基于全过程治理的环境规制减排机制研究——来自长江经济带数据的实证检验

基于2007~2017年长江经济带11个省市的面板数据,利用中介效应模型探究全过程治理视域下政府主导型和市场激励型2类环境规制的减排机制.研究发现,政府主导型环境规制和市场激励型环境规制对SO₂排放均具有显著的抑制作用,其影响系数分别为-0.154和-0.209.其中政府主导型环境规制在源头防控、过程控制和末端治理的全过程都起到显著的减排效应,而市场激励型环境规制只通过末端治理实现减排.因此,尽管市场激励型环境规制具有低成本、高效率的优点,但考虑到源头防控和过程控制在生态环境保护中发挥的根本性作用,对于经济结构和经济发展方式较为落后的地区和行业,仍要重视以政府为主导的环境规制,通过因地制宜、合理科学地运用环境规制工具以实现高效的全过程污染治理.     

病毒在无生命物体表面存活时间及其影响因素分析

2020年3月11日,世界卫生组织宣布新型冠状病毒肺炎（COVID-19,简称“新冠肺炎”）疫情全球大流行.病毒性传染病在人群中的发生需具备3个相互关联的条件,即传染源、传播途径和易感人群,其中传播途径是一个关键环节.从环境传播的角度,综述了包括SARS（重症急性呼吸综合征）病毒、MERS（中东呼吸综合征）病毒等病毒在无生命物体表面的存活时间及影响因素.结果表明:包括冠状病毒在内的一些具有传染性的病毒能在多种无生命物体表面存活一定时间,进而可能通过物体表面进行环境传播,造成潜在的健康风险;物体材质、温度、湿度以及病毒载量等因素是影响病毒在无生命物体表面存活的主要因素.在上述分析的基础上,对医疗废物和生活垃圾的收集、运输、处理等过程提出了针对性的防控措施,以期对新型冠状病毒（2019-nCoV）以及未来可能出现的其他病毒的环境传播防控对策提供参考.      

沈阳市郊区环境空气中醛酮类化合物的污染特征与来源分析

为探究沈阳市郊区环境空气中醛酮类化合物的污染特征,于2017年8月24日—9月2日采用2,4-二硝基苯肼固相吸附/高效液相色谱方法对沈阳市郊区醛酮类化合物进行观测分析,利用美国环境保护局推荐的人体健康风险评价方法对部分有毒有害醛酮类化合物的人体健康风险进行了评价,并利用比值法对醛酮类化合物的来源进行了初步分析.结果表明:醛酮类化合物质量浓度日均值范围为23.16~38.38 μg/m3;质量浓度最高的4种醛酮类化合物依次是丙酮、甲醛、正丁醛和乙醛,其质量浓度日均值的平均值分别为8.71、5.90、5.48和2.95 μg/m3.对·OH消耗速率(L_OH)贡献较大的醛酮类化合物物种是正丁醛、甲醛和乙醛,臭氧生成潜势贡献(OFP)较大的醛酮类化合物物种是甲醛、正丁醛和乙醛,在研究区影响醛酮类化合物光化学反应活性的物种主要是甲醛、乙醛和正丁醛.研究区观测期间,环境空气中甲醛和乙醛的致癌性风险值分别为1.18×10-5和5.91×10-6,对暴露人群存在潜在的致癌风险;乙醛的非致癌风险值为0.05,对暴露人群不存在非致癌风险.在研究区的一次臭氧轻度污染过程期间,环境空气中的甲醛和乙醛受天然源排放的挥发性有机物二次转化的影响减弱,甲醛、乙醛和丙酮受到炼焦工业和机动车等人为源排放的影响增强,而正丁醛主要受当地精细化工产业排放的影响.研究显示,沈阳市应加大对炼焦工业、精细化工和机动车来源排放醛酮类化合物的管制,以降低环境空气中活性醛酮类化合物及有毒有害醛酮类化合物的浓度.      

