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101.
纳米磁粉协同解偶联剂作用下活性污泥性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了促进解偶联剂作用下活性污泥减量化效果及污泥沉降性能,本研究在序批式活性污泥工艺的设施中同时添加解偶联剂和纳米磁粉,分析其协同作用下对活性污泥性能产生的影响.研究发现2,4,5-三氯苯酚(TCP)单独作用下污泥减量达41%,但活性污泥基质降解性能及沉降性能降低,而纳米磁粉与TCP联合作用下污泥减量仍达34%,且对C、N、P去除效能和污泥沉降性能均无明显影响.运行31 d后,脱氢酶活性提高10%~18%,且具有一定的时间累积效应;在光学显微镜下观察可发现污泥絮体结构紧实,原生动物和后生动物种类和数量增多.结果还表明,在活性污泥工艺中运用纳米磁粉与TCP协同作用可抑制剩余污泥的产生,并能提高活性污泥系统的运行效能. 相似文献
102.
本文主要利用热解-气相色谱质谱联用技术(Py-GC/MS)对珠三角典型区域的大气颗粒物的化学特征进行研究,讨论了不同地区样品的化学和来源组成。结果显示,不同样品热解产物的组成具有一定的类似性。这些化合物均以脂肪烃(24. 6%~52. 2%)、脂肪酸(5. 0%~43. 6%)、芳香化合物(14. 7%~36. 3%)为主,另外还包括苯酚类化合物(0. 68%~11. 5%)、呋喃类化合物(0. 26%~5. 86%)、含N化合物(4. 80%~10. 2%)和含S化合物(NA~0. 67%)等,表明这些样品主要由芳香碳和脂肪链结构组成,连接有含氧、氮等杂原子基团。同时不同地区的气溶胶样品的热解产物也具有一定的差异性,反映了气溶胶中有机质的组成、来源是有差异的,如从化样品中植物来源贡献是最多的,其次是珠海,广州最少。另外不同季节采集的气溶胶样品的热解产物也表现出一定的差异性,一般情况下夏季样品中生物质来源贡献更多,而冬季样品中则是老化的气溶胶更多。 相似文献
103.
通过对北京公交驾驶员的心理疲劳研究,探索三种车型司机在驾驶不同圈数时的大脑觉醒程度变化规律,防止驾驶员因疲劳驾驶而造成的交通事故。利用闪光融合频率值测试法,对三条典型线路的驾驶员进行测试,并利用Wilcoxon非参数检验方法,使用SPSS软件检验数据变化的显著性。驾驶铰链式加长客车的驾驶员和驾驶单机客车的驾驶员闪光融合频率值在工作两圈时发生显著降低P<0.05,驾驶双层客车的驾驶员闪光融合频率值变化不显著P>0.05。 相似文献
104.
为减少煤矿企业的代理成本,激励代理人的努力程度,从信息对称和信息不对称2个层面建立煤矿集团委托人和代理人之间的委托代理模型。并通过对2个模型的比较分析发现,代理成本的影响因素主要是由煤矿代理人的风险厌恶程度、事故发生的高度不确定性和努力的边际成本难以提高等3个因素决定的。从代理成本的3个影响因素角度出发,给出促进煤矿代理人努力开展安全管理的激励措施。 相似文献
105.
制革废水成份复杂,污染严重,治理难度大。韩国独资企业青岛信五皮革有限公司采用韩国技术,废水经物理、化学法处理后,再用生物法处理,各种污染物浓度大大降低,达到了《环境影响报告书》及《污水综合排放标准》(GB8878-88)的要求,环境效益明显。 相似文献
106.
今年8月4日至8月14日,有幸参加了在北京召开的第三十届国际地质大会,代表们荣幸地在人民大会堂聆听了国家领导人的讲话和著名地质学家的报告,在设施一流的国际贸易中心参加了大会的学术活动,展示了自己的成果,与各国地质学家一起切磋当个地球科学热点和未来地质发展的重大科学问题,感受颇深。由中国地质学会、中国地质矿产部联合12个部委主办并得到多方支持的这次国际地质界盛会,规模空前,共收到论文摘要8310篇,有101个国家和地区的676人参加,组织了会前、会间和会后的地质旅行路线79条,举办了占地面积达7000m2的大型科技展览会… 相似文献
107.
108.
通过对顺德区某工业园集中式工业污水处理厂印染废水处理工艺存在的问题进行分析和研究,根据印染行业环保要求和技术政策,对其原有的牛仔服洗水废水处理工艺进行技术改造。改造后采用分类进水方式,原有工艺"混凝沉淀+生物接触氧化"处理洗漂废水,"混凝沉淀+水解酸化+混凝沉淀+生物接触氧化"新工艺处理工业园区大量退浆、印花及丝光等高浓度高难度印染废水,处理量由原来10 000 m3/d提高到32 000 m3/d,出水各项水质指标达DB 44/26—2001广东省地方标准《水污染物排放限值》第二时段中的一级排放标准,取得了良好的环境、社会和经济效益。 相似文献
109.
为研究十六烷值改进剂和消烟剂对柴油机燃用乙醇柴油时颗粒排放特性的影响,在乙醇柴油中加入0.1%(以w计)、0.3%和0.5%的十六烷值改进剂或消烟剂,并在YZ4DB3柴油机上分别对这些燃料的排气烟度、颗粒比排放和粒径分布等进行研究. 结果表明:含添加剂的乙醇柴油颗粒物排放远低于0#柴油,降幅在50%以上;与0#柴油相比,添加0.3%十六烷值改进剂的乙醇柴油降低颗粒排放效果较显著,降幅高达64.2%,而添加0.1%消烟剂的乙醇柴油颗粒物排放降幅更高达84.0%,表明消烟剂的降颗粒效果更加显著. 柴油机燃用柴油时,排放颗粒的粒径呈双峰分布,峰值分别在0.56和0.18μm左右;但燃用含添加剂的乙醇柴油时,排放颗粒的粒径则呈单峰分布,其峰值均在>0.56~1.00μm粒径范围内. 柴油机燃用含添加剂的乙醇柴油后,0.18~0.32μm粒径范围内的排放颗粒显著减少,但在>0.32~1.00μm粒径范围内增加;同时,排放颗粒物中的积聚模态颗粒占排放颗粒总质量的比例降低,而粗粒子模态颗粒的所占比例相应增加. 排气烟度与积聚模态颗粒质量分布密切相关. 研究结果表明,柴油添加剂能够显著改善柴油机颗粒物排放特性,有利于改善大气质量. 相似文献
110.