县级环境监测站垂直管理后工作思考

简要分析了县级环境监测站在监测监察执法垂直管理制度改革后面临的问题,并针对问题提出建议。     

探讨县级环境监测站标准化能力建设

最近几年,我国十分重视环境保护工作的开展,环境监测部门对环境监测站标准化能力建设作为重要的工作之一,加大了对环境监测站标准化能力建设中专业人员、监测设备、运行资金各方面的投入。本文就县级环境监测站标准化能力建设问题进行了分析,提出了解决问题的建议。     

《环境污染刑事案件司法解释》第十一条之浅谈——以基层环境监测站为视角

从基层监测站角度出发,就两高院《关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》中第十一条规定的内容进行探讨,并就基层监测站该如何应对本规定提出了看法。     

浅论环境监测站的精细化管理

近年来精细化管理在实践中受到了越来越多的关注,许多企业将精细化管理视作提升自身效益的法宝。在环境监测站实施精细化管理,可以有效地改善目前环境监测站存在的建立体系和执行体系"两张皮"情况,解决在工作标准、工作时效、反应能力等方面存在的问题,有利于提升监测质量、提高监测站的竞争力,结合实际提出了环境监测站精细化管理的思路及实施要点。     

新形势下县级环境监测站的能力建设

县级环境监测站是我国环境保护体系中的重要组成部分。但目前县级环境监测站的现状中存在着许多亟需改善的问题,如监测人员、实验设备、监测用房、工作制度等方面。县级环境监测站必须从自身的转型发展出发,提高监测人员素质,建立标准化实验用房,完善实验室质量管理体系,使监测站的监测能力得到全面提高。     

浅谈基层环境监测站环境监测人员具备的基本素质

基层环境监测站环境监测人员的素质高低直接影响到环境监测工作质量好坏。本文首先分析了基层环境监测站工作人员工作素质的主要制约因素,并以此为基础,分别从内因和外因两个层面,对提高环境监测人员业务能力提出了相应对策。     

基于车流和大气污染物浓度同步增量的机动车平均排放因子估算方法

机动车尾气排放已成为城市大气污染的主要来源并受到了高度关注.机动车排放因子是反映机动车排放状况的最基本参数,但实测排放因子代价较高、代表范围有限,基于国外排放模式估算的排放因子又与我国的实际排放状况存在一定差距.本研究首先基于早高峰时段车流量和道路附近大气污染物浓度呈近线性增加、气象条件和背景污染物浓度相对稳定的特征,将时段内污染物浓度的增加主要归因为车流的增加,从而建立车流和污染物浓度增量之间的关系;然后采用无限线源高斯扩散模式,反推道路实际行驶机动车的平均排放因子.以北京市一条主干道为例,利用早高峰车流量、污染物浓度、气象观测数据,进行了实例研究,并将研究结果同COPERT4排放模型的预测结果进行了对比.本研究和COPERT4排放模型预测的8月一氧化碳平均排放因子分别为2.0 g·km-1和1.2 g·km-1,12月分别为5.5 g·km-1和5.2 g·km-1.结果表明,本方法估算的机动车排放因子在数值大小及季节变化上均与COPERT4排放模型较为接近.所提方法通过消除背景浓度的干扰,为实时获取车队实际排放因子提供了一种新思路.     

突发性水污染事故应急监测体系研究

目前,我国环境安全形势愈来愈严峻,突发性的环境事件频发。在各类突发环境污染事件中,突发性水污染事件发生频率最高,造成的经济损失也最大。     

新疆环境监测总站组织开展蘑菇湖水库水质验证比对监测

为配合环保部”全国环境监测质量管理三年行动计划”，提高全区环境监测质量管理水平，同时为基层环境监测站创造一个相互学习交流和共同提高业务水平的机会，新疆环境监测总站于近日组织了昌吉州、石河子市、奎屯市、独山子区环境监测站共同开展了石河子市蘑菇湖水库和大泉沟水库水质验证比对监测工作。     

凉山州环境监测站

凉山彝族自治州位于四川省西南部，青藏高原向云贵高原过渡的横断山区，是长江上游的生态屏障和重点地区，幅员面积6．1万平方公里，辖17个县市。境内山峦叠嶂，地形地貌复杂，多以山地为主，占幅员面积80％以上：山原次之，占20％；丘陵、冲积平原及宽谷和断陷盆地总共约占10％。山地多为海拔大于1500米以上的高中山和中山，相对高差常达1000-2500米。