南亚热带丘陵土壤水分循环及其有效性的研究──Ⅷ.丘陵赤红壤水分循环与平衡数学模型

依据田间实测资料，在分析丘陵赤红壤水分性质的基础上，建立了土壤有效含水量与土壤物理粘粒含量之间的数学模型、土壤水分特征曲线数学模型、土壤月均贮水量与月降雨总量之间的数学模型和径流率与土壤表层初始含水量之间的数学模型，研究了土壤水分循环与平衡数学模型及各分量与参数的确定方法.     

Evaluation of marine outfall with three-dimensional hydrodynamic and water quality modeling

Numerical models are often used to evaluate the potential impact of human alternation of natural water bodies and to help the design of the alternation to mitigate its impacts. In the past decade, three-dimensional hydrodynamic and reactive transport modeling has matured from a research subject to a practical analysis technology. This paper presents a practical study in which a three-dimensional hydrodynamic and water quality model [hydrodynamic eutrophication model (HEM-3D)] was applied to determine the optimal location for treated wastewater discharged from marine outfall system in the Keelung harbor and the adjacent coastal sea. First, model validation was conducted with respect to surface elevation, current, and water quality variables measured in the Keelung harbor station and its coastal sea. The overall performance of the model was in qualitative agreement with the available field data. The model was then used to evaluate several scenarios of the locations from marine outfall system. Based on model simulation results, a location at the northeast of Ho-Ping Island was recommended for adoption because the environmental impact is smaller than any other alternative.

飞行安全的针对性评估

根据飞行员执行新的或特殊任务的需要,在研制飞行安全评估系统时,设置了针对性评估模块.运用层析分析法(AHP)确定了针对性评估模块与一般性评估模块的权重关系.根据飞行安全理论确定了一般性评估简捷方法的因素、要素及量化数据;根据层析分析法、基元事件分析法确定了针对性评估模块的结构和因素的权重,采用基元事件分析法、飞行法规分析和调查研究相结合的方法,对针对性评估的要素进行了量化.最后针对具体事例做了评估计算.研究表明,当针对性评估的安全度小于90%时,应引起足够的警觉,采取必要的措施.     

The role of stand history in assessing forest impacts

Air pollution, harvesting practices, and natural disturbances can affect the growth of trees and forest development. To make predictions about anthropogenic impacts on forests, we need to understand how these factors affect tree growth. In this study the effect of disturbance history on tree growth and stand structure was examined by using a computer model of forest development. The model was run under the climatic conditions of east Tennessee, USA, and the results compared to stand structure and tree growth data from a yellow poplar-white oak forest. Basal area growth and forest biomass were more accurately projected when rough approximations of the thinning and fire history typical of the measured plots were included in the simulation model. Stand history can influence tree growth rates and forest structure and should be included in any attempt to assess forest impacts.     

基于社会科学统计程序(SPSS)回归性分析的尾矿库事故预测模型

基于社会科学统计程序(SPSS)软件的分析功能,对调查研究中获取的尾矿库案例进行数据提炼和分类编码,找出相关因子并进行回归性分析。最终目的是找出尾矿库各个因素的内在联系,建立简单的尾矿库事故模型,从而可以初步预测尾矿库事故发生的可能性。该预测模型为尾矿库事故的研究提出了新方法,对于防灾减灾以及保护人民生命财产安全起到了积极作用。     

道路交叉口冲突仿真分析

针对基于事故的安全评价在数量、周期、均值、随机性等方面以及基于现场冲突观测识别在主观性、可靠性、成本、指标全面性等方面存在的问题,提出基于冲突仿真的交叉口安全预评价分析方法:研究利用安全间接分析(SSAM)模型分析冲突的基本原理和冲突时间(TTC)、遭遇时间(PET)等分析指标的计算方法;以及利用VISSIM仿真软件进行冲突仿真分析应注意的策略。以邢台市某道路交叉口安全改善方案为例,进行改善前后冲突仿真的比较分析。研究结果表明,改善后在通行效率显著提升的同时,交叉、追尾、车道变换冲突的数量均显著减少,TTC值有所增加,说明改善后安全程度有所提升。笔者提出的方法和案例应用为道路交叉口改善措施的安全预评价提供了一种分析途径和有益借鉴。     

一种基于最短路径的地震救援力量部署模型

针对地震救援这一非常态社会活动,在灾情信息上报及时且全面的前提下,对现有救援力量尤其是善于应对困难情况的各支专业救援队进行部署,以达到救援力量的有效利用,尤其是在讲究效率的黄金72 h中显得格外重要。在各救援点优先等级研究的基础上,建立合理的数学模型,利用图论的路径分析功能在地图上实现救援力量的合理部署。     

安全生产支撑模式及架构探讨

用系统论方法分析安全生产工作的整体性概念,指出安全生产支撑体系构建应以系统论的科学理论为基础,并提出在社会主义市场经济条件下,制度支撑、组织支撑和技术支撑共同构成稳定完整的安全生产支撑模式。在架构上,安全生产支撑体系可细分为若干各具特点的服务与支持系统,包括法律法规、安全标准、政策措施、企业安全管理、政府安全监管、事故应急管理、科技创新、中介服务、宣传教育等体系,该体系相对独立、相互联系,共同构成完整的安全生产支撑体系框架。     

木根麦冬的种群数量动态

运用静态生命表、生殖力表和Leslie矩阵模型，研究了木根麦冬种群数量动态过程，揭示了种群各龄级植株的动态规律，结果表明，木根麦冬种群为衰退型种群，种群的净增殖率、内禀增长率和周限增长率较低，种群世代周期偏长，种群不能自我更新，在20a内种群幼苗数量和总数量将持续快速下降，木根麦冬种群在16-20a年龄段受到了环境筛的强烈过滤作用。     

基于空间计量经济学的碳排放与经济增长分析

本文采用空间计量经济学的方法对我国各省份的经济增长与碳排放之间的关系进行了实证分析,结果表明:我国各省份的碳排放在空间分布上表现出一定的空间正自相关性,碳排放量最高的省份多处于经济发达的沿海地区,如以北京为中心的环渤海地区,以上海为中心的长三角地区和以广东为核心的珠三角地区,而次之的是经济较为发达的地区,如中部的山西、湖北、湖南、江西、安徽和西南地区;我国各省份的碳排放在空间分布上存在一定的空间集群效应,如环渤海地区就表现出高碳排放的空间集群效应,而西部地区的西藏、新疆、甘肃、青海却表现出低碳排放的空间集群效应.经济增长与碳排放呈现出正相关关系,高碳排放的地区多处于经济发达的沿海地区,而低碳排放的地区多处于经济落后的内陆地区;我国目前的经济增长对碳排放的依赖性较强,经济增长对碳排放的弹性系数约为0.8左右,说明在未来的短时间内很难实行低碳经济的发展模式.