活性污泥作为气化用型煤粘结剂的研究Ⅱ.污泥型煤的气化特性与二次污染的考察

以污泥添加量为2%(干基)白泥添加量为0.3%(干基)所制得的污泥型煤为研究对象,以白泥添加量为5.5%的白泥型煤作为参照,考察了污泥型煤的气化特性和二次污染.研究结果表明,在1100℃以上高温下,污泥型煤的气化速率比白泥型煤高50%以上;污泥型煤的灰渣软化温度达1440℃,能满足合成氨气化要求;污泥型煤无二次污染,其气化成分符合合成氨原料气的要求.     

零价金属及其化合物降解污染物的研究进展

本文介绍了多种零价金属及其化合物在处理环境污染物中的具体应用，这些金属包括零价铁及其化合物、金属锌、铝、锡、铜、镍、钯、钙、镁等，证明它们可以通过还原降解或者无机矿化将多种污染物去除，并分析了零价金属处理污染物的特点和应用前景。     

土壤中铅的平台石墨炉原子吸收法测定

采用悬浮液进样,以平台石墨炉原子吸收法直接测定土壤中的铅。通过180目筛孔的土壤样,可均匀、稳定地悬浮于0.2％(W/V)琼脂液中。方法的相对标准偏差为1.2％～5％;回收率为93％～110％;进样10μl ,检出限为21.4pg。与火焰原子吸收法对照,两者测定结果相吻合。     

硝基苯废水治理的最新研究进展

硝基苯类化合物的高毒性、难降解性及其在环境中的积累性,使得硝基苯污染治理越来越受到科研工作者的关注.近几年国内外硝基苯废水治理的研究主要包括物化法、生物法两大类.深入探讨每种技术的基本原理和存在的问题,对硝基苯类废水的处理难点和关键技术以及今后的研究方向进行了分析探讨,发现目前尚未出现具有显著经济和环境优势的技术,同时还指出硝基苯废水处理技术近期的进展可能取决于将现有处理技术综合应用.     

炼油废水深度净化与回用的试验研究

某炼油厂的生产废水经处理后虽然已达标排放,但由于水资源的严重缺乏,要求必须进行废水的深度处理以便回用.为此,该文提出了采用厌氧陶粒滤池、陶粒填料生物接触氧化池与陶粒滤料过滤池相串联的废水深度处理工艺并进行试验研究.结果表明,该工艺处理效率高、运行稳定,二级气浮出水中的COD、油类、悬浮物与酚类的去除率高达90%～100%,水质清澈透明、无色无味,满足该厂对回用水的水质要求.     

陕西紫阳氟中毒症根源初析

对陕西紫阳地区地方性氟中毒病区的基岩、煤炭、水、土壤和部分作物中氟含量以及与氟中毒症发病率关系的研究结果表明,本区的氟中毒症的发病率与煤层地质、煤质、燃煤量等有密切的关系。     

中国城市生活垃圾的现状及对策

中国城市生活垃圾的现状及对策石家庄车辆厂锁志文随着我国国民经济高速发展，城市人口增加，人民生活水平提高，消费面广，城市垃圾产生量不断增加，由于高分子合成材料，塑料等大量使用，垃圾的成份日趋复杂，对环境的污染和人民健康的危害日益严重！已到了下大力量强化...     

基于QAR数据的飞机全航段黑碳排放量计算与分析

黑碳气溶胶是航空发动机运行过程中产生的一种主要颗粒污染物.为评估飞机全航段的黑碳排放特性,在一阶近似方法（FOA）的基础上,提出一种基于黑碳形成和氧化过程的形成氧化法（FOX）.使用GE90-115B型发动机历史QAR数据进行实例分析,结合QAR数据中燃油流量、空气燃料比、燃烧室入口温度、主燃区火焰温度等热力学参数,计算某次飞行全航段的黑碳排放量.结果表明,形成氧化法的计算结果高于一阶近似方法,巡航阶段的总排放量高于起飞着陆循环.分析表明,结合实际飞行数据的形成氧化法,考虑了发动机的性能差异、燃烧品质及外界环境条件对排放特性的影响,能够更加真实有效地评估飞机全航段的黑碳排放量,为飞机排放监测及排放的适航符合性验证等效替代提供更加准确的依据.     

广东沿岸海域牡蛎和鱼虾中石油烃的残留与风险评估

为探讨石油污染对广东沿岸海域水产品食用安全的影响,探索建立了石油残留风险分级方法,用荧光法测定了2001~2010年广东沿岸海域近江牡蛎（Crassostrea rivularis）体石油烃,推测了同期该海域鱼虾石油烃残留水平。结果表明,牡蛎体石油烃含量（按湿重计）为 < 0.2×10-6~36×10-6,不会产生石油气味。平均含量9.4×10-6在国内沿岸海域牡蛎体中属较低水平,但高于本海域1989~1992年6.7×10-6的平均含量。石油烃在99.3%的牡蛎样本中检出,在16.7%的样本中达到或略超过我国15×10-6的限量值。牡蛎体石油烃年均含量、超标率在2001~2006年均呈下降趋势,但2007年之后略有上升,在珠江口和珠三角产业转移区牡蛎中上升更明显。推测该海域鱼虾石油烃含量大多低于15×10-6,较高者一般不超过30×10-6,超标或产生石油气味的风险极小。