Fuelling an Environmental Conflict through Information Diffusion Strategies

When an environmental conflict occurs, the information people have access to play a crucial role in how the conflict develops. Through a case study of an ongoing conflict related to a highly contested wind farm in Québec (Canada), this paper focuses on how the news of the project was announced by the developer and on how it was then diffused by different involved actors. It aims to answer the following questions: who is informed, when are these people informed, and how does it impact the unfolding conflict? Field observation and in-depth interviews with 93 individuals involved in the public hearing process were conducted. An important part of the analysis was made using social network analysis to reconstruct diffusion of the news of the project among the sample over a 5-year period. The main findings showed that the developer made strategic choices regarding information diffusion (confidentiality, exclusion of some actors—especially the citizens, rumors, etc.) that spurred on opposition in the latest stage of development of the project. The population's awareness was slow to grow, mainly because the news of the project was slow to spread in the community.     

Carbon‐neutral jet‐fuel re‐synthesised from sequestrated CO2

A chemical pathway combining reverse water gas shift, Fischer‐Tropsch synthesis and hydro‐cracking was considered to re‐synthesise jet fuel from CO₂ captured at high purity by oxy‐fuelling of a typical coal‐fired power station (Drax, UK). The oxygen for oxy‐fuelling and hydrogen for the fuel re‐synthesis process are sourced by electrolysis of water. According to material and energy balances , 3.1 MT/year of jet fuel and 1.6 MT/year each of gas oil and naphtha can be produced from the Drax annual emissions of 20 MT of CO₂, sufficient to supply 23% of the UK jet fuel requirements. The overall re‐synthesis requires 16.9 GW, to be sourced renewably from (offshore) wind power, and releases 4.4 GW of exothermic energy giving scope for improvements via process integration. The energy re‐synthesis penalty was 82% ideally and 95% on a practical basis. With the cost of offshore wind power predicted to reduce to 2.0 p/kWh by 2020, this ‘re‐syn’ jet fuel would be competitive with conventional jet fuel, especially if carbon taxes apply. The re‐use of CO₂ sequestrated from coal power stations to form jet‐fuel would halve the combined CO₂ emissions from the coal power and aviation sectors.     

偶极荷电静电除尘器伏安特性及收尘性能研究

提出一种新型的静电除尘器,即偶极荷电静电除尘器,分析了其收尘机理,主要包括离子风、电场力及电凝并,利用PIV技术对离子风进行了测定,并对其伏安特性及收尘性能进行了实验研究,结果表明:离子风速度约为2m/s左右;偶极荷电静电除尘器的电晕电流及对微细颗粒物的除尘效率均远高于普通的静电除尘器。     

风力发电对江苏省的环境影响及对策初探

在分析江苏省风能资源和风电开发利用现状的基础上,叙述了风电开发对江苏省区域环境产生的环境影响。风力发电同其他发电方式相比,可以减少大气污染物的排放,减少对淡水的污染,带动周边经济的发展等正面的环境影响;同时在施工过程和运行过程也会对周边环境和生态产生负面环境影响,如阴影、噪音影响以及对鸟类的负面影响。在分析以上的基础上,为江苏省的风电开发提出有效的环境保护措施及相关的应对策略。     

中国风力发电公司融资模式探讨

在中国目前积极鼓励发展可再生能源产业前提下,风力发电产业面临着重大的发展机遇,风电产业发展对资金需求迫切。本文对中国目前风力发电公司的融资现实情况进行了分析,提出了风力发电公司应逐步改变目前主要依靠商业金融机构贷款这种融资方式,重点实施向政策性金融机构融资,通过上市等资本手段融资本,吸收私募股权投资,并运用CDM进行融资,实现融资渠道的多样化,降低融资成本,实现风力发电公司的利益最大化。     

坡度对跨座式单轨隧道临界风速的影响

为研究不同坡度隧道在大功率火源情况下的烟气运动,采用1∶20的缩尺隧道模型,通过试验对不同坡度情况下(-6%,-3%,0%,3%,6%)的大火源功率火灾(20,50 MW)时的隧道纵向通风临界风速进行研究。结果表明:0%坡度时,20 MW和50 MW的临界风速相差不大;有坡度时,逆坡送风的临界风速大于顺坡送风的临界风速。根据试验结果拟合得出大火源功率(20,50 MW)条件下坡度为-6%至6%时的临界风速与坡度的关系,并对前人提出的坡度与临界风速的关系式进行修正。     

