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41.
目的 预测考虑环空压力条件下不同产量、温度变化碳钢套管的腐蚀速率.方法 利用优化的经典半经验模型对碳钢套管的腐蚀速率进行预测.明确海洋环境碳钢套管CO2腐蚀的机理,找出海水中生产套管发生腐蚀的主要影响因素及腐蚀机理,通过CO2溶解度模型优化腐蚀速率预测模型,考虑温度、环空压力、产量等变化对腐蚀的影响规律,预测生产套管的腐蚀速率.结果 计算了产量变化后环空的压力分布,产量越大,环空压力相对越大,但产量增大到一定值后,环空压力的增加不再明显.产量会影响环空的温度分布,而温度的变化又关系着热膨胀压力,影响套管的腐蚀速率.通过高温高压室内腐蚀实验验证了腐蚀预测模型的可靠性,对比实验结果 ,模型的预测误差在10%以内,满足现场腐蚀预测需要.结论 产量、温度、CO2溶解度、环空压力等因素均对腐蚀有较大影响,考虑环空压力变化条件下生产套管总体的腐蚀速率远超NACE标准中度腐蚀的0.125 mm/a,需要采取一定的缓蚀措施.  相似文献   
42.
多孔氧化铝层制备的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用预腐蚀与交流腐蚀相结合的方法.研究了多孔氧化铝层的制备工艺.探讨了制备工艺中各步骤的作用以及影响因素。利用扫描电镜,研究了多孔氧化铝层制备工艺对铝箔微观形貌的影响。研究表明.交流腐蚀工艺对铝箔表面微观形貌的改变作用最明显。一次后处理后铝箔表面蚀孔变密.氧化膜的结构更加疏松细腻。二次后处理,调整和热处理等步骤对铝箔表面的微观形貌影响不大。  相似文献   
43.
采用动电位极化测量技术研究在一定氯离子存在下硝酸盐对 LY12CZ硬铝合金点蚀发生、发展行为的影响。试验认为,硝酸盐在 浓度较低时没有钝化作用,使铝合金电位从钝化区向活化区过渡,但 它使再钝化电位提高,在一定的钝化条件下,可促进氧化膜的修复; 当硝酸盐浓度大于某一数值时,铝的点蚀电位明显增加,能有效抑制 点蚀发生。这一值的大小与介质中存在的氯离子含量有关。  相似文献   
44.
2A12铝合金在模拟溶液中的周浸腐蚀行为   总被引:1,自引:1,他引:1  
采用干湿周浸实验、失重法和电化学阻抗谱研究了2A12铝合金在0.6mol/L NaCl和0.6mol/L NaCl 0.02mol/L NaHSO3两种溶液中的腐蚀行为与规律, 利用扫描电镜(SEM)、能谱(EDX)和红外光谱(FTIR) 观察分析腐蚀产物表面形貌、结构和组成,测试了材料的力学性能.研究表明,随腐蚀时间的延长,腐蚀产物不断增多,失重增加,力学性能下降,阻抗模值逐渐减小;腐蚀产物形貌以团状和块状为主,在0.6mol/L NaCl溶液中腐蚀产物主要为铝的氯化物和氧化铝,在0.6mol/L NaCl 0.02mol/L NaHSO3溶液中腐蚀产物主要为氧化铝、铝的硫酸盐水合物和铝的氯化物;由于NaCl和NaHSO3共同作用,2A12合金在0.6mol/L NaCl 0.02mol/L NaHSO3溶液中腐蚀电流密度高,阻抗模值相对较小,腐蚀速率较高,腐蚀后失重大,力学性能下降幅度较大,腐蚀更严重.  相似文献   
45.
我国渔港发展现状及等级划分   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了渔港在我国渔业发展中的重要地位及作用,分析了黄渤海海区、东海海区和南海海区三个海区的水域面积、锚地面积、鱼市场面积、年进出港船数、水产品年加工量、水产品年卸港量、本港总船数、外港总船数共9个定量指标和各海区渔业资源状况及管理水平状况等定性指标,探讨了我国渔港发展现状,并对我国渔港等级划分标准提出了一些参考性意见,认为全国渔港的等级以海区为中心进行评估更显科学性、合理性,更符合各海区及各渔港的发展状况,有利于渔港管理部门有针对性地对渔港进行发展战略上的管理。  相似文献   
46.
