绿色大学建设中的生态足迹

生态足迹分析法是评价绿色大学建设水平最好的指标之一.生态足迹分析法有综合法和成分法2种.本文简要介绍了生态足迹成分法的基本原理和算法,并以东北大学为例将该方法应用大学校园的研究.结果表明,东北大学2003年的生态足迹为24787hm2,即需要约25000hm²的生态生产性土地支持学校的各类消费并吸纳所产生的废弃物.其生态效率(即单位生态生产性土地可支持的学生数)为0.94人·hm^-2.生态足迹中,能源消费的足迹最大,占总足迹的2/3多;食物消费和固态垃圾次之,分别占总足迹的21.9%和5.7%.     

基于能值分析理论的生态足迹模型及应用——以江苏省为例

在对传统生态足迹模型进行简要分析的基础上,提出基于能值分析理论的生态足迹计算模型。该改进生态足迹模型通过将生态经济系统中的各种能量流换算成对应的生物生产性土地面积,并比较计算得到的生态足迹和生态承载力,从而衡量研究区域的环境可持续发展状况。论文以江苏省为例,应用改进生态足迹模型分析其2003年生态经济系统的环境状况,得到人均生态承载力为0.2997hm₂/人,人均生态足迹为4.7228hm₂/人,生态足迹超过生态承载力,与传统生态足迹模型的计算结果相一致。但与传统生态足迹模型相比,改进生态足迹模型的计算结果能更真实地反映生态经济系统的环境状况。     

建立和发展生态工业的策略

党的十五大把环境保护问题作为基本国策,并强调:“正确处理经济发展同人口、资源、环境的关系”。这表明生态问题已经引起高度重视,建立和发展生态工业已成为当前一项重要任务。本文在介绍生态工业定义的基础上,说明了建立和发展生态工业的必要性及其如何建立和发展生态工业。     

新疆砖瓦行业对生态环境影响的探讨

分析了新疆砖瓦行业对生态环境的影响,提出制砖业环境保护的建议。     

塔里木河流域生态脆弱性评价研究

塔里木河流域受自然及人为因素的影响,局部地区生态退化问题突出,从景观生态学的干扰性质理论和恢复生态学的观点出发,选择水资源系统、土地资源系统及植被资源系统及其10个综合性敏感因子对流域生态的敏感性及恢复力进行分析,并确定敏感因子的定量指标,定性代码及其权重和阈值,通过算术对数插值对敏感因子实际值进行规范化处理,并构建生态胁迫度。结果表明,塔里木河三源流阿克苏河流域、叶尔羌河流域、和田河流域及于流区的上、中、下游区生态胁迫度分别为0．13、0．25、0．30、0．31、0．57及0．84,在评价分级标准的限定下,其对应的生态脆弱性程度依次为轻微脆弱、一般脆弱、一般脆弱、一般脆弱、中等脆弱及严重脆弱。     

经济开发区规划的合理性分析

一个经济开发区规划与所在大区域总体规划通常是密切相关的 ,开发区规划的合理与否直接影响到其所在大区域的可持续发展 ,因此对开发区规划的合理性进行分析是很有必要的。本文对开发区规划合理性分析的内容和工作程序进行了探讨 ,主要包括两部分内容 :开发区规划与区域总体规划的相容性分析和开发区规划布局的合理性分析     

区域尾水控制初探--以昆山市为例

该文提出了“三级控制、三级标准”的区域水污染控制模式 ,分析了区域尾水控制的定位及意义。对区域尾水控制的三种主要方式做了较为详细的对比分析 ,并针对昆山市实际情况 ,初步构建了昆山市尾水导流方案。     

面向未来实现环境监测新飞跃

在南京市转变经济增长方式、发展循环经济、开展生态城市建设中,环境监测需要充分发挥主观能动作用,以大力发展生态监测、自动监测、信息化建设为主导,以改革管理体制、合理配置人力资源、加强人才培养和队伍建设为铺垫,围绕环境管理总体目标开展环境标准指标体系研究,为建设人与自然和谐共处的新南京积极提供技术支持。     

Initial effects of light armored vehicle use on grassland vegetation at Fort Lewis, Washington

Sustainable use of military training lands requires understanding and prediction of the effects of military vehicles on vegetation. We examined the initial impacts of an 8-wheeled, light armored vehicle (LAV) on grassland vegetation at Fort Lewis, Washington. The LAV drove replicate spiral paths at two starting velocities, 10.3 and 5.1 m s(-1). The disturbed width (width of ground impacted by the tires) increased as turning radius decreased, but was unaffected by vehicle velocity. An inverse-exponential model predicted disturbed width (r(2)=0.68) at all turning radii for both velocities combined. In low-velocity spirals, and for straight tracking (turning radius>40 m) and moderate turns (radius 20-40 m) in high-velocity spirals, all vegetation damage was imprint (plants flattened by wheels). During sharp (radius <20 m), high-velocity turns, most or all of the disturbed width was scraped free of surface vegetation and soil, which was piled to the outside of each tire track. Total plant cover (all species) was not affected by track curvature in low-velocity spirals, but decreased in the order straight tracking>moderate turns>sharp turns in high-velocity spirals. In low-velocity spirals, post-tracking cover of several plant growth forms (non-native species, perennial species, sod-forming grasses) was similar to pre-tracking cover, but in high-velocity spirals, post-tracking cover of these growth forms decreased in the order straight > or =moderate=sharp. Cover of native species and forbs decreased more in high- than in low-velocity spirals, but was unaffected by curvature. Pre- and post-tracking cover of annual species, bunchgrasses, and shrubs was < or =3%. The most severe vegetation damage caused by operation of wheeled LAVs on grasslands is associated with sharp, high-velocity turns.     

生态足迹计算模型应用中热点问题及探讨

简要介绍了生态足迹计算模型,论述了近年国际上争论的几个主要热点问题,数据的准确完整性,初级产品与二级产品,均衡因子与产量因子,全球产量与本地产量,以及能源足迹计算等,并对其进行了探讨和指出今后研究发展的方向。