鲸鱼优化算法下气体泄漏源波达方向估计法

为减小压力容器气体泄漏实时位置估算误差,准确监测容器工况,首先,从声学监测角度提出一种引入鲸鱼优化算法(WOA)的泄漏源估计方法,采用波达方向(DOA)估计法预测气体泄漏位置方向,获得泄漏源角坐标;然后,引入WOA自适应选择方法分解DOA的特征值,多次迭代得到最精确的泄漏位置;最后,以某化工厂中压力容器数据为实际算例,比较基于WOA的气体泄漏源估计结果。结果表明:该方法可以实现压力容器泄漏精确定位,通过仿真性能曲线可直观地看出,相比于传统DOA方法及基于其他仿生智能算法的DOA方法,该方法鲁棒性和抗噪性能更好,且定位准确率高达95%,节省时间消耗达92.2%,可增强工程应用实时性。     

成都市温江边界层风场特征的研究

着眼于成都地区污染气象特征,利用温江2004年~2012年的地面观测资料及同期的探空资料,对该地区风场的统计特征进行了分析。结果表明:(1)从风频而言,温江地面风春、夏、秋3季均以偏北风为主,冬季则以东北风为主,因此,全年的主导风为偏北风。(2)从风速而言,区域静风和小风频率较高,占全年的68.7%;近10年来,温江年和4季的平均风速均呈现出减小趋势。(3)基于修正的帕斯奎尔稳定度分级法,利用幂指数律公式拟合了风随高度的变化,发现风廓线指数比国标值偏高,并随稳定度的增加而增大。(4)风速、稳定度联合频率的大值区主要出现在风速小于3m/s、稳定度为D~E类。上述研究成果对区域大气环境规划和工程治理具有重要的参考价值。     

一次强降水过程TWP16风廓线雷达资料分析

利用TWP16风廓线雷达资料,对2019年8月10—15日"利奇马"台风在辽宁盘锦登陆引发的强降水天气过程进行诊断分析.结果表明,风廓线雷达资料从时间和空间上能准确清晰地对这次强降水的天气系统变化过程进行连续监测.对流层中下层径向速度大于9 m/s(极值为11.2 m/s)、SNR大于55 dB(极值为70 dB)、Cn2大于1.0×10–10、速度谱宽大于2.5 m/s是强降水发生发展阶段,整个大气层垂直风场运动与降水过程有着较好的对应关系.对流中下层垂直下沉速度数值越大,降水越强,SNR能够很好地揭示强降水发生、发展、结束时雷达接收到目标散射信号的强弱,Cn2最大值1.0×10–10出现的最大探测高度和持续时间与降水有密切的关系.降雨不同高度层内,速度谱宽与其降雨量存在着显著的线性关系,即降雨强度越强,速度谱宽数值越大,反之利用速度谱宽的变化趋势可以得到降水强的变化趋势.研究结果揭示了风廓线雷达水平风廓线、径向速度、SNR、速度谱宽与降雨强度之间的内在联系,为风廓线雷达应用在降雨天气监测提供了参考.     

风荷载作用下钢管脚手架新型外挂防护网受力性能试验研究

为研究钢管脚手架新型外挂防护网在风荷载作用下的受力性能,通过室内水平往复荷载试验,分析了新型外挂防护在两组不同分载装置作用下的最大变形、破坏最薄弱位置以及对整个脚手架架体的影响。结果表明:在标准风荷载作用下,该新型外挂防护网对整个脚手架架体的影响很小,主要应变都出现在防护网的外框及斜撑骨架上;随着作用荷载的逐渐增大,防护网外框及斜撑首先发生弯曲变形,然后防护网一侧从连接件的卡槽中滑移脱出,造成最终破坏;防护网连接件卡槽的高度和刚度不足是引起其破坏的主要原因,防护网连接件的扣件发生松动造成防护网单元受力不均匀,是导致防护网还未达到极限荷载就提前破坏的主要原因。