大气自净能力指数的气候特征与应用研究

为了定量地评估污染气象条件对空气污染的作用并实现对空气污染潜势的预报,本文在城市大气污染数值预报系统（CAPPS）预报原理的基础上,定义了大气自净能力指数,并分别给出了采用气象站观测资料和通过数值模拟计算大气自净能力指数的方法.基于气象站观测资料的全国大气自净能力指数分析计算表明,全国大气自净能力最差的地区分布在四川盆地和新疆塔里木盆地,大气自净能力最强的地区分布在青藏高原、蒙古高原、云贵高原、以及东北平原和三江平原、山东半岛和海南岛;1961~2017年,京津冀、长三角和珠三角地区的大气自净能力指数呈下降的变化趋势,全年低自净能力日数呈上升的变化趋势.采用大气自净能力指数评估2014年北京APEC会议期间大气污染防控效果,表明在11月8~10日极端不利扩散气象条件发生时,减排措施使北京市空气质量AQI平均降低77%,使京津冀平原地区11个城市的空气质量AQI平均降低37%.基于国家气候中心月动力延伸气候预测模式（DERF2.0）的预报产品和中尺度模式（WRF）,建立了可以预测全国未来40d逐日大气自净能力指数的延伸期-月尺度大气污染潜势预测系统,回报实验表明,在大多数情况下可以提前15d预报出大气重污染过程;月尺度的大气重污染过程预报效果更大程度上取决于月动力延伸气候预测模式（DERF2.0）的预报准确率.     

Pollution prevention at ports: clearing the air

Seaports are major hubs of economic activity and of environmental pollution in coastal urban areas. Due to increasing global trade, transport of goods through ports has been steadily increasing and will likely continue to increase in the future. Evaluating air pollution impacts of ports requires consideration of numerous sources, including marine vessels, trucks, locomotives, and off-road equipment used for moving cargo. The air quality impacts of ports are significant, with particularly large emissions of diesel exhaust, particulate matter, and nitrogen oxides. The health effects of these air pollutants to residents of local communities include asthma, other respiratory diseases, cardiovascular disease, lung cancer, and premature mortality. In children, there are links with asthma, bronchitis, missed school days, and emergency room visits. The significance of these environmental health impacts requires aggressive efforts to mitigate the problem. Approaches to mitigation encompass a range of possibilities from currently available, low-cost approaches, to more significant investments for cleaner air. Examples of the former include restrictions on truck idling and the use of low-sulfur diesel fuel; the latter includes shore-side power for docked ships, and alternative fuels. A precautionary approach to port-related air pollution would encourage local production of goods in order to reduce marine traffic, greener design for new terminals, and state-of-the art approaches to emissions-control that have been successfully demonstrated at ports throughout the world.     

乌鲁木齐市餐饮业油烟污染的调查及防治初探

通过对乌鲁木齐市20家餐饮业油烟污染的调查分析，结果表明，乌鲁木齐市餐饮业油烟污染严重，并提出了防治措施。     

乌鲁木齐市汽车尾气排污现状及防治对策探讨

对乌鲁木齐市在用车辆进行了路抽检调查，通过大量数据分析，得出乌鲁木齐市目前汽车尾气排放情况仍令人担忧，治理工作不容忽视。     

用好防灾科技学院教育平台创建和弘扬防震减灾文化-恭贺母校升本暨校庆30周年

本文对防震减灾文化的组成、创建动力及其方法进行了探讨.初次提出了防震减灾文化的概念,并对创建防震减灾文化的目的和如何创建、弘扬防震减灾文化提出了看法和观点.     

用好防灾科技学院教育平台 创建和弘扬防震减灾文化——恭贺母校升本暨校庆30周年

本文对防震减灾文化的组成、创建动力及其方法进行了探讨。初次提出了防震减灾文化的概念，并对创建防震减灾文化的目的和如何创建、弘扬防震减灾文化提出了看法和观点。     

Ecoprofit-Styria-prepare Thirteen pollution prevention case studies in the Styrian industry

The paper focuses upon the organization of a federal state-funded pollution prevention project in the Styrian industry. The project includes 13 companies from the textile, pulp and paper, machine building, wood working and printed circuit board manufacturing industries, covering most of the sectors and sizes in the Styrian industry. It started in January 1994 and will last for one year. It will demonstrate the possibilities of pollution prevention and the need for further research work. This project will make use of the methods and tools that were refined in the Austrian Prepare project. As a first step, a systematic balance of all the inputs and outputs of a company is made, after which the weak points and inefficiencies of material and energy use are identified and the options for improvements, both economical and ecological, are defined. Consequently, modifications in products and production lead to a situation with less waste and emissions. The preliminary lessons from these projects are presented: as a rule, the utilities (consumption of process materials and water, cleaning, energy, preparatory and finishing steps) are treated as black boxes and usually represent a considerable optimization potential. In these areas especially there is usually a lack of information and coordination as well as a need for a systematic and comprehensive approach. Leadership in the company and creative consultants are needed for starting lasting successful pollution prevention projects.