注塑清洗过程防毒通风技术模拟研究

为了获取注塑机清洗过程防毒通风设施关键参数,探索降低清洗过程毒物浓度的控制技术,运用计算机流体力学计算技术对该过程的毒物浓度分布和风流流场分布进行数值模拟,结果表明:环己酮浓度随着罩口距污染源距离的减小而减小,随着控制风速的增大而降低,当控制风速达到0.41 m/s时,环己酮浓度随着风速的增大而趋于稳定,因此该过程最适宜的控制风速为0.41 m/s;在控制距离一定的情况下,该过程的控制风速与风量成正比;在风量一定的情况下,控制风速随着控制距离的增大而减小,相关参数可由拟合出的公式进行计算得出。     

国外农业清洁生产发展经验与启示

农业清洁生产是农业可持续发展的重要内容,在保护生态环境方面发挥了积极作用,世界各国都在围绕农业清洁生产进行积极的实践和探索。本文借鉴国际农业清洁生产经验,分析了我国在农业生产过程中产生面源污染成因,对下一步推进我国农业清洁生产发展提出政策建议。研究认为,"十三五"期间,我国应重点围绕粮食生产与农产品供给安全、农产品质量安全、农产品产地安全"三个安全"为中心,强调"生产、生活、生态"相结合,以保障我国主要口粮供给为前提,以提高资源产出率为目标,以农业清洁生产和综合示范为手段,以科技创新为动力,坚持"综合、降压、提质、重建、增效"原则,转变农业生产方式,治理农业面源污染。     

欠缴排污费也是违法行为

前不久,笔者与几位环保工作人员到一些企事业单位征收排污费,据接触过的企业厂长、经理们反应,税收还没有交,哪有钱交排污费。再者,排污费拖一段时间再交,也不违法。基于这种认识,相当一部分企业拖欠、拒交排污费的现象十分严重。据统计,全县拒交、拖欠排污费达46万元。经分析,有少部分企业与经济效益不好、资金紧张有关,但相当一部分企业单位领导在     

如此收费不可取

笔者曾参加一次征收排污费工作经验交流会。在会上听到许多好经验,好方法,但也听到一条“很不足”的经验,只收取排污费的20%部分。笔者认为此种收费不可取。其弊病有如下几方面:     

吸附分离技术在大气污染防治中的应用研究

简述了硝酸尾气、黄磷尾气等污染物中NOχ、SO2、P、As、PH3、CO对生态环境产生的危害，及采用吸附分离技术在治理气体污染物中的应用。     

利用第二缺氧段硝酸盐氮浓度作为MUCT工艺运行控制参数

以模拟生活污水为对象考察了第二缺氧段硝酸盐氮质量浓度(SNO-3)作为MUCT工艺运行控制参数的可行性.将进水COD质量浓度恒定为(290±10)mg.L-1,TN质量浓度恒定为(55±0.5)mg.L-1,TP质量浓度恒定为(7.0±0.5)mg.L-1,改变第二缺氧段硝酸盐氮质量浓度以比较各段出水TN和TP质量浓度.结果表明,SNO-3值显著影响着出水TN和TP质量浓度,控制内循环回流量维持SNO-3为2.5 mg.L-1,可实现MUCT工艺的最优控制.利用各段硝酸盐氮和TP平均质量浓度进行的物料平衡计算结果表明SNO-3是影响厌氧段释磷量、第一缺氧段和第二缺氧段硝酸盐氮反应量、第二缺氧段吸磷量的重要参数.     

北京市园林植物吸附PM_(10)与SO_2总量及其健康效益

PM10和SO2是目前城市主要的大气污染物,严重危害居民健康。城市园林植物通过叶片和枝干表面能有效吸附大气污染物。采用大气污染物干沉降通量模型和暴露-反应关系模型定量评估了2003年北京市园林植物吸附PM10与SO2总量及其健康效益。北京市园林植物2003年吸附PM1030,415,563～38,019,454kg和SO23,057,173～3,821,466kg,导致减少死亡312～390人,呼吸系统入院286～357.5人,折合经济价值约为280,265,180～350,331,475元,约占国民生产总值的0.7‰～1.0‰。     

青岛市区大气环境中苯系物的污染状况及变化规律的研究

研究了青岛市大气环境中苯系物的污染状况和变化规律,青岛市大气中苯、甲苯、乙苯、二甲苯的年平均浓度分别为9.20土1.21、9.80±1.18、2.62±0.256、7.09士0.71/m3/m3,年变化规律是以冬季最高,昼夜变化规律是苯在630～830和1630～1830时间内有两个峰值,与一氧化碳的变化规律相吻合,在苯系物中以苯和甲苯的相关性最好,青岛市苯系物中苯所占的比例明显高于国外.     

隧道火灾安全疏散模拟

隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标。为此开发了隧道火灾时的人员疏散计算机模型Tunev，该模型能计算隧道内不同火灾场景下人员疏散所需时间；与计算危险来临时间的火灾数值模拟软件FDS相结合，经两种时间的对比，可判断人员疏散的安全性，并进行疏散过程的动态演示。该模型包含了简单的火灾时人员行为数据库和隧道防火结构参数，通过定性和定量的分析计算，能发现消防设计中的不足，为人员疏散方案提供参考依据。此外，该模型还可作为辅助的消防演习工具。阐述了模型的有关概念，并对雪峰山隧道工程实例进行了疏散模拟，最后简述了Tunev模型的验证和应用。     

公路隧道火灾时人员疏散模拟系统与应用

为了判断隧道火灾时人员疏散的安全性,以Visual Basic 6.0为操作平台,在运用火灾模拟软件FDS(FireDynamic Simulator)对隧道火灾工况动态数值模拟的基础上,结合人员行为反应规律知识库,采用适当的定性和定量分析方法,研发了公路隧道火灾人员疏散模拟系统,对隧道人员疏散进行数值模拟和安全性判断;同时,借助AUTOCAD及FLASH模拟显示疏散过程。对一实际隧道的模拟表明了该系统的正确性。