指标变权聚类分析法在区域大气环境质量评价中的应用——以南充市2004年为例

根据南充市2004年大气环境质量监测结果，应用灰色理论中灰色聚类分析法对该区域大气环境质量进行评价，其评价结果与环境质量报告书上所采用的大气环境质量综合评价方法分析的结果是完全吻合的，从而为今后的区域大气环境质量评价工作提供一个新的方法．     

中国海洋大气监测方案的设想

概述了国内外海洋大气环境监测的基本情况，提出了我国开展海洋大气环境监测的必要性，在我国开展海洋大气环境监测必须解决的几个新课题，并根据国家海洋局《海洋大气监测方案》（讨论稿）提出了我国开展海洋大气监测的设想。     

监测分析中结果的表达——兼谈环境监测标准化

对环境监测中的数据、统计、有效数学、修约、以及计量单位、结果表明、原始数据的记录等既平常又十分重要易被忽略的重要问题作了概述，这些问题的解决才能监测结果的准确性和可靠性。     

兰州地区大气溶血菌的污染分布及动态变化规律的研究

在兰州地区采集７６１份样品中、分离出２９７株溶血菌，分为９个属。其菌数分布，以省建职工医院，街心花园和兰医二院较高，甘肃农业学林较低；春，冬较高，夏，秋较低；一年内３，４和元月分较高，７，８月份较低，一日内２０时，８时和１０时较高，凌晨４时，２时和深夜６时及下年１６时较低，不同高度溶血菌的变化，以２４ｍ处为最高，１２ｍ处为最低。     

林格曼数监测存在的问题及时间——林格曼数计算方法的探讨

分析并讨论了目前国内关于锅炉烟尘林格曼数（黑度级）监测计算几种取值方法存在的问题，对时间－林格曼数这一新的取值方法进行了探讨。     

苏州市机动车尾气中主要污染物特征分析

为了解苏州市机动车尾气中主要污染物浓度特征,运用SPSS19.0时间序列建模器,预测了未来5年(2017—2021年)苏州市机动车保有量,分析和对比了苏州市路边站点和国控站点的主要污染物数据。结果表明,未来5年,苏州市机动车保有量呈现上升趋势,2020年机动车保有量将达到373.1万辆,相比2014年增加约37.5%;路边站点NO2值略高于国控站点,但差异不显著;路边站点CO值明显高于国控站点;路边站点PM10和PM2.5值总体略高于国控站点;路边站点苯系物值高于国控站点。     

乌鲁木齐冬季大气混浊度系数与光气候

本文利用30年的气候资料分析了乌鲁木齐冬季光气候与大气混浊度之间的关系,指出了大气混浊度的增加是造成辐射总照度下降的主要原因.     

乌鲁木齐市汽车尾气污染状况调查

对乌鲁木齐市主要街道受汽车尾气污染的调查和综合分析得到CO、NOx、HC的污染规律,主要街道路中心空气中CO、NOx日均值已超出国家大气环境质量二级标准,市区主要街道的人行道空气中NOx含量已超出二级标准,Ⅱ、Ⅲ类道路人行道空气中CO含量已超标;在三类街道中,Ⅰ类街道车流量最大,Ⅱ类次之,Ⅲ类最少,而汽车排放尾气对街道空气污染状况为Ⅲ类最重、Ⅱ类次之、Ⅰ类最轻。     

自制皂膜流量计校准采样系统中的转子流量计

大气监测中普遍使用皂膜流量计对采样系统中的转子流量计进行校准。由于皂膜计运输中易碎,在边远城市及基层监测站很难买到,1989年开始,我站自制了一套皂膜计,以满足工作的需要。 1.皂膜计的制作 选用一支直径均匀约35毫米粗的长玻璃管,在玻璃管的下端装好橡皮塞,在适当的位置作一刻度标为0,加蒸馏水与此刻度线相切。用经校准过的洗净大肚吸液管准确吸取定量蒸馏水放入自制皂膜计,依次标明200、300、400、500。基本构造见图1。     

对大气采样误差的理论研究

环境监测数据是环境保护工作的基础,监测仪器设备的精良及监测方法的科学性则是获得优质数据的保障工具.本文运用数学方法对目前广泛使用的采样仪器进行了采样误差的分析研究,指出了改善仪器和改善监测方法去获取更精确数据的途径.