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调节渗沥液pH回灌对厌氧填埋的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
通过2组模拟厌氧填埋试验,研究了经过40d模拟降雨后将原渗沥液直接回灌和将原渗沥液pH值调节为7.5后进行回灌对填埋气、渗沥液生化指标、渗沥液生物毒性的影响.结果表明,模拟降雨阶段,垃圾迅速酸化,出流渗沥液pH值迅速降低为5.21.将原渗沥液直接回灌,填埋层内酸化环境进一步恶化.调节渗沥液pH值为7.5后回灌,垃圾迅速进入产CH4阶段,第80d时CH4含量达到64.8%并形成良好的甲烷氛围,同时对有机物也有很好的去除效果,至170d时渗沥液BOD5、COD去除率分别为93.5%、89.1%,但回灌后期出流渗沥液可生化性变差.同时随着回灌的进行,渗沥液的生物毒性大大降低,四膜虫24h半致死渗沥液浓度由0.24%增长为3.27%. 相似文献
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城市景观河道水质恶化,主要是由于河道两岸污染物质排放进入水体,导致水体水质下降。为了计算下游各区段污染物质日负荷排放量,同时甑别重点排污区段,提出采用WASP水质分析模拟软件计算各段氨氮负荷排放量。模拟过程需先定义河道基本参数:河道长宽、水深,入河流量增加量、水体流速、氨氮循环拟合公式中硝化速率、反硝化速率系数等。模拟结果表明,不同氨氮浓度求得的入河负荷值是相对唯一的。1 g/d负荷的增加会导致模拟浓度改变0.01~0.06mg/L。同心河下游生活区(一~三段)的氨氮排放负荷比上游工业区(四~六段)大,生活区氨氮排放负荷达到河道总排放负荷60%~70%。河道氨氮负荷削减模拟的结果表明:上游氨氮污染负荷量越大,下游削减负荷程度越高,从而使得下游氨氮浓度越低。 相似文献
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为研究城市间运输货车行驶工况特性与典型工况构建方法。运用车载数据采集系统采集了在珠三角区域城市间运输的货运车辆行驶车速等瞬态数据。基于13个工况特征参数解析工况特性,运用运动学片段理论将工况速度数据分成284个工况片,基于主成分分析和聚类分析法将工况片分成5类,选出12片代表工况片,按工况片平均速度从小到大的顺序排列,再将工况时长等比例压缩至1 800 s后最终构建出典型行驶工况。构建工况与实测样本的各项特征参数符合度大于80%,结果表明提出的典型工况构建方法可行,构建工况符合城市间货运车辆实际运行特性。构建工况的最大车速为80 km/h,主要分布在60~80 km/h,C-WTVC工况在0~90 km/h较均匀分布,平均车速为41.0 km/h,较构建工况低15.8%。基于构建工况进行重型货车排放性能仿真测算,得出CO_(2e)排放因子为764.81 g/km,较C-WTVC工况测算值低10.97%,表明运行工况不同导致碳排放测算值有较大差异。 相似文献
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针对机动车非常规排放物,如苯系物、烯烃、羰基化合物、多环芳香烃(PAHs)等化合物排放特性进行分析总结,得出机动车尾气是城市大气中非常规排放物的主要来源,机动车车型、技术状况、行驶工况、燃油类型、燃油品质及道路交通状况等因素直接影响苯系物、烯烃、羰基化合物、多环芳香烃(PAHs)排放浓度及变化规律,文章结论对城市改进机动车尾气中非常规污染物控制技术措施具有指导意义。 相似文献
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塔河油田的发电机组利用余热锅炉为周边的生产生活提供热源,生产方面的热负荷为壳程式原油换热器。换热器内漏造成了原油进入热水循环系统,其腐蚀性影响到了余热锅炉及管线系统的安全运行。通过这次余热锅炉水系统污染事件的发现及处理,总结了余热系统原油污染的清洗及评估方法,提出了从锅炉、管网到壳程式原油换热器的系统性清洗及管理的合理化建议。 相似文献
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<正>安全工作涉及方方面面,各级管理者要想抓好安全生产应该学会弹"三弦",即思想弦、行为弦和管理弦。思想弦要如临深渊。"思为行之先",有什么样的思想必然导致什么样的行为,重视安全还是忽视安全结果大相径庭。对安全有敬畏之心,如临深渊,就会高度防范,事故自然远你而去;对安全掉以轻心,满不在乎,就会疏于麻痹,事故也就扑面而至。"不怕千日无患,就怕一日不防"就是劝告人们要时时刻刻绷紧安全思想这根弦。"多一份安全预想,少一份事故威胁"告 相似文献
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安全管理是企业管理的永恒主题,确保安全生产是各级管理者的首要责任。想让企业安全方舟承载起员工"高高兴兴上班,平平安安回家"的使命,需要依靠"心"来护航。工作布置要"精心"。"凡事预则立,不预则废",未雨绸缪胜过亡羊补牢。每次工作前的安全提示不能是书本式的教条,而应是实实在在的嘱托。"精心",要求管理者 相似文献
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安全工作涉及方方面面,各级管理者要想抓好安全生产应该学会弹“三弦”,即思想弦、行为弦和管理弦。思想弦要如临深渊。“思为行之先”,有什么样的思想必然导致什么样的行为,重视安全还是忽视安全结果大相径庭。 相似文献
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