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建设项目竣工环境保护验收监测是环境监测的重要内容,工况控制又是验收监测的重要组成部分.本文联系监测工作的实际,对验收监测中工况控制的意义、内容及方法进行了初步的探讨. 相似文献
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日本是较早践行碳市场的发达国家之一,到目前为止,其国内共设计建立了不同类型和级别的碳排放权市场及碳信用抵消市场7个.虽然这些碳市场绝大部分是试验性系统,但日本碳市场的体系较为完备,既有全国性的碳市场,也有城市级的碳市场;既有总量交易市场,也有抵消信用市场,几乎覆盖了目前主要的碳市场类别. 相似文献
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2008年上半年,全国主要污染物排放总量实现双下降,其中,二氧化硫排放量同比下降3.96%,化学需氧量同比下降2.48%,约束性指标的效果开始显现。据环保部张力军副部长说,减排工作实施以来,环境保护部先后组织开展了三次大规模的总量减排核查工作,他强调,减排核查是数据核定与工作检查的结合,既是对各地减排工作成效的评判与认定,更是通过现场检查,帮助地方发现问题、提出改进意见、促进减排工作的过程。也是准确把握减排形势,为各级领导决策提供科学依据的有效途径。 相似文献
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轻型汽车实际行驶工况的排放研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分别采用GPS和HEX CAN系统,记录了实际道路汽车行驶的瞬时速度和其他相关行驶参数,通过对两组数据进行工况解析,得到了城市汽车实际行驶工况.结果表明,我国的城市道路实际行驶工况与ECE EUDC标准工况相比,平均速度较低,怠速比例较高,加减速比例差别不大,但加减速较小,变化频繁,匀速比例较低.在整车排放试验台架上按得到的实际行驶工况进行排放试验,与ECE EUDC工况的排放试验结果进行对比.分析发现,冷启动时,实际行驶工况与ECE EUDC工况相比,CO排放高35.1%,HC高13.4%,NOx高23.1%; 热启动时,实际行驶工况与ECE EUDC工况相比,CO排放高21.4%,HC高26.3%,NOx高13.1%.研究表明,不论是在冷启动还是热启动状态,实际工况排放状况均与认证工况有一定的差别.因此,采用ECE EUDC工况不能代表不同城市实际车辆的污染排放状况. 相似文献
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对南县供水状况进行了简要的介绍,提出了修建水厂的必要性,然后从技术、运行、运行管理费用等方面对送水泵房选泵方案进行了比较,确定了最优方案. 相似文献
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根据某工程电除尘器钢架特点,利用ANSYS建立钢架有限元模型,分析了钢架在不同工况下的应力分布及变形情况,结果表明,应用ANSYS建立的钢架模型和计算方法合理,计算结果比较可靠,该方法与结果可为类似工程所借鉴. 相似文献
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