彩虹粉引燃危险性实验研究

为了研究彩虹粉引燃危险性,应用固体燃烧速率试验仪初步甄别了彩虹粉传播燃烧能力,发现堆垛状彩虹粉固体火焰传播危险性较低;采用粉尘爆炸筛选装置,判定彩虹粉具有爆炸性;应用最小点火能测定装置测定彩虹粉粉尘云的最小点火能在24~60 mJ之间,最优爆炸浓度为1 167 g/m3;应用快速筛选量热仪测试,彩虹粉在227℃开始分解;固体自燃点测试仪显示彩虹粉在250℃附近会发生自燃。向彩虹粉内添加不同比例相近粒径分布的食用盐粉体进行抑爆研究,结果证明食用盐对彩虹粉具有明显的抑爆效果。     

危险品在跨海大桥运输的安全监督管理

跨海大桥作为高效物流体系的重要保障,已经发挥了巨大作用,目前国内已经建成胶州湾跨海大桥、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、象山港跨海大桥以及嘉绍跨江大桥等多座巨型桥梁,在当地经济发展中产生了重要的社会经济效益。以长三角为例,     

汽车检测线收集的重型柴油车积碳燃爆危险性研究

为有效防控积碳收集和处置环节中积碳颗粒物存在的燃爆危险,对重型柴油机车尾气积碳燃爆危险性进行了研究,测试了积碳的粒度分布、元素组成、自燃温度和热稳定性(TG-DSC)。研究结果表明:积碳粉体爆炸下限在4.0~4.5 g/m3之间,当积碳质量浓度为200 g/m3时,最大爆炸压力为0.56 MPa;当积碳质量浓度为300 g/m3时,最大爆炸压力上升速率为33.79 MPa/s,爆炸指数为9.71 MPa/(m·s-1),分别达到最大值。重型柴油机车尾气积碳爆炸危险为St1级,具有一定的燃爆危险性。     

基于 Airpak的制药企业干燥车间通风数值模拟研究

利用Airpak软件采用SIMPLE算法对车间通风方式进行数值模拟,分析确定了改进方案,并与原有方案进行速度矢量、温度、空气品质等指标参数的比较。研究结果表明,干燥车间采用侧送异下侧回的送风方式控尘效果比较理想,且与实测数据较为一致,也表明利用Airpak软件进行数值模拟优化车间通风方式是可行的。     

城市排水有限空间爆炸性气体产生机理与防治对策

易燃性气体爆炸是城市排水系统时有发生的一类有限空间事故,而人们通常更多的只关注有限空间中毒窒息事故,对该类事故关注度不够。通过分析城市排水系统涉及的有限空间和易于产生的爆炸性气体种类与危害性,阐述了防范该类事故的必要性和意义。同时,通过将沼气发酵机理与城市排水系统有限空间易于具备的条件进行对比,说明了城市排水系统有限空间爆炸性气体产生的过程与机理以及爆炸产生的危害。最后针对城市排水的特点与爆炸性气体的产生过程与机理,提出了相应的防治对策,为有效控制和减少该类事故的发生提供了技术支持。     

安全工程专业教材建设

安全工程专业教材是学校办学、开展教学活动、实现既定培养目标的基本工具,因此教材建设工作是安全工程专业发展的一项基本工作.针对当前安全工程专业教材建设中存在的问题进行分析,指出安全工程专业教材建设必须以完善的安全工程专业课程体系作指导,统一教材建设规划,并采取措施鼓励高水平的教师参加教材编写,保证教材质量,以提高安全工程教材建设的整体水平.     

过氧化苯甲酸叔丁酯热危险性实验研究

为了研究TBPB的热危险性,采用液体自燃点测试仪研究TBPB自燃点随浓度的变化规律,应用快速筛选量热仪研究不同升温速率下TBPB的热分解,同时利用差示扫描量热仪研究TBPB热流-温度变化规律。研究结果表明:当TBPB浓度为0.83 g/L时,自燃温度达到最低值125.1 ℃,浓度是影响其自燃温度的重要指标;随升温速率升高,初始分解温度逐渐升高,可见升温速率越高,TBPB分解的初始温度越高,当环境温度未达到初始分解温度时,相对较安全;TBPB最低起始反应温度为95.4 ℃,平均放热量为893.28 J/g,运用Kissinger,Ozawa 这2种方法得出E1=84 063.2 J/mol,E2=86 442.3 J/mol,指前因子为1.69×109,反应级数为0.92。其放热量较大,起始反应温度较低,热量无法及时移出时,极易发生燃烧爆炸事故。     

安全工程本科专业实验课程设置

介绍了安全工程专业课程及实验课程设置的现状,探讨了实验课程的设置体系.实验课可以分为人-机-环基础实验课程、专业基础实验课程和特色专业课程,并分别对每一类实验课程设置的主要内容进行了论述.认为各院校实验课程设置原则是根据原有优势条件、经费情况和学生就业方向合理确定实验课程,对于人-机-环基础实验课程、专业基础实验课程的主要实验应该开设,对于特色实验课可以有选择地开设.为培养高素质的安全人才奠定基础.     

不同条件下6-APA粉体爆炸最小点火能测试研究

6氨基青霉烷酸（6-APA）是生产阿莫西林的重要中间体,在生产过程的离心机分离及干燥等环节存在粉体燃烧爆炸的危险。利用Hartmann管式粉尘最小点火能测试装置,研究6-APA干粉状态及丙酮存在环境粉体最小点火能变化规律。实验结果表明,6-APA粉体在分散质量为0.6g时,最小点火能为14mJ,参照VDI2263的规定,属于一般着火敏感性粉尘。向粉体中加入丙酮溶剂模拟实际生产环境,实验结果显示粉尘云最小点火能下降明显,且混合物着火能力增强。质量为1g的6-APA粉体与0.5mL丙酮溶剂配比条件下,混合物分散质量为0.6g时,最小点火能为6mJ,在此环境中混合粉体属于特别着火敏感性粉尘。实验结果阐明了6-APA在丙酮存在环境条件下混合粉体燃烧的爆炸危险性,为采取相应的爆炸防护措施提供了实验依据。     

高速公路营运公司突发事件应急预案体系建设探讨

本文以开展高速公路营运公司突发事件应急预案体系建设的实践为基础,分析探讨了预案编制过程中预案体系设计、事故危害程度分级标准制定、应急组织体系设置、应急响应程序表述以及预案的衔接与联动等关键内容,为该行业企业应急预案体系建设提供参考。