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101.
汽车尾气三效催化剂简介 总被引:2,自引:0,他引:2
文章综合了相关资料,比较详细介绍了汽车尾气三效催化剂的载体、涂层、活性组分和主要助剂,并指出三效催化剂研究、应用的发展趋势。 相似文献
102.
对一种富烯土型三效催化剂的性能进行了考察,结果表明:该催化剂具有较好的三效活性和较好的启燃温度特性,具有较宛的空速适应范围,在空速为84000h^-1时,CO,NOx的转化率仍在90%以上,HC转化率仍在70%以上,该催化剂具有较好的耐老化性能,经实验室快速老化实验,即相当于实车行驶8万km,CO劣化系数,1.09,HC劣化系1.05,NOx劣化系数1.06,该催化剂经桑塔纳轿车整车28工况测试,其交化效果与该车配置的美国Engelherd公司的催化剂相当。 相似文献
103.
采用聚合羟基复合阳离子合成交联黏土A1-Ce-PILC,经SO4^2-改性后,以浸渍法制备了铜基交联黏土催化剂Cu/A1-Ce-PILC,并将其应用于C3H6选择性催化还原NO的反应,350℃时NO转化率达到最大值56%,700℃时下降至22%.为探究催化剂高温失活的原因,采用XPS、TPR、TGA、Py-IR和DSC对反应前后催化剂的物化性能进行了表征.结果表明,经过H2预处理活化后活性组分Cu物种以Cu^+形式存在,而高温反应后Cu物种除以Cu^+和Cu^2+ 2种形式存在外,还出现了少量CuO物种;高温反应过程中A1-Ce-PILC上结构羟基和SO4^2-流失导致催化剂表面酸性减弱;此外,还存在表面积炭覆盖了部分活性中心并堵塞了催化剂孔道的现象.这三者的共同影响促进了C3H6深度氧化,抑制了NO还原,从而导致催化剂的失活. 相似文献
104.
105.
106.
贫燃条件下汽车尾气中NOx催化净化研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车尾气排放的NOx(主要是NO)是城市大气的主要污染源之一。本综述了近l0年来贫燃条件下NOx催化转化为N2的催化剂研究进展。这些方法包括HC-SCR、NO直接催化分解、NOx吸附-还原等。讨论了不同催化剂的性能影响因素。新的负载材料MFI、MCM-41、SAPO-34的应用增强了催化剂的性能。双功能催化剂由于两种活性位的协同作用表现出较高的活性和选择性。新的纳米结构概念催化剂NOx吸附还原中发现有广泛应用。介绍了上述催化脱除NOx的各种机理并指出了今后研究的方向。 相似文献
107.
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109.
110.
除了低CO浓度外,用于制造燃料电池所需氢的原材料还必须是低硫含量的,因为硫对目前燃料电池系统中的催化剂有害。尽管一些碳氢化合物(如处理过的天然气、甲醇、液化气燃料以及二甲醚等)含硫量较低,日本筑波大学国家现代工业科学与技术研究所(AIST)的研究人员认为,超低硫汽油(ULSG)是一种更为理想的H2原料。 相似文献