试论江河泥沙灾的生态环境评估

本文描述了江河泥沙灾害的过程，特征及成因，认为江河泥沙灾害尾于非突发性的灾害，亦即生态环境这害。它具有孕育，发生，发展的全过程，分析了江河泥潲灾害不同于传统灾害的基本原因。     

浅谈化工装置灾害事故的处置

化工生产一般采用温控分离、氧化还原、催化裂解、压力聚合等工艺方法,而化工产品特别是中间产品一般都具有易燃、易爆、有毒、有害和腐蚀等特点.在化工生产的过程中可能发生的各类灾害事故已经成为各级政府和应急救援单位研究的重要课题.下面结合工作实践谈谈化工装置灾害事故的处置思路.     

公路工程灾害的防治和环境保护

本文通过安徽省公路工程实例，探讨公路工程灾害防治与环境保护之间的关系，并提出了在公路工程建设与管理的各个阶段相应的治理对策和建议。     

重庆市暴雨规律及其引发的灾害初探

暴雨是重庆市的主要灾害性天气之一，它直接或间接诱发出洪，泥石流，滑坡等山地灾害，研究暴雨规律对山地灾害预警和防灾减灾具有重要意义，本文依据重庆市1951－2000年的气象资料和灾害资料，采用谐波分析等手段分析出重庆市暴雨的年内，年际等时间分布规律和地域，城乡，迁移等空间分布规律，进而探讨了暴雨灾害特点，类型及灾害链，并提出了防治对策和措施。     

我校建立灾害经济学学科的重要性

本文回顾了灾害经济学的发展历程,分析了灾害经济学的理论框架及与其他学科的关系,从经济学的角度阐述了建立这一学科的必要性,并探讨了建立这一学科的基础条件.全文从经济学的角度阐述了建立这一学科的必要性.并探讨了建立这一学科所要研究的理论知识.     

试析突发性灾害对旅游业的影响

突发性灾害就其致灾成因而言可分为两类:自然性和人为性.无论是突发性自然灾害还是人为灾害,对于旅游业来说都不啻为重击.突发性自然灾害的发生是大自然向人类发出的警示,而突发性人为灾害的频繁发生,无不体现着要构建和谐社会的重要性与必要性.     

赤潮会光顾广西沿海吗

近十年来，我国北起渤海，南至海南岛以东海面，赤潮频频发生，并有逐年增强的趋势。从未发生过灾害性赤潮的广西沿海是否可以高枕无忧？这已成为人们甚为关注的话题。赤潮的成因及危害在一定条件下海区海水中的营养盐类、生物激素的比例改变（增强），促使某种生物在短时间内急骤地大量繁殖，成为该海区的优势物种，这种生物在海水中的浓度大增，海水的颜色便随该生物（及其尸体）的颜色而改变。由于多数硅藻和浮游生物的尸体是红褐色的，夜光虫等是桃红色的，因而海水也变成红褐色或批红色，并随潮水的涨落而流动，故称“赤潮”。而某些鞭…     

上海市中春路建设用地地质灾害危险性评估及防治对策

为减少公路工程建设项目和地质灾害之间相互影响．工程建设之前必须对工程建设用地存在的地质灾害进行评估。结合上海市环境地质特征及中春路道路工程的特点。对工程遭受地面沉降等地质灾害、工程建设诱发加剧地质灾害的可能性作了分析。并提出相应的防治对策。     

与公路施工和交通操作有关的环境风险

与公路有关的环境风险有四种主要类型：（1）试图使环境损害最小的措施可能是失败的；（2）在公路建设和保养中，可能发生意外事故．引起危险化学品的外露或伤害工人；（3）意外事故可能发生在公路上危险货物的运输中；（4）自然灾害如洪水、着火、坍坡和地震会涉及公路环境．在事故应急计划中，道路会是一个关键因素．这些不测事件的某些不大会发生，但有潜在的严重影响．因此，在公路工程的环境评价期间，需要考虑这些影响。     

斯堪的纳维亚山区的极端侵蚀事件与自然灾害

欧洲西北部的气候在过去的50年中经历了许多极端事件，风暴，雪暴以及导致洪水和侵蚀的暴雨等等，特别是20世纪90年代夏天的气候表现出与地中海地区相似的气候波动，温暖时段，“双倍”强度的暴雨，洪水和山区的滑坡，这些极端气候事件与由温室效应引起的全球变暖是否关联以及如何关联是一个悬而未决的问题，然而，由于理论和实践方面的原因，我们认为对未来的研究提出如下建议和合理的，为了阐明极端侵蚀事件和自然风险与气候之间的联系，以及为了山区和海岸地带工作人员和游客的利益而采取安全的环境管理措施，进行连续的观测和分析是重要的，加深我们对局部极端天气事件与地区气候趋势之间联系（比如重建过去气温升高时期事件的频率）的认识也是必要的，本文对气候变化时期可能增加的两类侵蚀过程和自然风险进行了讨论，（1）春季由融雪触发的洪水和泥流；（2）夏秋委节由暴雨触发的洪水和泥石流。