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对我国目前水环境现状和发展过程进行分析,提出需水管理、循环用水等对策和措施,为实现健康社会水循环提供初步思路. 相似文献
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江苏省“十一五”环境压力与调控响应 总被引:3,自引:3,他引:0
利用环境压力-状态-响应模型分析江苏省在实现“十一五”环境规划目标过程中面临的环境压力现状及其作用过程,识别关键环境压力因子并提出相应的环境调控方案.结果表明:研究区域对环境压力具有良好的响应关系,其中可吸入颗粒物(PM10)和太湖流域水质指标已成为制约江苏省“十一五”环境目标顺利完成的瓶颈;提出的环境调控响应方案分为环境保护对策及环境保护工程两部分,前者主要涉及到流域环境综合整治及大气污染防治,后者包括重要生态功能保护区建设工程、循环经济建设与工业污染治理工程、二氧化硫和酸雨污染控制工程、近岸海域环境保护工程等. 相似文献
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提出了生活大气污染物总量核定办法,依据南京市2000年生活燃料消耗情况,估算了2000年南京市生活大气污染物SO2、NO2、TSP的排放总量。 相似文献
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大气污染物区域总量控制目标确定方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
区域总量控制可分为五个环节,即工作准备、基数核实、总量分解、排污监测、监督管理。区域总量控制所指的总量,不是指整个区域的环境容量,而是指某级控制区某种污染物的允许排放量,亦为该控制区内此污染物的总量控制目标。因此,确定区域总量控制目标的工作环节是区域总量控制工作的核心。 相似文献
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在剖析新形势下生态环境监测发展形势需求的基础上,分析了生态环境监测机构发展在精准支撑环境管理、提升监测科研创新驱动力和建设高水平人才队伍等方面存在的问题。提出了以支撑、服务、引领生态环境决策管理为导向,深化制度建设、强化人才队伍、加强科研创新、夯实基础能力、打造特色亮点,全面提升核心竞争力的省级生态环境监测机构发展规划思路,以及环境监测预警能力建设、科研创新发展、人才队伍建设、体制机制建设等方面建设任务。为实现生态环境治理体系和治理能力现代化,全面改善生态环境质量提供有力支撑。 相似文献
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程炜 《中国安全生产科学技术》2003,(2):67-68
北京地铁复—八线(王府井站~东单区间)折返线工程洞室断面大,断面多为复杂的隧道洞群。由于其所处地质条件差,加之其特殊的地理位置,安全施工的技术难度和风险极大。以该工程为依托的“城市松散含水地层中复杂洞群施工技术”荣获了2001年度国家科技进步二等奖,同时获得了国家建筑工程鲁班奖。本文结合工程实例,详细阐述了在城市松散含水地层中构筑复杂洞群隧道的安全施工技术。1工程概述及特点1.1工程概述北京地铁复—八线(王府井站~东单区间以下简称区间)位于地上车水马龙、两侧高楼林立、地下管网密布的东长安街下,全… 相似文献
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基于控制单元的流域水污染控制与管理——以京杭运河苏南段为例 总被引:1,自引:1,他引:0
综合考虑流域水系完整性、水体污染程度以及控制方案可实施性等因素,对苏南运河小流域控制单元进行了划分.并通过控制单元内、外的污染物入运河量贡献率比较,验证划分结果的合理性;根据确定的水质目标,分别计算了各控制单元90%水文保证率下的水环境容量和排污削减量:根据各项污染防治指标目标,计算各控制单元六类主要工程项目的污染物削减能力.并提出各河段水质目标实现的补充措施。结果表明:控制单元划分合理,各控制单元内污染源对运河各河段污染负荷的贡献率约占71%~91%.为运河水质主要影响源;各控制单元大部分水体的预测排污量超过了水环境容量.近期运河各段COD、氨氮、TP削减率分别为21.2%-54.5%,46.3%~60.2%,45.8%-71.5%;远期污染物削减率更高:6类主要工程项目的实施仅能保证运河镇江段水质目标实现,对运河常州段需从长江引水45万m^3/d,对运河无锡段需从长江引水40万m^3/d.再结合适量的排水和中水回用措施可实现控制单元内运河各段水质目标。 相似文献
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不同政策调控下的水泥行业CO2排放模拟与分析 总被引:6,自引:0,他引:6
从水泥行业CO2排放的响应行为入手,采用系统动力学方法,构建水泥行业CO2排放的系统动力学仿真模型,并进行验证;识别和分析水泥行业CO2排放的主要驱动力,并设置了基准情景、产业政策调控情景、环境政策强化调控情景进行预测与分析.结果表明,3种情景下水泥消费将在2008年达到饱和点后,转入缓慢增长时期.基准情景下CO2的直接排放量与水泥消费具有相同的规律,而产业政策情景及环境政策强化调控情景下水泥行业CO2的直接排放量将在2008年达到最高点后,出现缓慢下降并逐渐平稳的趋势.水泥消费达到饱和点之前,3种情景下CO2的直接排放都呈现快速增长的态势.政策变量中水泥熟料比重对CO2的直接排放影响最大.在产业结构调整的同时,应尽快降低新型干法水泥的电耗水平,避免CO2的直接排放由热能消耗转移到电能消耗上. 相似文献