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“地沟油”的不当处理不仅影响城市水环境,而且威胁着人们的身体健康。餐厨废弃油脂的管理已经成为广受关注的食品安全的重大问题。介绍了餐厨废弃油脂处理管理的重要意义,并对上海的管理实践和经验进行了分析总结,提出了对餐厨废弃油脂回收处理管理和资源化利用的若干建议。 相似文献
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用表面活性剂溶液法回收废白土中油脂,油脂回收率可达96%.讨论了表面活性剂的选择、作用原理、工艺条件的设计以及提取温度、提取时间与油脂回收率和油脂质量的关系. 相似文献
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文章针对大豆浸出工艺污水污染物浓度高,且成分复杂的特点,确定处理工艺为气浮+水解酸化+生化法,并在实际工程的调试和使用过程中展开对油脂工业生产污水的处理技术研究,得到了很好的处理效果,为污水处理设计,工程建设和运行管理提供了有价值的经验数据。 相似文献
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氧气瓶特别是瓶口为什么不能沾染或接触油脂类物质呢?这个疑问并非是从事使用操作和贮运的管理人员所完全熟知的。油脂,特别是含有不饱和脂肪酸的油脂,很容易气化放热。油纱头、油布所以能自燃就是由于在空气中发生氧化作用,聚热不散,当达到自燃点时而引起自燃。而油脂在空气中气化速度较慢,产生的热量很快散发,一般不易聚热自燃。由于纯氧有极强的氧化性,它能促使可燃物的猛烈燃烧。油脂类物质遇到了纯氧,其气化速度大 相似文献
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以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,研究了纯柴油(D100),体积混合比例分别为5%,10%和20%餐厨废弃油脂制生物柴油-柴油混合燃料(即B5,B10,B20)的颗粒物(PM)碳质组分排放特性.结果表明:国Ⅴ柴油公交车尾气颗粒物碳质组分包括有机碳(OC)和元素碳(EC),OC占73%~82%,OC的主要组分是OC2和OC3,生物柴油对车辆尾气颗粒物OC组成比例没有影响;随着生物柴油混合比例的增加,公交车尾气颗粒物OC和OC+EC排放呈降低的趋势,EC排放增加,且B10的OC排放较高;PM0.05~0.1,PM0.1~0.5,PM0.5~2.5,PM2.5~18 4个粒径段颗粒物中,PM0.1~0.5的OC和EC排放最高,PM2.5~18的EC排放几乎为零,生物柴油可改善公交车尾气超细颗粒(PM0.05~0.1)的OC排放,对公交尾气颗粒物EC排放基本没有影响;公交使用生物柴油混合燃料尾气颗粒物OC/EC减小,且PM0.05~0.1和PM0.5~2.5OC/EC降低幅度明显,对大气二次气溶胶的影响减弱. 相似文献
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100.
A^2/O生物膜法在油脂厂废水处理中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
A^2/O生物膜法是一种高浓度易降解有机废水处理的新工艺。用于油脂厂废水的处理,经过半年多的试运行,处理效果良好,在进水COD、超过设计水质时,出水CODcr超过设计水质时,出水CODcr仍能达到排放标准,NH4^+-N的去除率可达90%以上,基本无污染冰生。 相似文献