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81.
当前.我国水环境形势十分严峻.主要水污染物排放总量明显超过环境容量,水污染事故频繁发生.群众饮水安全受到严重威胁;部分流域水资源开发利用程度过高,生态受到严重破坏。传统的治理方式已经无法从根本上解决这一问题。我们必须确立让江河湖泊休养生息的目标.探索出一条流域污染防治和生态保护的新思路.优化流域经济增长.使流域生态系统逐步实现良性循环。 相似文献
82.
6月29日,肇庆市创建国家环保模范城市工作顺利通过广东省检查组的检查。至此,肇庆市八年“创模”工作取得了阶段性的成果;《珠江三角洲环境保护规划纲要》确定“到2010年珠江三角洲所有城市建成国家环保模范城市”的计划,又向前推进了一步。 相似文献
83.
近些年来,受市场需求拉动和追逐商业利益的驱动,我国各地的生态旅游活动迅猛发展。由于缺乏科学规划和有效的宏观调控,其过滥的规模与速度以及不适宜的发展策略巳严重威胁着生态旅游区的生态安全。为保障旅游区的生态安全,促进旅游业的可持续发展,必须在生态旅游的产业尺度、时空尺度、技术尺度和建筑尺度等领域,分层面严格规范我国各地的生态旅游活动。 相似文献
84.
我国目前环境科技体制存在的问题已相当严重.作者提出针对不同地区、不同专长和不同基础条件等特点规划布局全国的科研力量、合理选择适合本地区特点的科研攻关方向、因地制宜地开展有偿技术服务等改革观点. 相似文献
85.
86.
本文在Costanza和谢高地等的研究成果基础上,根据2005年广东省的粮食产量和最低收购价格,核算得到广东省不同陆地生态系统单位面积生态服务价值,并据此估算了某营区生态营区建设规划实施前后的生态系统服务价值的变化.结果表明,生态规划实施后所有单项服务价值都有不同程度的提高,每年营区的生态服务总价值从403.6万元增长到516.3万元,增长了112.7万元. 相似文献
87.
88.
城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送. 相似文献
89.
淮河淮南段区域生态规划中的农业生态系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对淮河淮南段区域农业生态现状和发展趋势的分析研究,提出了该区域建设大农业的途径和方法,确定了农业生态系统规划原则、建设重点及发展方向。 相似文献
90.
随机模拟在常州运河水质规划中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以常州运河的水质规划为实例,讨论了确定性水质模型的随机模拟。讨论中引进了主观概率和客观概率的概念,用泰勒级数确定客观概率分布,用可能最大机率法估计主观概率分布,并给出了在实施不同规划方案时的水质概率曲线和水质达标的保证率。计算结果表明,使水质恶化的各种随机因素的作用不容忽视,各种水污染治理措施只能降低水质超标的风险水平。 相似文献