根据社会组织中客观存在的层级结构,描述了环境监测站的层级构成及其基本职能, 认识和合理利用层级管理制度有利于内设机构的设置、合理地配置其职能并确保机构高效 运行。  相似文献   
47.
Crevice corrosion occurs in a holiday and disbonded region between coating and pipeline steel. Cathodic protection (CP) is generally recognized as the most effective method for corrosion prevention of pipeline, but its effectiveness may be reduced at defects in a disbonded coating. It is difficult to measure and probe corrosion parameters accurately based on experimental work. Therefore, a mathematical model is necessary to identify the phenomena and mechanisms that contribute to the crevice corrosion process. In this work, a mathematical model was developed to determine the evolution of chemical and electrochemical transient processes of crevice corrosion in NaCl dilute solution, and the effect of cathodic protection and crevice width on corrosion of 20# steel pipeline with disbonded coatings. Results have demonstrated that the extent of crevice corrosion depends on the crevice geometry and could be influenced by the increase of crevice depth and decrease of its width. The oxygen concentrations drop significantly inside a crevice whether CP is applied or not and whether crevice width decreased or not. The pH values and conductivity of crevice solution increase with the time. The research provides a theoretical foundation for cathodic protection of pipelines and establishes an effective corrosion model which can identify the phenomena and mechanisms of the crevice corrosion process. This work could be used to help mitigate the corrosion failure of pipelines to prevent catastrophic accidents in oil, gas and chemical process industries.  相似文献   
48.
目的针对车辆装备长期在高盐雾、高湿热、高日照等恶劣的气候环境下使用,会受到腐蚀影响的现状,探究现役军用有机涂层防护性能。方法采用电化学阻抗谱技术研究军绿有机涂层和金属漆涂层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为,分析这两种涂层在浸泡期间的电化学阻抗谱特征,通过拟合等效电路得到涂层电阻R_c和涂层电容C_c,并用这两个电化学参数评价军绿有机涂层和金属漆涂层的耐蚀性能。结果军绿有机涂层抗腐蚀介质渗透能力很强,而金属漆涂层抗腐蚀介质渗透能力稍弱。结论两种涂层都表现出很好的防护性能,且金属漆涂层在腐蚀后期的防护性能要优于军绿有机涂层。  相似文献   
49.
目的研究海军某型装备壳体结构材料在海洋环境下的腐蚀行为及规律。方法根据折算出的实验室加速腐蚀试验环境谱,开展了ZL115-T5铸铝合金试验件、ZL115-T5铸铝合金/C41500海军黄铜接触试验件、模拟实际涂抹黄油试验件以及模拟维护涂抹缓蚀剂试验件的实验室加速腐蚀试验。结果得到了该型铝合金在不同服役年限及服役状态下的腐蚀形貌、质量、平均腐蚀深度以及腐蚀损伤度变化规律。结论该型合金在不同服役状态下的腐蚀行为呈现差异化,ZL115-T5铸铝合金与C41500海军黄铜偶合接触会加速铸铝合金的腐蚀,黄油能够在一定程度上抑制电偶腐蚀,但效果并不明显。缓蚀剂能够延缓海洋环境下ZL115-T5铸铝合金腐蚀,其中THFS-10软膜缓蚀剂以及THFS-15长效硬膜缓蚀剂效果较好。  相似文献   
50.
目的探究黑色金属在污染淡水中后期腐蚀加速规律的生物学机制。方法采用高通量测序分析A3钢在富营养化水体和清洁水体中腐蚀产物内微生物的种群结构,并结合元素分析和XPS分析。结果获得了A3钢的腐蚀产物内微生物的门水平物种分布柱状图、OTU估计数统计表、OTU韦恩图、硫酸盐还原菌各属的相对丰度、微生物属水平热图等数据。结论在富营养化水体中,硫酸盐还原菌呈现更显著的水平,造成金属的硫化腐蚀更为严重,验证了黑色金属在富营养化污染淡水水体中后期腐蚀速率反转加速的现象。  相似文献   
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