平衡调温调湿方式中变流量冷冻水系统设计

通过对变流量冷冻水系统的分析指出，在运用平衡调温调湿方式的空调系统中，应用变流量冷冻水系统可以较大地节约能源和投资；并提出了实现这种应用的方法。     

SBR法处理垃圾渗滤液及其同时硝化反硝化生物脱氮研究

采用SBR系统处理城市垃圾渗滤液，研究了不同C／N、130和MLSS对同时硝化反硝化脱氮效率的影响。结果表明：总氮去除率随着C／N、MLSS升高而上升；DO越低，总氮去除率越高；当进水CODCr与NH3-N浓度分别为420mg／L和112mg／L,DO和MLSS分别为1．5mg／L和5016mg／L时，CODCr、NH3-N及TN去除率分别为81．54％、96．57％和46．66％。根据试验结果，对同时硝化反硝化一个代表周期作了分析。     

螺旋升流反应器氧传递性能的试验研究

本文主要针对螺旋升流反应器技术特性，对工艺的好氧反应器进行了氧传递性能的试验研究，考察了反应器水深、曝气量等对螺旋升流反应器氧转移过程的影响；并对试验数据进行回归，得到了氧传质总系数与螺旋升流反应器内表现气速的数学关系。试验结果表明，螺旋升流反应器具有良好的氧传递特性，是一种新型的高效、节能的污水处理反应技术。     

新型生物转筒处理食品生产废水的试验研究

生物转盘（筒）是处理中、小流量废水的一种较经济有效的方法，本试验采用新型填料式生物转筒作为关键设备处理食品加工废水，结果表明：系统对COD、BOD5、SS和LAS有显著的去除效果，当进水COD为1200～1700mg/L，BOD5为600～1200mg/L时，出水水质可以达到广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44／26-2001）中的二级标准。     

四川泸定县"2005.6.30"群发性泥石流灾害调查与评价

分析了四川泸定县“2005．6．30”群发性泥石流的形成原因和触发条件，论述了泥石流特征，包括固体物质补给特征、群发性特征、动力学特征、堆积特征、危害特征、活动特征及发展趋势，对泥石流危险度、易损度、风险度以及灾害损失作了定量评价，并提出了相应的防治建议。     

四川德昌县典型泥石流灾害风险评价

四川德昌县虎皮弯沟、凉峰沟和凹米罗沟为凉山州安宁河一级支流茨达河的3条支沟，泥石流危险度依次为0．49，0．65和0．45，分别属于中度危险、高度危险和中度危险的泥石流沟；泥孑亍流易损度依次为0．79，0.82和0.81，分别属于高度易损、极高易损和极高易损的泥石流沟；泥石流风险度依次为0．39，0．53和0.37，均属于高风险泥石流沟，容易造成较大的泥石流灾害损失。2004年8月24日，因持续高强度降雨，导致3沟同时暴发泥石流，给当地社会经济和人民群众的生命财产造成丁巨大损失。建立了泥石流灾害损失评价方法，对这3场泥石流灾害损失进行了评价。针对此类严重灾害的高风险泥石流沟，提出了相应的整治建议，以减少和避免重大灾害的再次发生。     

深埋岛式地铁车站站台火灾时烟气蔓延数值分析

随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。笔者针对地铁深埋岛式站台火灾,利用数值模拟方法,研究深埋岛式站点内烟气横向流动和不同站层间的烟气纵向蔓延规律。分析烟气在隧道、站台及站厅内蔓延时烟气温度、有毒气体浓度、可见度等特征参数的分布情况;同时探讨了火灾时深埋岛式站点内有效的气流组织形式,隧道排烟系统的运行模式。所获的研究结论有助于同类型的地铁车站的设计和运营管理。     

矿井井筒提升设备绕流的数值模拟

基于经典的流体力学理论,建立罐笼绕流的二维RNGκ-ε湍流模型,分析其初始边界条件,并结合工程实际应用FLUENT计算流体动力学软件模拟罐笼运行时井筒内流场及压力场,得出井筒内流场及压力场的变化规律。研究结果表明:在罐笼运行期间,由于空间受限而引发活塞效应,井筒内压力发生瞬态变化,造成通风系统的压力波动,导致气流运动的动态改变,对通风系统稳定性有一定的影响。     

地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析

针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,分别得到了两种站台形式设计方案时的最大疏运能力的理论值。研究结论将有利于解决该车站应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,同时理论分析方法可为其他类似的车站能力设计提供参考。     

抽出式通风煤巷掘进过程中粉尘浓度分布规律的数值模拟

根据气固两相流理论，针对矿井掘进工作面的特点，采用计算流体力学的离散相模型（DPM）对掘进工作面通风过程中粉尘浓度进行数值模拟，总结抽出式通风掘进巷道中粉尘浓度的沿程分布及变化规律。