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一种采用阻燃级共聚聚丙烯树脂制成的QS-1型头戴式电焊防护面罩,最近通过由河北省计经委主持的技术鉴定。 这项新产品开发项目,是由北京市劳动保护科学技术研究所和河北省文安县第一塑料厂共同承担的。专家们认为,它的造型新颖美观,整体设计较先进。与传统的钢纸板电焊面罩相比,在结构上、材质上、性能上都有重大改进,不但具有良好的绝缘、耐高温及防腐蚀性能,而且重量轻,不漏光,透气性能好,受潮不易变形,使用灵活方便,能有效地防止辐射对人体的危害。专家们希望这种居国内领先水平的更新换代防护用具能开发出系列产品,满足不同用户的需要… 相似文献
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为进一步做好新世纪的环保工作 ,促进县域经济和社会各项事业的持续健康发展 ,近期对宁阳环境保护工作的现状及存在问题进行了广泛深入的调查和分析 ,并针对存在问题提出了一些措施和建议 ,现阐述如下。1宁阳环境保护工作现状在县委、县政府的正确领导和全县各级的共同努力下 ,认真落实环境保护基本国策 ,不断强化环境监督管理 ,环保投入逐年增加 ,全社会的环境意识和环保法制观念明显增强 ,环境污染和生态破坏加剧的趋势得到初步控制 ,环境综合整治和流域水污染防治取得阶段性成果 ,环境目标责任书和“一控双达标”任务基本完成。2000… 相似文献
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本刊讯由江苏省交通科学研究院省交通厅港监局交通部水运所共同完成的江苏省交通厅科研项目《江苏省内河船舶污染分析与防治对策》专家评审会于年月日在南京召开 审查通过了研究报告。 研究报告经过深入细致的调查研究 从省内船舶运输的现状和特点入手 对船舶污染现状进行了研究分析 首次对省内各类船舶污染源 包括油生活污水垃圾有害废气和噪声等进行了分析和估算。基本摸清了省内船舶污染的状况 并提出了进一步防污措施和建议。在船舶污染中 挂浆机船的污染是最突出的 在污染源方面 油污染是最主要的 《交通环保》2001,(1):14
本刊讯 由江苏省交通科学研究院、省交通厅港监局、交通部水运所共同 完成的江苏省交通厅科研项目《江苏省内河船舶污染分析与防治对策》专家评审会于2000年 12月12日在南京召开,审查通过了研究报告。
研究报告经过深入细致的调查研究,从省内船舶运输的现状和特点入手,对船舶污染现状进 行了研究分析,首次对省内各类船舶污染源,包括油、生活污水、垃圾、有害废气和噪声等 进行了分析和估算。基本摸清了省内船舶污染的状况,并提出了进一步防污措施和建议。在 船舶污染中,挂浆机船的污染是最突出的,在污染源方面,油污染是最主要的,其次是噪声 和烟尘等。 相似文献
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目前,在水质分析中微量砷多采用 Ag·DDC 比色法测定,微量磷多采用磷钼蓝比色法,但此两种方法不仅操作繁杂,灵敏度也不高。本文介绍一种能同时定量分析测定微量砷、磷,高灵敏度,简便易行的方法—杂多酸—碱性孔雀石绿组合体浓缩法。该法最大 相似文献
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为了解学校室内可吸入颗粒物的污染特征及同时间段内与相应室外大气浓度的关系,对学校图书馆室内外PM2.5和PM10进行了质量浓度监测,并且分析和讨论了影响室内空气质量的因素.结果显示,室内PM2.5和PM10的浓度范围分别为16.7~403.5 μg/m3和33.3~537.0 μg/m3,室内可吸入颗粒物中细颗粒物占主要部分,并且PM2.5质量浓度与PM10质量浓度趋势基本一致.室外可吸入颗粒物质量浓度明显影响室内颗粒物的浓度值,而室内使用空气转换装置和及时的清洁有助于降低室内可吸入颗粒物的浓度. 相似文献
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黄土高原人工油松林枯枝落叶截留动态研究 总被引:16,自引:1,他引:16
用定位观测的方法研究了人工油松林枯枝落叶的截流量及其截留的动态过程。结果表明,黄土高原人工油松林枯枝落叶的截流量年均为49.3mm,截留率为12.5%。枯枝落叶截留的动态过程受大气降水和环境因子的影响较大,也与其自身湿润程度有关。在次降水过程中,其截留的过程是当降水开始时,截留量增加迅速;降水持续到一定时间后,截流量的增量变小,达到最大值后,截流量在此处上下增减。枯枝落叶截留的动态过程可用直线和正弦函数的组合描述,且该函数能揭示枯枝落叶截留的生物学特性和环境因素对其过程的影响。该模型在计算森林水文及其水土保持效应评价中有广泛的应用前景。 相似文献
109.
与传统观点相反,波特认为,严格而恰当的环境规制能够提升企业竞争力.这一观点被称为"波特假设".本文对有关波特假设的理论基础、数量模型和经验证据进行了述评. 相似文献
110.
以高含固剩余污泥为研究对象,考察不同碱投加量下热碱联合预处理对剩余污泥溶胞效果和厌氧消化性能的影响,并运用3种动力学模型对剩余污泥生物化学产甲烷潜力过程进行模拟。结果表明,热碱联合预处理有助于促进剩余污泥的溶胞效果,并且随着碱投加量的增加,溶胞效果不断增强,当碱投加量为80mg/g(单位质量SS的NaOH投加量计)时,COD、氮、磷的溶出量均达到最大值,分别为58 622.2、1 792.8、790.3mg/L,溶出率分别为54.9%、45.7%、37.6%。热碱联合预处理可有效改善剩余污泥厌氧消化性能,但碱投加量过大时对可能对产甲烷过程带来抑制作用,碱投加量为60mg/g时剩余污泥厌氧消化的累积产甲烷量最大,为158.9mL/g,较不进行热碱联合预处理的空白组(106.5mL/g)高49.2%。3种动力学模型中,锥体模型对厌氧消化产甲烷过程的拟合效果最好,不同处理条件下模型拟合相关系数R~2均在0.990以上,该模型可准确预测最终的累积产甲烷量,预测误差均在2%以下。 相似文献