多点激励下结构抗震可靠度分析的反应谱方法

既有的多点激励反应谱方法均只能给出结构地震峰值反应的均值,而不能给出峰值反应的标准差,从而无法进行合理的结构抗震可靠性分析。本文首先介绍了一种多点激励下结构随机地震反应分析的简化反应谱方法,在此基础上,发展了基于多点激励反应谱理论的结构抗震可靠度计算方法。以一两绔连续梁为例,通过Monte Carlo模拟对这一方法进行了验证。计算结果表明,本文建议的可靠度分析方法具有良好的精度。     

基于强度理论及虚拟仿真相结合的行星减速机构可靠性分析

基于破煤理论建立了采煤机的力学模型,采用ADAMS建立采煤机刚柔耦合模型,并解决了边界条件添加、接触法向力提取等技术问题,分析了行星轴、架的可靠性;基于行星减速机构强度校核基本原理,开发了行星齿轮强度校核软件,以虚拟仿真中的动态接触法向力为输入,对某公司两种行星减速机构设计方案中各齿轮的接触应力和弯曲应力进行研究。该方法解决了传统分析中齿轮受力无法确定以及采用有限元软件无法求解齿根弯曲应力、求解接触应力时间过长的不足。结果表明:二级行星减速机构采用4行星轮结构要优于采用3行星轮方案,传动更稳定、可靠。     

湿法脱硫系统可靠性策略研究

为提高脱硫系统（FGD）的运行可靠性和管理水平,将脱硫系统纳入全国电力可靠性信息管理系统,实施行业管理具有重要的意义。基于分析和探讨脱硫系统可靠性运行的影响因素,通过工艺选择、工艺设计、无旁路运行、脱硫设备和运行管理与可靠性的关联,提出提高脱硫系统可靠性的措施。     

CRH2及CRH380A系列动车组速度传感器可靠性评估研究

提出了一种动车组列车速度传感器的寿命研究方法,通过对不同运行里程的速度传感器进行全寿命周期的环境影响分析,设计三综合性能退化寿命试验,缩短试验周期,并根据试验过程中测试参数的退化趋势,确定其寿命主要特征参数为线圈电阻.分析了不同里程速度传感器的特征参数试验结果,采用数据拟合及寿命里程等效估算的方法,预测速度传感器的寿命...     

PML系统性能测定及卷云偏振探测结果分析

偏振-米散射激光雷达(PML)是532 nm单波长激光雷达,可对气溶胶的消光特性及偏振特性进行定量探测.对PML探测性能从三方面进行验证:①对PML主要性能参数的测试结果表明,该系统性能可靠;②对比PML和拉曼-米散射激光雷达(RML)对气溶胶的测试结果发现,二者基本一致;③用激光雷达和太阳辐射计对同一大气光学厚度对比探测可知,二者探测值基本一致.用PML对2005年2─5月合肥地区卷云退偏振比的观测结果表明:合肥地区位于7～12 km高度区域的卷云退偏振比为0.25～0.50,其平均值为0.35±0.07.      

The development of an instrument measuring unintentional injuries in young children in low-income settings to serve as an evaluation tool for a childhood home injury prevention program

PROBLEM: Responding to the lack of standardized instrumentation, especially as applied in low-income contexts, the researchers decided that an instrument should be developed to serve as an evaluation tool for a childhood (unintentional) injury prevention program as well as a tool from which injury risks (poisonings, burns and falls) could be identified within households. METHODS: Cross-sectional samples of 521 households in four low-income sites in Cape Town and Johannesburg, South Africa, participated in the three phases of the study. The generation of an item pool based on a table of specifications, subsequent scientific item reduction procedures, reviews from experts and pilot tests were used to develop the scales for measuring the injury risks. RESULTS: The developed instrument complies with all the requirements for a valid and reliable measurement instrument. CONCLUSION: The instrument allows valid comparison of risks between communities, as well as before and after comparisons for an intervention program. IMPACT: The provision of this instrument may bring enormous benefits to research studies. It can also provide proactive, rather than reactive, information about injury risks before they develop into injuries and thus allows focusing of safety efforts for improvement of problematic areas in the households.     

火灾报警系统可靠性数字仿真软件研究

介绍了火灾报警系统可靠性数字仿真原理和软件设计方法，并举出了运行实例，证明数字仿真技术在火灾报警系统可靠性分析方面具有良好的应用前景。     

大跨度斜拉桥主梁颤振动力可靠性分析

针对大跨度斜拉桥主梁易发生颤振失稳的问题，基于现有的桥梁颤振分析及结构可靠性理论，将主梁颤振临界风速视为结构抗力变量，以主梁处随机风速为荷载变量建立了桥梁颤振动力可靠性分析的极限状态方程，并采用JC法对天津某桥主梁颤振可靠性进行了分析，得到了颤振失效概率，并得出了竖向刚度是影响颤振可靠度的一个关键指标的结论。     

安全系统的故障分析

以可靠性研究为基础,分析独立和冗余配置的安全系统的故障状态,给出独立配置和冗余配置时安全系统的显性故障率、隐性故障率以及系统可用度的定量模型。以该模型对以紧急停车系统(ESD)和生产监控系统(DCS)构成的组合安全系统进行了比较和分析。笔者认为:ESD单独设置时,应注意降低隐性故障率、提高其修复率;ESD与DCS冗余配置时,无论是并联冗余还是串联冗余,安全保护功能都是增加的,但同时显性故障率有所增加,隐形故障率大大减少。因此,用ESD补充DCS的安全保护功能而不是简单的重复其功能,对提高系统的整体安全水平将是十分明显的。     

CREAM方法中控制模式分类的模糊方法

认知可靠性与差错分析方法(CREAM)通过对任务环境进行分析从而直接确定人为差错发生概率。该方法提出控制模式的概念,认定不同的任务环境下可能对应不同的控制模式,而人为差错概率直接由控制模式确定。因此,确定控制模式是其中的关键环节。针对该问题,笔者提出了一种模糊方法。通过对性能影响因子进行打分对任务环境进行量化,利用专家打分的方式确定性能影响因子分值对于控制模式的隶属度;通过拟合分析确定性能影响因子的分值对控制模式的隶属函数,得到控制模式与分值之间的对应关系;将该方法应用到两个示例中,其结果与原有方法的结果基本一致。