河流入海溶解硅通量的变化及其影响——以长江为例

人类活动对C、N、P等生命元素循环平衡的破坏导致生态环境恶化早已为人们所熟知,但对另一种生命元素Si循环平衡的破坏却知之甚少。通过对大通、玉树、上海等水文测站近50a来的降雨量、流量、溶解无机氮DIN（NO3）和溶解无机磷DIP（P2O5）浓度、输沙量等记录进行加权平均和三次线性回归拟合分析发现：自1959～1984年长江溶解硅（DSi浓度减少53.33umol/L,且DSi与输沙量呈正相关（置信度为0.896）,与DIN呈负相关（置信度为0.792）;与流量和降雨的相关性较复杂（置信度分别为0.757和0.405）,当流量、降雨量分别小于27386m^2/s、1210mm/a时为正相关,当流量、降雨量分别大于27386m^3/s、1210mm/a时为负相关。该现象主要由流域内众多水利工程建设和富营养化所致,将可能对长江河口和东海的生态产生一定影响。     

利用赤泥处理燃煤烟气中SO2的方法

该专利公开了一种利用赤泥处理燃煤烟气中SO2的方法，特别是利用生产氧化铝废弃物赤泥脱除燃煤烟气中SO2的方法。其特征在于，将赤泥作为吸收剂来脱除烟气中的SO2有害气体，将赤泥用水调配成液固质量比为（10～15）：1的赤泥稀释浆，在填料吸收塔中与燃煤烟气逆流接触，吸附、吸收燃煤烟气中的SO2，在经过循环吸收至赤泥浆的pH为中性时，     

最大剪切模量对土动力参数及地震反应的影响

最大剪切模量是影响土的动剪切模量比、阻尼比和土层地震反应的最重要参数之一。通常采用室内应变法来确定最大剪切模量，给出土的动剪切模量比和阻尼比，而采用现场剪切波速法求得的结果则很少见。研究了剪切波速法和应变法所确定的最大剪切模量对土动剪切模量比、阻尼比和土层地震反应的影响，推导了两种方法所确定的动剪切模量比和阻尼比之间的关系式。结果表明：最大动剪切模量对土的动剪切模量比、阻尼比和土层地震反应的影响很显著。     

基于TDLAS的火灾气体探测系统研制

将TDLAS(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy)技术应用于极早期火灾气体产物的检测.对于火灾早期特征气体CO和CO2气体探测,选择中心波长为1582nm和1607nm的近红外吸收谱线,设计了一个基于TDLAS的火灾气体探测系统.对于CO和CO2气体,最低检测灵敏度分别达到2.3×10-6和22×10-6体积比浓度.该系统信号响应线性度高,长期运行稳定.     

活性炭纤维复合材料的脱硫性能

本实验以粘胶基活性炭纤维和酚醛树脂复合，制备出了一种可用于烟气脱硫的活性炭纤维复合材料（ACFM），考察了制备工艺条件对脱硫性能和比表面积的影响，测试其在填充床的压降。结果表明：粘结剂用量、炭化及活化条件对样品的脱硫性能和比表面积有较大的影响；与其他活性炭材料相比ACFM压降相对较低，只有活性炭纤维的1／20。     

2020年中国单位GDP能耗要降40%～60%

中国科学院发布《2009科学发展报告》、《2009高技术发展报告》和《2009中国可持续发展战略报告》。其中，《2009中国可持续发展战略报告》提出了2020年中国低碳经济的发展目标：单位GDP能耗比2005年降低40％-60％，单位GDP的二氧化碳排放降低50％左右。     

风机机舱典型液态油品着火特性及潜在火灾危险性评价

针对某850 k W型号风机机舱中齿轮箱油、变压器油和液压油,分别在15 k W/m~2、25 k W/m~2、35 k W/m~2、50 k W/m~2和75 k W/m~2等外加热辐射通量下采用小型锥形量热仪测量其点燃时间(tig),并计算其临界热辐射通量(CHF或6)q″cr)和着火温度,从着火性对典型液态油品潜在火灾危险性进行评价。结果表明:相同材料不同外加热辐射功率下,齿轮箱油、变压器油和液压油tig随外加热辐射通量增大而减小且均在75 k W/m~2时最短,在15~75 k W/m~2范围,tig下降幅度分别是96.32%、96.97%、93.29%;不同材料相同外加热辐射通量下,液压油在低外加热辐射通量(15 k W/m~2)下tig最小,变压器油在高外加热辐射通量(25 k W/m~2、35 k W/m~2、50 k W/m~2、70 k W/m~2)下tig最小且下降幅度最大(96.97%);齿轮箱油、变压器油和液压油6)q″cr分别是9.23 k W/m~2、6.43 k W/m~2、4.92 k W/m~2;齿轮箱油、变压器油和液压油的Tig分别是352.04℃、306.16℃、268.59℃;基于着火性评价指标,潜在火灾危险性从大到小排序为液压油、变压器油、齿轮箱油。     

环境因素对东海大堤建设方案的影响

环境因素在工程建设方案比选中的影响越来越重要,本文通过分析东海大堤建设中不同的设计方案的环境影响的差异,从环保和可持续发展角度进行方案比选,推动决策的全面化和科学化,实现公路建设的绿色设计。     

基于锚索内力增量比指标的边坡安全性预警研究

预应力锚索作为主动加固手段，可提高边坡的稳定性。但公路边坡的锚固工程并非永久保障，随着岩土体外部荷载以及内部结构的改变，边坡仍然存在失稳破坏的潜在风险。因此，边坡安全性预警研究对于防灾减灾有着重要意义。以某实际预应力锚索加固边坡工程为例，采用数值仿真方式，通过建立边坡稳定性计算模型，得到不同锚索初始预应力下锚索内力增量与边坡岩土体强度折减系数的关系曲线，并将边坡滑动面起始发育和滑动面贯通分别对应的边坡岩土体强度折减系数λ₁、λ₂对应的点作为边坡安全性预警点，建立以锚索内力增量比作为边坡安全稳定状态的预警指标，提出了基于锚索内力增量比的边坡安全性预警方法和判别标准，该方法消除了锚索初始预应力的影响，便于工程应用，并得到锚索内力增量比在不同阶段的边坡安全性预警阈值与锚索初始预应力呈现出e指数关系，可用公式y=Ae^Bx表示，实际应用中可根据这一关系式实现不同锚索预应力加固边坡安全稳定状态的预警。     

LJ20A流速仪简介及比测试验

LJ20A流速仪是南京水利水文自动化研究所防汛设备厂生产的先进流速仪。本文对LJ20A流速仪作了阐述,并对该流速仪与常用LS25-1流速仪进行了比测研究。目的是为了利用先进的流速仪提高测量技术,为水文测站的测流工作节省时间和工作成本,同时也为该仪器在云南省水文水资源局大理分局推广使用奠定基础。