结构响应与损伤识别敏感性探讨

利用小波多分辨分析的特性,研究结构不同位置加速度响应信号对损伤的敏感性问题。通过对一个5层框架结构在不同损伤工况下的数值计算结果表明,不同位置的加速度传感器表征结构损伤特性的能力是不同的,每一传感器只能描述其附近区域结构的工作状态。如果仅利用某一个或者某一些传感器信息进行损伤诊断,就有可能导致错误的诊断结论。只有综合利用多传感器的数据信息,才能使损伤识别更具全局性,才可能准确地识别出结构损伤的发生。     

轻型汽车实际行驶工况的排放研究

分别采用GPS和HEX CAN系统,记录了实际道路汽车行驶的瞬时速度和其他相关行驶参数,通过对两组数据进行工况解析,得到了城市汽车实际行驶工况.结果表明,我国的城市道路实际行驶工况与ECE EUDC标准工况相比,平均速度较低,怠速比例较高,加减速比例差别不大,但加减速较小,变化频繁,匀速比例较低.在整车排放试验台架上按得到的实际行驶工况进行排放试验,与ECE EUDC工况的排放试验结果进行对比.分析发现,冷启动时,实际行驶工况与ECE EUDC工况相比,CO排放高35.1%,HC高13.4%,NOx高23.1%; 热启动时,实际行驶工况与ECE EUDC工况相比,CO排放高21.4%,HC高26.3%,NOx高13.1%.研究表明,不论是在冷启动还是热启动状态,实际工况排放状况均与认证工况有一定的差别.因此,采用ECE EUDC工况不能代表不同城市实际车辆的污染排放状况.     

厦门市餐饮业污染现状及防治对策

针对厦门市餐饮业的污染现状，分析污染存在的主要问题，并提出几点防治对策。     

新型烟气脱硫净化装置(LAPD)脱硫效率的实验研究

新型烟气脱硫净化装置(LAPD)是一种复合净化机理的针对中小型燃煤工业锅炉的脱硫除尘一体化装置,通过单因素实验分析了不同溢流口液面高度、不同环形管高度、不同吸收浆液pH值、不同进气温度对LAPD脱硫效率的影响;并设计正交实验建立了LAPD的最佳工况参数应用标准.     

秦淮区又建“餐饮业污染控制示范街”

2003年10月31日,由南京市环保局及有关单位联合组成的考核组,对秦淮区2003年创建的“餐饮业污染控制示范一条街”工作进行了考核验收。作为2003年思想作风建设和为民办实事的一项重要内容,秦淮区在创建活动中突出夫子庙整体环境的改善、突出创立品牌、突出为夫子庙扩容升级服务。 强化组织领导 切实把创建工作摆上重要位置 秦淮区紧紧围绕区委、区政府“文化立区、旅游兴区、商贸富区、品牌强区”的工作思路,把创建“餐饮业污染控制示范一条街”工作列为今年工作的重点,专门成立了创建工作组,落实了创建工作机制     

高端除尘滤料市场呼唤民族品牌

滤袋是袋式除尘器核心部件之一.滤料的性能和寿命,决定了袋式除尘系统的成败.因袋式除尘器应用广泛、实际工况也越来越复杂,这就对滤袋产品提出了更高的要求.     

序批式人工湿地冬季低温脱氮的效能研究

针对目前连续流人工湿地脱氮效率低、易堵塞及冬季效能下降的问题,提出了采用新型间歇流序批式人工湿地处理小城镇污水的方案,研究探讨了两级序批式人工湿地在冬季低温条件下,停留时间及排空闲置时间对脱氮效能的影响.试验结果表明,在冬季低温5～10 ℃、每级序批式湿地运行工况为瞬时进水-反应24h-瞬时排水-排空闲置12h、氮负荷为1.92g·m-2·d-1、进水COD、NH 4-N和TN浓度分别为143mg·L-1、27.0mg·L-1和32.0mg·L-1时,出水COD、NH4 -N和TN浓度分别为27mg·L-1、3.9mg·L-1和16.5mg·L-1,COD、NH4 -N和TN的去除率分别为81.12%、85.56%和48.44%.     

我国机动车排放标准及检测方法简述

根据"新车新标准,老车老标准"的原则,双怠速法将是汽油车基本检测方法,简易工况法在全国范围内分步实施,柴油车将逐步采用不透光烟度计的测量方法.同时介绍了国外相关标准及检测方法.     

不同测试工况下在用车排放特性对比研究

通过试验方法对在用汽油车在稳态ASM工况、IG195瞬态工况下的排放特性进行研究，并与怠速／双怠速工况下的排放测试结果进行比较，分析车龄与排放、发动机燃油供给方式与排放的关系，以及探讨排放因子与车龄的关系。     

实用高效的油烟净化技术及设备

随着餐饮业的快速发展，油烟的污染日益严重。探讨分析了目前油烟污染的净化处理现状，论述了新型高效的油烟净化技术机理，从而开发研制出经济实用的油烟净化设备，为我国控制油烟污染开辟了新途径。