒙特卡罗仿真

为扩展海上交通系统(MTS)风险的数据样本,更好地开展海上交通系统风险评估研究,有必要研究系统风险仿真中的模型与算法问题。在讨论不确定性信息中随机性和模糊性的基础上,引入云模型来取代概率分布参数下的蒙特卡罗仿真模型。经对无确定度的原始云特征参数求解,获得海上交通系统风险的还原云滴,有效增加海上交通系统风险数据样本,进而分析出风险数值仿真下的海上交通系统风险特征。通过有效性检验,云模型下仿真的变异系数比基于对数正态分布下仿真的结果更稳定。云模型下的仿真结果更准确地逼近原始样本的特性。风险的模糊性和随机性信息量化问题得到解决。